黑龍江和松花江交匯處，也有著“涇渭分明”式的美妙。

曾經(jīng)的“北大荒”三江平原，早已變成了“北大倉”。

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四集紀(jì)錄片中，美景比比皆是，中國這片遼闊的領(lǐng)土上，孕育了太多我們未見過的奇觀。

這樣的奇觀呈現(xiàn)，要歸功于央視為這部紀(jì)錄片花費的心思。

光是《航拍中國》第一季就耗時一年，動用了 16 架載人直升機、57 架無人機，總行程近 15 萬公里。相當(dāng)于環(huán)繞赤道 4 圈，積累了大量珍貴的 4k 空中影像。

而航拍本身，就帶來很多技術(shù)難度。

好的凈空條件，空管協(xié)調(diào)配合，合適的天氣光線，恰當(dāng)?shù)娘w行高度……缺一不可。而這些，對攝制組而言只能等待。

比如為了拍攝賽里木湖的美景，攝制組整整等待了六天，才等到一個天氣晴好、風(fēng)速適宜、空管條件允許的拍攝環(huán)境。

再比如，攝制組夏天去拍“涇渭分明”，結(jié)果根本不分明，調(diào)研之后才發(fā)現(xiàn)，涇河帶來的大量泥沙在秋冬季節(jié)會變少，才會變得清澈。于是，11月再去拍，果然涇渭分明。

而拍動物，就更難了。

在飛機飛行的狀態(tài)下找動物本身就很困難，更何況多數(shù)的野生動物怕噪音。一般只能用無人機拍。

但是動物們看到無人機靠近，就會用屁股對著，因為害怕。

因此，看過這部紀(jì)錄片的網(wǎng)友們也毫不吝嗇，紛紛為中國風(fēng)光，為拍攝紀(jì)錄片的攝制組點贊。

這部紀(jì)錄片也并非沒有瑕疵，受限于航拍的技術(shù)手段，缺少細節(jié)的描寫；主要按照飛行路線拍攝，敘事稍顯零散；部分解說詞拖沓而顯多余等等。

但不可否認，這是一部非常優(yōu)秀的紀(jì)錄片，它用自己獨特的視角，讓我們看到祖國無法復(fù)制的壯美與豐富。

從現(xiàn)代都市到厚重古城，從山川大海，到沙漠冰川，從飛禽走獸，到在每一寸土地上，辛勤勞動的人們……

這里值得我們贊美，值得我們驕傲。

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