（觀察者網(wǎng)訊）

京滬高鐵IPO再有新進(jìn)展。

10月24日，中國證監(jiān)會官網(wǎng)披露關(guān)于京滬高速鐵路股份有限公司的《首次公開發(fā)行股票并上市》材料，接收京滬高鐵IPO申請。公開資料顯示，京滬高鐵在10月22日向證監(jiān)會遞交上市材料，并于23日獲得證監(jiān)會的受理通知。

今年2月26日，證監(jiān)會北京監(jiān)管局網(wǎng)站披露京滬高速鐵路股份有限公司上市輔導(dǎo)備案表，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司控股企業(yè)京滬高速鐵路股份有限公司正式啟動(dòng)A股上市工作。

據(jù)原中鐵總相關(guān)部門介紹，全面啟動(dòng)京滬高速鐵路股份有限公司上市工作，是鐵路總公司積極推進(jìn)國鐵企業(yè)股份制改造的重要舉措之一，是大力發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)鐵路企業(yè)資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的具體行動(dòng)。

資料顯示，京滬高鐵全長1318公里，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市，連接京津冀和長三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分。

京滬高鐵自2011年6月30日開通至2019年6月30日，8年來累計(jì)開行列車94.4萬列，年均增長17.9%；累計(jì)運(yùn)送旅客10.3億人次，年均增長20.4%，平均客座率從66.1%提升到78.3%。

京滬高速鐵路股份有限公司是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設(shè)、運(yùn)營主體。公司成立于2008年1月，當(dāng)時(shí)的注冊資本為1150億元，到2019年1月31日，注冊資本降至400億元。

公開資料顯示，京滬高鐵公司的第一大股東為中國鐵路投資有限公司，持股比例為51.73%，第二大股東為平安資產(chǎn)管理有限公司，持股比例為13.91%，第三大股東為全國社保基金理事會，持股比例為8.7%。

根據(jù)京滬高鐵公司參股股東河北建投2017年公布的數(shù)據(jù)，2017年京滬高鐵營業(yè)收入295.95億，同比增長12.5%；實(shí)現(xiàn)利潤127.16億元，同比增長33.5%。利潤率提升6.7個(gè)百分點(diǎn)至42.9%，盈利能力大幅領(lǐng)先A股鐵路運(yùn)輸企業(yè)。

對于京滬高速鐵路股份有限公司的上市，原中鐵總相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，是為股市注入績優(yōu)藍(lán)籌股，有利于通過資本市場優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸主業(yè)資本擴(kuò)張、高效發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)社會效益；有利于提升列車開行效率，為廣大旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；有利于國鐵企業(yè)建立市場化經(jīng)營機(jī)制，實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值，形成行業(yè)示范效應(yīng)；有利于建設(shè)安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、業(yè)績優(yōu)良的世界一流高速鐵路標(biāo)桿企業(yè)。

據(jù)了解，京滬高速鐵路股份有限公司委托的上市輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)中信建投證券已根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，制定了相應(yīng)的輔導(dǎo)計(jì)劃和實(shí)施方案，京滬高速鐵路股份有限公司有望于2019年內(nèi)完成輔導(dǎo)驗(yàn)收。

截至目前，中國鐵路總公司旗下共有廣深鐵路、鐵龍物流、大秦鐵路三家上市公司。公開資料顯示，從去年12月份，中鐵總已經(jīng)對旗下資產(chǎn)混改和上市作實(shí)質(zhì)性的籌劃，加快推動(dòng)鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化。

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