新科技不僅是戰(zhàn)疫的關(guān)鍵著力點(diǎn)，也已經(jīng)是物流產(chǎn)業(yè)的新動(dòng)能和新優(yōu)勢。

5月6日，以“致敬中國貨運(yùn)物流人，構(gòu)建行業(yè)命運(yùn)共同體”為主題的第四屆傳化物流節(jié)在全國線上線下同步啟動(dòng)，從最基礎(chǔ)的減價(jià)促銷的線上化，到滲透物流各個(gè)場景的數(shù)字化和智能化，新科技正在不斷給物流積蓄勢能，產(chǎn)業(yè)鏈上下游正在借力新科技抱團(tuán)發(fā)展，協(xié)同拓展智慧物流邊界。

“5.6物流節(jié)”是中國物流行業(yè)和物流人的專屬節(jié)日，傳化智聯(lián)已經(jīng)連續(xù)四年舉辦傳化物流節(jié)，并且發(fā)揮其智能化、數(shù)字化的特性將物流節(jié)也打造成了一個(gè)富有科技感的物流人的節(jié)日，借此推動(dòng)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

被稱為物流屆“雙11”的傳化物流節(jié)為物流人量身定制的產(chǎn)品、服務(wù)、實(shí)惠多達(dá)數(shù)十項(xiàng)：有覆蓋傳化公路港內(nèi)加油、停車、餐飲、住宿、倉配等場景的消費(fèi)券，還有卡車、輪胎、潤滑油、車用尿素等各類產(chǎn)業(yè)鏈品牌商推出的超低折促銷活動(dòng)，還有智慧園區(qū)服務(wù)等等。

“我的車輛再過兩個(gè)月就過保了，想看看有合適的機(jī)油就換?！?月6日，在成都傳化公路港剛剛卸完貨的貨車司機(jī)王師傅在物流節(jié)上抽到了500元的油卡，他表示，“我跑河南專線的，路上跑了好幾天了，能抽到獎(jiǎng)很高興，這是實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠”

除了通過線上的消費(fèi)券等大促活動(dòng)來關(guān)愛物流人外，還在產(chǎn)品端、服務(wù)端賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游，讓他們實(shí)惠地感受科技帶來的降本增效，比如智能運(yùn)輸管理系統(tǒng)等產(chǎn)品的折扣等。

“我們用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，給大家更大的價(jià)值?！眰骰锹?lián)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“物流節(jié)連接起了物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游各方資源、服務(wù)，參與者在這個(gè)大生態(tài)中能夠找到各自需要的客戶和資源?！?

公開資料顯示，截至2019年年末，傳化智聯(lián)在全國建設(shè)了65個(gè)公路港，入駐企業(yè)12048家、年車流量達(dá)到3072萬輛，自建倉面積15萬㎡，物流供應(yīng)鏈倉運(yùn)配一體業(yè)務(wù)年發(fā)貨件數(shù)3.88億件。

這個(gè)流量優(yōu)勢的背后，離不開智能公路港服務(wù)、物流服務(wù)、智能信息服務(wù)和支付金融服務(wù)。應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，傳化依托全國的實(shí)體公路港，聚集人、車、貨、場、財(cái)核心要素，對接貨源方、物流商以及司機(jī)等多方流量，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)資源整合。

疫情期間，傳化一體化物流服務(wù)模式及免費(fèi)提供的輕量化云服務(wù)產(chǎn)品在其中發(fā)揮了重大價(jià)值，成為助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)的行業(yè)力量。

后疫情時(shí)代，發(fā)揮全鏈條優(yōu)勢，傳化智聯(lián)通過整合倉儲(chǔ)資源、干線、城配運(yùn)力資源，重點(diǎn)發(fā)力倉運(yùn)配一體化服務(wù)能力，更深入地鏈接大、中、小型生產(chǎn)制造企業(yè)以及商貿(mào)企業(yè)，助力產(chǎn)業(yè)端供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)降本增效和轉(zhuǎn)型升級。

據(jù)悉，基于線上線下的全場景讓利合作，此次物流節(jié)聚合效應(yīng)在逐漸發(fā)揮，傳化與產(chǎn)業(yè)鏈上合作伙伴及平臺(tái)內(nèi)外客戶共同努力，構(gòu)建命運(yùn)共同體，應(yīng)對挑戰(zhàn)，化危為機(jī)。

抗疫關(guān)頭，挺身而出，復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障經(jīng)濟(jì)，中國3000萬卡車司機(jī)的生存現(xiàn)狀備受社會(huì)關(guān)注。

當(dāng)天，由傳化慈善基金會(huì)公益研究院撰寫、社科文獻(xiàn)出版社出版的《中國卡車司機(jī)調(diào)查報(bào)告No.3 》正式發(fā)布，以女性卡車司機(jī)、物流商、裝卸工為主角，揭示了一線物流人的生存狀態(tài)，并倡議關(guān)愛貨運(yùn)物流人。

不僅如此，以“致敬中國貨運(yùn)物流人，構(gòu)建行業(yè)命運(yùn)共同體”的傳化物流節(jié)也同日正式開幕，用行動(dòng)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游，化危為機(jī)，構(gòu)建命運(yùn)共同體。

《中國卡車司機(jī)調(diào)查報(bào)告No.3》以“女性卡車司機(jī)”、“物流商”和“裝卸工”為三大主題，展現(xiàn)了女卡車司機(jī)去性別化的工作實(shí)踐、物流商的3類重要模式以及裝卸工的“貨場尋租”等。

卡車司機(jī)、物流商、裝卸工等行業(yè)內(nèi)各職業(yè)群體，命運(yùn)息息相關(guān)。某個(gè)群體狀況的改善、整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展，都離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游的共同努力。

對此，傳化慈善基金會(huì)聯(lián)合傳化智聯(lián)、中國交通報(bào)、多家公益機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)等面向全社會(huì)發(fā)出“關(guān)愛3000萬卡車司機(jī)，構(gòu)建行業(yè)命運(yùn)共同體”倡議，呼吁卡車司機(jī)、物流信息平臺(tái)、物流企業(yè)、車后服務(wù)商等共建平等、協(xié)作、共享的行業(yè)命運(yùn)共同體。

同時(shí)，針對卡車司機(jī)當(dāng)前面臨的運(yùn)價(jià)下跌、收入下降、貨源不足等問題，《倡議》建議，5月6日高速收費(fèi)恢復(fù)之際，有關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會(huì)引導(dǎo)上游企業(yè)將運(yùn)價(jià)調(diào)節(jié)至合理區(qū)間，讓卡車司機(jī)的勞動(dòng)創(chuàng)造獲得應(yīng)有報(bào)酬，并通過實(shí)施新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，減輕貨車通行費(fèi)用負(fù)擔(dān)，降低生產(chǎn)經(jīng)營成本。