（觀察者網(wǎng) 文/胡毓靖 編輯/莊怡）秘密潛行三年后，阿里巴巴終于揭開“阿里動物園新物種”面紗。

9月16日，阿里巴巴打造的新制造平臺——犀牛智造正式亮相。當(dāng)天，阿里新制造“一號工程”犀牛智造工廠也在杭州正式投產(chǎn)。

此前，這一戰(zhàn)略級項目已在保密運(yùn)行3年。

2016年的云棲大會上，馬云提出包括“新制造”在內(nèi)的“五新戰(zhàn)略”，2017年，阿里著手籌備，如今，繼新零售后，新制造正式落地。

犀牛智造切入的是服裝行業(yè)的中上游領(lǐng)域，定位是面向中小商家服務(wù)的智能化、數(shù)字化智造平臺。

犀牛智造名片

按照阿里的設(shè)想，犀牛智造要重構(gòu)傳統(tǒng)的“以產(chǎn)定銷”生產(chǎn)模式，以云計算、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能，實現(xiàn)按需開發(fā)制作，解決的是服裝行業(yè)高庫存高浪費(fèi)的痛點(diǎn)。

由于需求數(shù)據(jù)的局限，犀牛智造目前僅覆蓋淘系的中小服裝商家，數(shù)量僅有200多個。馬云所說的“幫助制造業(yè)進(jìn)行改革”“從根本上顛覆價值創(chuàng)造的模式”，犀牛智造運(yùn)轉(zhuǎn)三年的答卷或許還不夠。

保密三年，選擇服裝行業(yè)切入

啟信寶資料顯示，犀牛智造背后的阿里迅犀成立于2018年，法定代表人為現(xiàn)任淘寶天貓總裁蔣凡，注冊資本3000萬美元，由阿里巴巴100%控股，CEO為伍學(xué)剛，主要經(jīng)營范圍為服裝制造、零售及批發(fā)。

犀牛智造的醞釀可回溯至2016年10月。當(dāng)時，馬云在云棲大會首次提出新零售、新金融、新制造、新技術(shù)、新能源的“五新”戰(zhàn)略，關(guān)于新制造，馬云強(qiáng)調(diào)“不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合就是新制造”，“新制造的標(biāo)準(zhǔn)是按需定制、個性化和智能化”。

次年，阿里就成立新團(tuán)隊研發(fā)犀牛智造。2018年3月，阿里在杭州余杭區(qū)建起制造工廠，并于8月試產(chǎn)。

犀牛智造工廠

新制造的第一步，犀牛智造選擇了服裝業(yè)。

據(jù)阿里迅犀CEO伍學(xué)剛介紹，中國的服裝市場規(guī)模高達(dá)3萬億，是消費(fèi)品市場最大的品種之一。而作為線上和線下打通得最為徹底的行業(yè)，服飾在淘系電商的體量已經(jīng)占到整個線上服飾的70%的份額。

盡管阿里將犀牛智造定義為平臺模式，但提供的并不是工廠和商家的對接服務(wù)，而是一步向上溯源至產(chǎn)業(yè)鏈上游，進(jìn)入制造業(yè)。

伍學(xué)剛介紹，服裝行業(yè)自帶時尚屬性，產(chǎn)品生命周期極短，傳統(tǒng)的以產(chǎn)定銷帶來的庫存浪費(fèi)占全年銷售的20%到30%。同時，中小商家面臨著臨時生產(chǎn)的小單、急單沒有工廠接單的問題。

而中小工廠處境也不容易。一方面人力成本的上漲，制造業(yè)不斷外遷，出生人口的下降也帶來了“用工荒”。伍學(xué)剛表示，新制造的兩頭都是“小”，目前服務(wù)中小商家，未來能力分享給中小工廠。

據(jù)介紹，通過阿里的云計算、IoT、人工智能技術(shù)，犀牛智造在需求端打通淘寶天貓，為品牌商提供銷售預(yù)測，實現(xiàn)按需生產(chǎn)；在供給端，通過柔性制造系統(tǒng)，犀牛能充分開發(fā)產(chǎn)能，縮短交貨時間，降低庫存。

過去三年，犀牛智造基本完成了柔性供應(yīng)技術(shù)的數(shù)字化和平臺化的底層搭建，下一步，犀牛將為平臺中小商家提升“柔性快返”的能力。

“五新”戰(zhàn)略下的新制造

犀牛智造亮相后，阿里“五新”戰(zhàn)略的拼圖已經(jīng)初步顯露。

隨著2016年盒馬鮮生代表新零售率先落地，4年來，阿里的“五新”正在逐步發(fā)展，目前，新金融螞蟻集團(tuán)正在尋求科創(chuàng)板和港交所同步發(fā)行上市，新能源阿里云剛剛推出了第一臺云電腦；新技術(shù)方面，其人工智能服務(wù)在工業(yè)、醫(yī)療等場景應(yīng)用。

據(jù)介紹，犀牛智造作為新制造的成果，其制造團(tuán)隊中有60%的成員從事技術(shù)開發(fā)工作，宣稱以強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析能力為“大腦”，邊緣計算、機(jī)器學(xué)習(xí)、圖像識別為蜘蛛，可通過loT精確下發(fā)到生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

但事實上，在工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的熱潮下，智能工廠已經(jīng)不是新名詞。在犀牛智造尚未萌芽之前，全球重卡巨頭MAN公司就搭建了完備的廠內(nèi)物流體系，利用AGV裝載進(jìn)行裝配的部件和整車，便于靈活調(diào)整裝配線，并建立了物料超市，取得明顯成效。

觀察者網(wǎng)在犀牛工廠內(nèi)部參觀時注意到，廠區(qū)內(nèi)搭建了“棋盤式吊掛”智能導(dǎo)航模式，配備多臺AGV，隨處可見的是智能系統(tǒng)的顯示屏，工人生產(chǎn)效率百分?jǐn)?shù)、商家的訂單完成度直觀可見。

犀牛工廠內(nèi)部

對于犀牛智造而言，“新”的最重要特征可能是快。

基于萬億級別的銷售規(guī)模，阿里巴巴擁有淘寶天貓服飾品類所有的需求和銷售數(shù)據(jù)。據(jù)犀牛智造首席信息官張帥介紹，通過數(shù)據(jù)洞察，犀牛工廠能快速找到相應(yīng)的趨勢；并進(jìn)行相應(yīng)款式的測試；基于犀牛智造柔性快返的能力，持續(xù)不斷生產(chǎn)暢銷款式。

伍學(xué)剛介紹，相較其他工廠，犀牛接受100件起訂、7天交付，能夠縮短75%的交貨時間、降低30%的庫存，甚至減少50%的用水量。這對于產(chǎn)品更迭速度較快的服裝行業(yè)來說，是一個較大的利好。

犀牛工廠內(nèi)部

此外，伍學(xué)剛表示，中國制造在全球的競爭長時間處于相對弱勢和底端的地位，將人工智能、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在傳統(tǒng)的制造業(yè)領(lǐng)域，通過消費(fèi)者的洞察，和制造業(yè)實現(xiàn)進(jìn)行深度的融合，這個是中國制造有機(jī)會實現(xiàn)彎道超車的一個機(jī)會。

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