（觀察者網訊 文/周昊）12月23日下午，華為召開了冬季旗艦新品發(fā)布會。在發(fā)布折疊屏P50 Pocket以及多款Harmony OS設備之后，首款搭載鴻蒙智能座艙的AITO問界M5智能汽車正式亮相。

華為常務董事、消費者業(yè)務CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在發(fā)布會上宣布，華為為大家?guī)砹恕坝休喿拥闹悄芙K端！”

在長達一個多小時的發(fā)布環(huán)節(jié)中，余承東如數(shù)家珍般的介紹了AITO M5的每一個技術指標、每一項體驗升級、每一個產品細節(jié)，語氣中難掩激動之情，如同時光倒回至2018年前后的手機新品發(fā)布會。

“已經很久沒見到余總這么激動了”，發(fā)布會現(xiàn)場的媒體同行亦對此感同身受。

從“5.15禁令”至今，曾為華為撐起半壁江山的消費者業(yè)務在過去兩年多遭受了重創(chuàng)，而如今這種陰郁仿佛一掃而光。

AITO的智能定義

品牌AITO來源于AUTO，意為 Adding Intelligence to Auto，它是華為與小康股份于12月初在重慶兩江智慧工廠正式發(fā)布的高端智慧汽車品牌。按照官方公布的規(guī)劃，AITO品牌未來將率先推出三款全新車型，其中包括中型豪華SUV、中型豪華純電SUV以及中大型豪華SUV。

此次發(fā)布的AITO問界M5正是其首款產品。

整個2021年，業(yè)界圍繞華為是否造車的討論便從未停止；而余承東也在發(fā)布會上表示，AITO M5從設計到定義到生產再到質量把控，整個流程均由華為原手機團隊深度參與，對標百萬級別豪車。

《觀察者網》此前也通過各種渠道了解到，華為消費者業(yè)務有多達數(shù)百人的團隊常駐重慶兩江智慧工廠并深度參與汽車相關項目。

除了沒有華為標，AITO M5它就是華為。

華為方面也表示，作為面向智能汽車時代的品牌，AITO致力于打造以“人”為核心的智慧汽車生態(tài)。AITO問界M5正是為實現(xiàn)這一目標而來，憑借極致美學設計、卓越性能駕趣、Harmony OS智能座艙、豐富車載應用生態(tài)以及HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，讓用戶輕松擁有消費、生活、出行、工作等全場景智慧體驗。AITO問界M5的到來，標志著汽車由交通工具向智慧生態(tài)的歷史性轉變，也是華為構建萬物互聯(lián)生態(tài)的關鍵一環(huán)。

作為華為互聯(lián)生態(tài)的重磅新品，綜合補貼后，AITO M5后驅標準版預售價為25萬元，四驅性能版預售價為28萬元，四驅旗艦版預售價為32萬元。

“1月份開啟預定，春節(jié)之后開始交車，我們不搞PPT造車”，余承東直言。

全村的希望——AITO

華為將AITO M5定位為中型豪華SUV，其定價對市場的把握也極為精準。在純電汽車依舊面臨續(xù)航焦慮、充電不便的當下，兼顧電動汽車與傳統(tǒng)油車優(yōu)點的油電混動方案受到用戶青睞。

目前市場上異?；鸨谋葋喌螪MI超級混動車輛售價主要集中在10萬元至20萬元區(qū)間，而30萬元以上的大型增程式SUV市場則被理想牢牢占據(jù)。在寶馬3系、奧迪A4、奔馳C級普遍上漲至40萬價位段的時候，原先30萬元價位段的市場目前面臨一個品牌真空期，而AITO M5顯然瞄準了這一空白。

此外，盡管華為在多個場合均公開表態(tài)自己不造車，只愿攜手合作伙伴幫助車企造好車，但余承東親自下場造車的希望人盡皆知。華為消費者業(yè)務也需要一款品質更高、售價觸達高端市場門檻且容易走量的車型來證明自己。

在車輛的具體參數(shù)上，AITO M5軸距達到2880mm，擁有靈動的車身姿態(tài)和充裕的車內空間，配合20英寸風帆全鋁輪轂和0.32Cd的超低風阻，兼具超跑的運動感和SUV的穩(wěn)重感。車輛的全鋁合金底盤采用前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，在極限操控下仍能保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。

AITO M5搭載了HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺，其1.5T四缸增程器一升油可發(fā)3.2度電，滿油滿電情況下車輛可實現(xiàn)CLTC工況續(xù)航1242公里，虧電油耗為6.5L。前異步交流電機+后永磁同步電機組成的智能四驅組合峰值功率可達365kW，車輛百公里加速4.4秒，0至50公里加速僅需1.9秒。

在內飾設計上，AITO M5采用簡約設計風格，10.4英寸曲面全液晶儀表盤、15.6英寸2K HDR智能中控大屏、無線充電區(qū)等設計則大大提升了操作便捷性，總面積約2平米的全景天幕則帶來開闊、舒緩的乘坐體驗。此外，AITO問界M5共有六款金屬車漆顏色、三款內飾顏色，可提供十八種不同風格的配色組合。

AITO M5首次搭載全新的Harmony OS智能座艙。Harmony OS智能座艙打破了不同設備之間的信息鴻溝，讓車輛成為能夠與人、手機、智能家居、智能手表等進行無縫流轉的超級終端，真正實現(xiàn)了車聯(lián)萬物。

AITO M5車內配備的攝像頭還能實時感知主駕身份，為不同駕駛員自動匹配對應的車內設置；ICAS空氣凈化系統(tǒng)能夠自動檢測環(huán)境空氣質量并進行凈化，搭配專屬香氛系統(tǒng)時刻保持車內清新環(huán)境；軟硬兼?zhèn)涞腘VH控制系統(tǒng)打造圖書館級的靜謐座艙，時刻保持舒適環(huán)境；智慧燈語、L2+自動輔助駕駛、V2L反向充電等配置也都可以大大提升用戶提車出行的安全性和便捷性。

折疊屏進行時——P50 Pocket

在本次發(fā)布會上備受關注的不只有汽車。華為再次推出了主打科技美學與智慧影像的折疊屏產品P50 Pocket。

與早先發(fā)布的Mate X2系列折疊屏不同，P50 Pocket選擇了上下折疊方案，并采用了全新一代水滴鉸鏈和多維聯(lián)動升降技術，在實現(xiàn)完美無縫折疊的同事還采用了一塊4000毫安時的大電池，且重量僅190g。

余承東在發(fā)布會上稱，華為的折疊屏技術能夠讓屏幕做到無縫貼合，市面上所有無縫貼合的折疊屏手機均會用到華為的技術專利。

展開后的P50 Pocket擁有一塊6.9英寸的沉浸大屏，21：9的屏幕比例能帶來極佳的觀影體驗，配合442ppi、10.7億色和P3廣色域色彩管理，極致還原色彩，顯示更細膩。這塊屏幕最高支持120Hz刷新率和300Hz超高觸控采樣率，還擁有1440Hz 高頻PWM調光，觀看時更護眼。

在影像方面，P50 Pocket使用了華為首創(chuàng)的超光譜超級影像單元技術，該技術是華為在先進影像能力探索中的最新成果，由4000萬像素原色攝像頭、1300萬像素超廣角攝像頭、3200萬像素超光譜攝像頭、10通道多光譜傳感器、超光譜補光燈和激光對焦傳感器組成。

P50 Pocket基于全新調校的后攝自拍算法，超光譜超級影像單元的大底優(yōu)勢帶來的增強暗態(tài)解析力，配合獨有的折疊形態(tài)，實現(xiàn)了更強的自拍效果和氛圍感。

價格方面，P50 Pocket 8 GB+256 GB版售價為人民幣8988元，共有晶鉆白和曜石黑兩種顏色選擇；藝術定制版12 GB+512 GB售價為人民幣10988元。

華為在此次發(fā)布會上還發(fā)布了HUAWEI WATCH D腕部心電血壓記錄儀、首款搭載Harmony OS的智能眼鏡以及全新一代HUAWEI MateBook X Pro等產品。

截止目前，搭載Harmony OS的華為設備數(shù)已超過2.2億部，Harmony OS Connect 2021年新增生態(tài)設備發(fā)貨量超1億，累計超過3億，突破了華為此前預設的“生死線”。

余承東也在發(fā)布會后表示，面對一輪一輪的供應限制，華為創(chuàng)新的腳步始終沒有停止，華為將繼續(xù)賦能產業(yè)，加速智能化轉型?！皼]有一個冬天不會過去，邁過寒冬，就是春暖花開！”

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