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83135輛!特斯拉上海工廠9月交付量再破記錄
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
(文/張家棟)
據(jù)乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,9月份國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量共計(jì)66萬輛左右,同比增長95%,環(huán)比增長5%。
其中,特斯拉中國9月交付量為83135輛,在環(huán)比增長8%的同時(shí),也創(chuàng)下了特斯拉上海工廠自2019年12月投產(chǎn)以來的全新月交付新紀(jì)錄。此前,該紀(jì)錄為今年6月剛剛交付的78906輛。
特斯拉上海超級(jí)工廠俯視圖
9月交付量的進(jìn)一步突破,預(yù)示著特斯拉上海工廠已經(jīng)從產(chǎn)線升級(jí)的影響中迅速走出。今年7月,特斯拉暫停了上海工廠的大部分生產(chǎn)工作,對(duì)產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí),先前受到波及停產(chǎn)的Model Y與Model 3車型銷量也一度出現(xiàn)較大幅度下滑。
但隨著上海工廠在8月初的升級(jí)完成,自當(dāng)月開始,特斯拉中國的交付量便快速回歸高位,8月7.6萬輛,9月8.3萬輛的交付成績,顯然有望繼續(xù)沖擊紀(jì)錄。特斯拉方面表示,升級(jí)后的中國工廠周產(chǎn)量從6月前的約1.7萬輛提升至2.2萬輛,年產(chǎn)能則由45萬輛提升至75萬輛。目前,上海工廠仍是特斯拉在全球范圍內(nèi)產(chǎn)能最高的超級(jí)工廠。
對(duì)于消費(fèi)者而言,上海工廠產(chǎn)能提升最直觀的變化在于特斯拉車型交付周期的縮短。目前,特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3和Model Y預(yù)估交付周期均在1-10周范圍內(nèi),而此前該數(shù)字則大約為6-14周。
特斯拉Model Y
日前,特斯拉正式公布了2022年第三季度汽車生產(chǎn)與交付報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉第三季度共生產(chǎn)超過36.5萬輛汽車,交付超過34.3萬輛汽車。根據(jù)此數(shù)據(jù)計(jì)算,特斯拉今年前三季度總交付數(shù)已超過90萬輛。這也意味著,如果特斯拉想要實(shí)現(xiàn)“在去年銷量基礎(chǔ)上增長50%”的目標(biāo),其第四季度需要交付超過45萬輛新車。
但特斯拉似乎并未對(duì)此感到擔(dān)憂,其原因在于特斯拉位于美國的德州工廠與德國的柏林工廠,均已在今年年中開啟產(chǎn)線升級(jí)。馬斯克在上季度的分析師會(huì)議上稱,到2022年底前,特斯拉全球工廠每周產(chǎn)量可以達(dá)到4萬輛。
不過,目前來看柏林工廠產(chǎn)能擴(kuò)張速度并不理想。今年9月,特斯拉剛剛通過官推表示柏林工廠周產(chǎn)能達(dá)到2000輛,這與此前特斯拉預(yù)估的年底前柏林工廠每周5000輛的產(chǎn)能相去甚遠(yuǎn)。
此外,特斯拉在近日發(fā)表的一份聲明中稱:“隨著我們的產(chǎn)量持續(xù)增長,在物流高峰期如何以合理的成本確保車輛運(yùn)輸?shù)哪芰ψ兊迷絹碓骄哂刑魬?zhàn)性”。言外之意,在交付量迅速增長的狀況下,特斯拉仍需要在物流體系等領(lǐng)域的建設(shè)上做出進(jìn)一步跟進(jìn)。
另一方面,有分析師指出,特斯拉產(chǎn)量的預(yù)期增長面臨全球經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn),尤其是德國能源短缺挑戰(zhàn);而在中國這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),特斯拉還面臨著快速崛起的競(jìng)爭對(duì)手。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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