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陳藍(lán):星艦首飛爆炸,我們除了上網(wǎng)看還能怎么看?
【文/觀察者網(wǎng)專(zhuān)欄作者 陳藍(lán)】
推遲兩天后,期待已久的SpaceX超重星艦組合體終于在北京時(shí)間4月20日晚發(fā)射升空,開(kāi)始它的軌道首飛。這枚史上最大火箭在巨大的濃煙中緩緩升起,不斷加速,漸漸消失在視線中……
但它并沒(méi)有在預(yù)期的第2分50秒左右實(shí)現(xiàn)一級(jí)關(guān)機(jī)和二級(jí)分離。噴著火的火箭在空中翻滾,第4分鐘,火箭自毀系統(tǒng)啟動(dòng),即刻便發(fā)生凌空大爆炸,巨大的火箭化作了史上最大煙花。
超重-星艦組合體發(fā)射升空(圖源:NSF)
SpaceX公司觀看發(fā)射的人群爆發(fā)出熱烈的歡呼。在大洋彼岸的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng),無(wú)數(shù)人也發(fā)出了歡呼聲。
不同的是,一方歡呼成功飛行四分鐘,而另一方則為失敗歡呼。
在中美關(guān)系轉(zhuǎn)向?qū)沟臅r(shí)代,發(fā)生這樣的情況不足為奇。中國(guó)網(wǎng)民對(duì)美國(guó)變本加厲的反華政策,特別是打壓華為和中國(guó)芯片行業(yè),以及星鏈為美國(guó)軍方服務(wù)等長(zhǎng)期不滿(mǎn)。
不過(guò),情緒不能帶來(lái)進(jìn)步。馬斯克到底是不是大忽悠,星艦是不是那么厲害,它對(duì)我們有什么啟示,對(duì)中國(guó)航天會(huì)產(chǎn)生什么影響?如果撇開(kāi)政治因素,理智務(wù)實(shí)地從技術(shù)和戰(zhàn)略角度分析一下,也許更有意義。
星艦飛行中,可見(jiàn)未工作的發(fā)動(dòng)機(jī)(圖源:互聯(lián)網(wǎng))
星艦首飛,到底是失敗還是成功?
馬斯克曾經(jīng)說(shuō),“首飛成功率只有50%,只要不炸毀發(fā)射臺(tái)就算成功”。星艦起飛時(shí)30臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)巨大的烈焰沖掉了發(fā)射臺(tái)混凝土地面,使之變成了一個(gè)大坑,飛出的碎片打壞了附近的儲(chǔ)罐和車(chē)輛。
但除此之外,發(fā)射塔完好無(wú)損。一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)在6臺(tái)未點(diǎn)火的情況下越過(guò)了Max-Q(動(dòng)壓峰值點(diǎn)),到達(dá)了39公里高度,證明采用現(xiàn)代技術(shù)和冗余設(shè)計(jì)的多發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)設(shè)計(jì)是可行的。和歷史上同樣采用多機(jī)并聯(lián)的N1火箭因發(fā)動(dòng)機(jī)起火造成四射四敗相比,這是個(gè)巨大的進(jìn)步。
從這個(gè)角度,說(shuō)星艦首飛基本成功并不過(guò)分。
星艦凌空爆炸(圖源:互聯(lián)網(wǎng))
但失敗終究是失敗。據(jù)稱(chēng)這次發(fā)射耗資30億美元,二級(jí)分離失敗造成昂貴的星艦飛船還沒(méi)上場(chǎng)就化為烏有。真空版猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)、星艦高空再入和防熱系統(tǒng)都未能得到實(shí)際飛行驗(yàn)證。發(fā)動(dòng)機(jī)失效的最大嫌疑是來(lái)自發(fā)射臺(tái)混凝土地面破損時(shí)飛出的碎片,馬斯克承認(rèn)新設(shè)計(jì)的臺(tái)下液冷鋼板來(lái)不及安裝,同時(shí)按照靜態(tài)點(diǎn)火數(shù)據(jù)錯(cuò)誤估計(jì)了噴流對(duì)發(fā)射臺(tái)的損害。本以為它能承受一次發(fā)射。
雖然星艦已是低成本設(shè)計(jì),但鑒于它的巨大規(guī)模,犯錯(cuò)的成本依然很高。要按照SpaceX慣常的快速迭代方式進(jìn)行連續(xù)試錯(cuò),資金和進(jìn)度壓力非常大。星艦首飛突顯了這個(gè)問(wèn)題,馬斯克和SpaceX將面臨巨大的考驗(yàn)。
星艦發(fā)射臺(tái)損壞情況(圖源:互聯(lián)網(wǎng))
其實(shí),用首飛的成敗來(lái)評(píng)價(jià)星艦并不客觀。星艦是史無(wú)前例的偉大技術(shù)成就和人類(lèi)歷史里程碑,還是騙取資金的營(yíng)銷(xiāo)工具或者針對(duì)中國(guó)的戰(zhàn)略欺騙手段,只有對(duì)此做了深入全面的了解并跳出情緒盲區(qū)才能下結(jié)論。
筆者的觀點(diǎn)是,它既不是采用突破性技術(shù)的新一代航天運(yùn)載工具,也不是現(xiàn)有火箭的簡(jiǎn)單放大和成熟技術(shù)的堆砌和疊加。它是總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)、結(jié)合宏大理念和商業(yè)考慮、采用成熟適合技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的創(chuàng)新火箭。
簡(jiǎn)言之,它是巨人肩膀上的產(chǎn)物,很值得我們關(guān)注和借鑒。當(dāng)然,它毫無(wú)疑問(wèn)也是自帶流量的營(yíng)銷(xiāo)工具。
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本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。
- 責(zé)任編輯: 小婷 
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