【文/ 觀察者網(wǎng)專欄作者 鐳射】

在11月6日至11日舉行的第十二屆中國珠海國際航空航天博覽會（珠海航展）上，航天科技集團11院彩虹公司繼續(xù)是受關(guān)注的焦點。他們這次展出的展品總的說來可以分為兩類，一類是以前曾經(jīng)亮相的老產(chǎn)品，以及在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上的進一步升級；另一類是首次亮相的全新技術(shù)和產(chǎn)品。在后一類中，最受人矚目的，除了采用大型飛翼布局的攻擊無人機彩虹-7，就要數(shù)中國第一款公開亮相的傾轉(zhuǎn)旋翼無人機——彩虹-10。

彩虹-10傾轉(zhuǎn)旋翼無人機，圖片來源：作者收集，下同

所謂傾轉(zhuǎn)旋翼機，在外形上與固定翼飛機相似，但兩臺帶大直徑螺旋槳的渦槳發(fā)動機安裝在兩個翼尖，起降時，發(fā)動機朝上，兩副螺旋槳起到相當于兩副橫列的小直徑旋翼的作用，使得飛機可以像直升機那樣垂直起降；起飛后，兩臺發(fā)動機再向前傾轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，在這個狀態(tài)下，兩副螺旋槳相當于兩個超大的螺旋槳，使得飛機可以像普通的螺旋槳固定翼飛機那樣水平飛行。

目前世界上唯一一種投入實用的傾轉(zhuǎn)旋翼機是美國的V-22，因為同時具備了直升機的垂直起降能力和固定翼螺旋槳飛機的高速（該機最大飛行速度達509千米，是世界上飛最快的直升機）和低油耗，它在美軍中得到了廣泛的應(yīng)用。

因為V-22在美軍中主要是作為CH-46“海上騎士”、CH-47“支奴干”等運輸直升機的替代型號執(zhí)行人員和貨物的運輸任務(wù)，因此這次彩虹-10傾轉(zhuǎn)旋翼無人機在珠海亮相后，很多人都在設(shè)想在其基礎(chǔ)上發(fā)展更大的有人的偏轉(zhuǎn)旋翼飛機的可能性。

在我看來，研制類似V-22那樣的大型有人偏轉(zhuǎn)旋翼飛機固然有其必要，但結(jié)合這次彩虹公司展出的其它展品來看，我認為，彩虹-10后繼實用型號更加實際的用途，很可能是在海上。

眾所周知，目前中國有兩艘航空母艦，一艘是2012年服役的遼寧號，另一艘已經(jīng)完工，尚未正式服役。這兩艘航空母艦采用的都是滑躍式起飛方式，沒有配備彈射器。這為在這兩艘航空母艦上配備預(yù)警機、反潛機等固定翼飛機帶來了巨大的麻煩——為了能夠滑躍起飛，蘇聯(lián)的安-72艦載預(yù)警機安裝了三臺發(fā)動機，結(jié)果因為重量太大無法上艦，而雅克-44艦載預(yù)警機更是連原型機都沒造出來。

正是因為這個原因，中國為遼寧號航空母艦配備的預(yù)警機和反潛機都采用直升機飛行平臺。這對遼寧號的預(yù)警和反潛能力造成了極大的制約。

傾轉(zhuǎn)旋翼飛機的特點正好可以解決這個問題。一方面，它可以像直升機那樣垂直起降，這樣就繞過了沒有彈射器的情況下沒有安裝加力發(fā)動機的飛機的滑躍起飛問題；另一方面，它又擁有類似普通的螺旋槳式飛機那樣的飛行速度和留空時間，而這正是預(yù)警機、反潛機等特種任務(wù)飛機所需要的。

因為美國海軍陸戰(zhàn)隊所屬的兩棲攻擊艦沒有配備彈射器，E-2無法在兩棲攻擊艦上起降，美國海軍陸戰(zhàn)隊就曾打算基于V-22研制預(yù)警機來彌補自身空中預(yù)警能力不足的問題。在中國掌握了傾轉(zhuǎn)旋翼無人機的關(guān)鍵技術(shù)之后，能不能也通過這個方式解決中國海軍航母的艦載預(yù)警機和反潛機問題？從這次珠海航展上展出的展品來看，回答是肯定的。

美國海軍陸戰(zhàn)隊計劃基于V-22研制的艦載預(yù)警機：EV-22

從這次珠海航展上彩虹公司對彩虹10的展示來看，這已經(jīng)是一款成熟的貨架產(chǎn)品。這意味著，傾轉(zhuǎn)旋翼飛機的核心技術(shù)，已經(jīng)被彩虹公司所完全掌握。制造尺寸更大的傾轉(zhuǎn)旋翼飛機，對彩虹公司來說，已經(jīng)沒有不可解決的困難。

彩虹公司完全有能力基于彩虹-10的技術(shù)，造出3到4噸級的傾轉(zhuǎn)旋翼無人機。這個級別與彩虹公司之前推出的彩虹-3/4系列無人機相當。這次彩虹公司帶來的彩虹-4、彩虹-5無人機實機，在機腹下都安裝了對海搜索雷達，可以大范圍的對海面情況實施監(jiān)控。

如果能將這款雷達安裝在這樣的4噸級傾轉(zhuǎn)旋翼無人機上，再加裝磁探儀、聲吶浮標投射裝置和反潛導(dǎo)彈，就能獲得一款可用于艦載的反潛無人機，且其性能會比現(xiàn)在遼寧號上所使用的直18反潛機強得多。

參展的彩虹-4/5都安裝了對海搜索雷達

這次珠海航展上，中國電科38所展出了一款名為JY-300的無人預(yù)警機系統(tǒng)。這種預(yù)警機系統(tǒng)的最大特色是取消了雷達罩，通過智能蒙皮、保形天線等一系列先進技術(shù)，實現(xiàn)了雷達天線與機體一體化，非常適合安裝在無人機上。如果將這套系統(tǒng)安裝在前述4噸級傾轉(zhuǎn)旋翼無人機上，就能獲得一款可用于艦載的高性能無人預(yù)警機。

中國電科38所展出的JY-300空中無人預(yù)警監(jiān)視系統(tǒng)

有了這樣兩款飛機，遼寧號和新國產(chǎn)航母就能補上空中預(yù)警和反潛這兩個領(lǐng)域的短板，從而真正發(fā)揮出6萬噸級大型航空母艦的戰(zhàn)斗力。這對于我國的海上力量建設(shè)的意義將十分巨大。

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