2015年4月30日

今夜就要飛往那個讓我心跳的國家了，她有著幾千年歷史的穹頂市場，她的文明遠于中國和希臘，那里的人喜歡肉食和大餅。盡管西方制裁她幾十年，她英勇不屈，過著喝茶、寫詩、辯論和逛街的自由和有尊嚴的生活。

我說的那個國家，叫伊朗。

我該帶點什么見面禮給那里的學者和朋友呢？

“你到德黑蘭，應該去乘坐一下那里的地鐵，那是我們中國人幫助修建的，”聽說我要去伊朗，中信的一位老領導這樣叮囑。但在美國、德國等大國結(jié)束對伊朗的制裁之前，我對這次波斯之行充滿了懸念：波斯人對中國究竟是什么態(tài)度？德黑蘭的學者會熱心和我們交流嗎？這些日子，中國的生意人和西方廠家都在翹首等待著美國牽頭的六個大國結(jié)束對波斯古國的制裁，準備涌入這個八千萬人口的穆斯林大國。自1979年伊朗伊斯蘭革命以來的30多年來，伊朗一直在西方的制裁中苦苦煎熬。美國公民禁止與伊朗人做生意；其他國家企業(yè)如果與伊朗往來，將會面臨被罰款并禁止進入美國市場的風險，這一威脅致使大量歐洲企業(yè)放棄伊朗市場。而對于當下的中國來說，伊朗擁有世界第二大天然氣儲量，第三大原油儲量以及豐富的稀土資源。其八千萬消費者中，三分之二在35歲以下，人均GDP高過印度，擁有世界最高的工科畢業(yè)生比例。沒有伊朗的參與，從歷史到現(xiàn)實，“一帶一路”都無從談起。

午夜時分，北京飛往伊斯坦布爾的乘客排著長長的隊伍，黃色頭發(fā)、褐色頭發(fā)，也有黑色頭發(fā)。大部分人是操突厥語的土耳其人，聽起來與維族人語言接近?？磥?，世界第七經(jīng)濟強國的土耳其與世界第二強國的中國人員往來很多。我們這次出行有兩個目的地：一個是德黑蘭和伊斯法罕，在伊瑪目·薩迪克大學和德黑蘭大學這兩所伊朗著名大學做報告，與那里的智庫就“一帶一路”和西方結(jié)束伊朗制裁后，伊朗與中國的政治和經(jīng)濟關(guān)系深入交流，第二個目的地是緊挨著“伊斯蘭國”的土耳其邊境城市哈太，這個城市有大量十字軍東征遺跡，是中東唯一的土耳其人與阿拉伯人混居的城市，我們到那里是作為中國學者代表參加中東問題國際會議，我的演講題目是《中東問題的敘事》。

但是，土耳其方面直到我們這架飛機眼瞅著要起飛了，也沒有告訴我們?nèi)绾螐囊了固共紶柸ス?，昨天土耳其使館中國雇員來電話說，要我們自己解決去哈太的交通問題。如果明早到了伊斯坦布爾，還沒有得到土耳其邀請方去哈太的交通工具確認，我們就不出伊斯坦布爾機場，直飛德黑蘭，對西方制裁中的這個古老文明國家的人民和文化進行深入采訪。

飛機剛停穩(wěn)，外交部領保中心發(fā)來短信說，“文明出游，入鄉(xiāng)隨俗，遵紀守法，加強防范，規(guī)避風險。請遵守土耳其法律法規(guī)，尊重當?shù)仫L俗習慣，留意地震預警，注意防盜和交通安全。參觀歷史遺址勿撿拾古建殘片?！痹谕炼洌帕_馬遺跡隨處可見，尤其是沿地中海和愛琴海地區(qū)，其古跡脈絡一直延伸到愛琴海的古希臘和古羅馬。公元前190年，羅馬征服了阿納托利亞，公元395年，羅馬帝國分裂為西羅馬和東羅馬（拜占庭帝國），東羅馬包括幼發(fā)拉底河以西的小亞細亞，也就是1000年后奧斯曼帝國誕生的土地。保存最完整的羅馬古城是愛琴海港口城市伊茲密爾附近的埃菲索斯，25年前我從威尼斯乘船，經(jīng)過一夜的航行，到過那里。

在像巴扎一樣熱鬧的伊斯坦布爾機場，男男女女乘客熙熙攘攘。這里是穆斯林走向西方和東方的最大的交通出口，波斯女子、阿拉伯女子、阿富汗婦女、巴基斯坦婦女和突厥女子在這里逛街、購物、喝茶、吃飯、聊天，但看不到幾個蒙著蓋頭的婦女，也少見穿黑長袍的婦女，她們看上去與西方白人女子無二致，只不過是更純正的雅利安人、高加索人。我們在一個角落里等候去德黑蘭的航班，坐在一旁披著長發(fā)、美麗的大眼睛沖著我們微笑的姑娘來自伊朗北部，是菲律賓馬尼拉醫(yī)學院的本科生，她將與我們同機飛往德黑蘭。她大方地跟我們聊了幾句。

要在伊斯坦布爾等四個小時才登機飛往德黑蘭。我到旁邊的書店逛了一個多小時，買了五本書：1）西方當代歷史學家伯納德·羅伊斯寫的《伊斯蘭的危機》，討論了十字軍如何演變成帝國主義、伊斯蘭對西方的憤怒如何演變成恐怖主義、沙特的權(quán)力與瓦哈比運動、現(xiàn)代性的失?。?）《經(jīng)濟學人》駐中東特派記者彼得·曼斯菲爾德寫的《中東史》，講述了突厥人、阿拉伯人和波斯人各自的作用；3）牛津大學出版社出版的《人人必備的土耳其知識》，這是一個土耳其記者寫的，討論了土耳其的歷史、政治和今天在世界上的地位；4）歷史學家辛·麥密金寫的《柏林-巴格達直達鐵路》，講述了一次世界大戰(zhàn)前，德國試圖通過修建柏林到達巴格達的鐵路，與伊斯蘭世界聯(lián)手，顛覆大英帝國在全球的霸權(quán)；5）土耳其作家寫的《一個土耳其家族的畫像》，記述了奧特曼帝國的黃昏日。

上一次跟伊朗人近距離接觸還是25年前在新疆考察南疆的沙漠絲綢之路上。一個名叫霍瑪雍的伊朗詩人給我講解天山腳下的地下水渠開爾井。他說，開爾井灌溉技術(shù)是伊朗人發(fā)明的。今天早上在伊斯坦布爾機場排隊登機去德黑蘭，有生以來第一次身邊站的坐的都是伊朗人。

一個英俊高個的伊朗年輕人用純正的漢語說，“你們中國人到伊朗會很受歡迎的，伊朗人喜歡中國人，你們中國人也會喜歡伊朗飯菜?！?

“你叫啥？”我問。

“我叫阿明。”阿明是波斯語古老的名字。“我在中國和臺灣做生意，現(xiàn)在住在臺灣，”阿明說。

飛往德黑蘭的航班是架乘坐100多人的小飛機。登機后，一個灰白須發(fā)男子坐我身旁。我友善地英語問道，“你好！伊朗人？”

“是?！?

“德黑蘭人？”

“是?！?

“在土耳其做生意？”

“不，不，不會英語，”男子擺手表示不會說英語。

公務艙里只有一個乘客，經(jīng)濟艙里坐滿了乘客，無一虛席，大家表情平靜，說話輕柔。一般乘客是女子，但沒見到一個帶頭巾的女子。飛機起飛后，向東穿過土耳其大片國土，飛往鄰國伊朗。從昨天到現(xiàn)在一直在旅行，有20多個小時沒有睡好覺了，我昏昏欲睡。這時，飛機一陣抖動，看了一眼航行圖，飛機正飛翔在庫爾德武裝活動地區(qū)的上空。機窗往外望，藍天下朵朵白云?！澳赛c什么？”美麗的空姐溫柔地問道。

飛機開始下降。機窗外漫天稀薄的黃沙像是沙塵暴，飛機像海浪里漂浮的一條小船，不停地上下顛簸，左右搖擺。我驚心地出了一身冷汗，而我旁邊一個一歲多的伊朗卷毛男孩在媽媽的懷里咯咯直樂，就像做過山車那樣快樂。飛機終于搖搖晃晃地降落在了德黑蘭機場，乘客們不等飛機停穩(wěn)忙著打開行李行李箱取行李，女人們忙著披上頭巾。