據(jù)外媒12日報道，印度尼西亞搜救方面負責人稱，印尼打撈上了亞航失事客機的第一個黑匣子，即“飛行數(shù)據(jù)記錄儀”。

印度尼西亞交通部11日晚發(fā)表聲明說，已發(fā)現(xiàn)了失事亞航客機黑匣子的位置，12日將打撈。印尼海洋運輸總局在一份公告中表示，12日早上將開始恢復黑匣子上的數(shù)據(jù)。

打撈出的失事客機機尾殘骸

昨天上午，印尼當局就表示已經成功定位了“黑匣子”的準確位置。據(jù)印尼媒體報道，在龐卡蘭布翁負責搜救的官員證實，3艘印尼搜救船在客機機尾殘骸此前所在位置以東約1公里處偵聽到了黑匣子的信號。印尼方面稱信號位于南緯3.37度，東經100.42度。當?shù)貢r間昨晚，印尼交通部更新了消息，說潛水員已經找到亞航QZ8501失事客機的黑匣子，由于被飛機的殘骸壓住了，沒有能夠立即打撈上來。

印尼交通部發(fā)言人巴拉塔說，潛水員已經在發(fā)現(xiàn)黑匣子位置的地點做了記號。不過他沒有說明具體位置。

三艘參與搜尋的印尼船只在距離日前發(fā)現(xiàn)失事飛機尾翼的海域約3.5公里的海域水底探測到了來自兩個不同方位發(fā)出的脈沖信號。

印尼國家運輸安全委員會航空安全調查員桑多索說：“由于有三艘船只發(fā)現(xiàn)脈沖信號，因此我們得以比對黑匣子的位置。比對結果顯示該處海床是片沙地，所以潛水員很容易就看見黑匣子?！庇∧峁賳T表示，兩個信號發(fā)出地相距不到20米，估計很可能分別是駕駛艙錄音機和飛行數(shù)據(jù)記錄儀。

桑多索表示，搜救單位一旦撈起黑匣子，就會盡快送往雅加達分析，估計需要兩周時間下載黑匣子資料。他也表示，如果黑匣子損壞程度不嚴重，可能只需兩天即可讀取黑匣子里的飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙內對話記錄，包括墜機前機師的最后對話。

亞航總裁托尼·費爾南德斯11日表示，希望當天的發(fā)現(xiàn)是一個“重大突破”。調查人員表示，找到黑匣子將對調查清楚事故原因意義重大。

印尼氣象局初步懷疑，客機是因為遭遇惡劣天氣導致引擎結冰及失速而墜毀，如今找到黑匣子，客機失事之謎就能揭曉。

根據(jù)搜救中心提供的信息，目前參與搜索工作的國際援助力量包括美國的兩架直升機和兩艘船、俄羅斯的一架固定翼飛機、韓國的一架固定翼飛機、中國“南海救101”船、馬來西亞派出的兩艘船和新加坡派出的兩艘船。

圖為11日，印尼搜救人員將10日打撈出的失事客機機尾殘骸卸至碼頭。

據(jù)新華社駐印尼記者王海權報道，失事亞航客機近期的焦點總是黑匣子的搜尋工作，昨天晚上印尼交通部發(fā)表聲明說，已經發(fā)現(xiàn)了失事亞航客機黑匣子的位置，今天就會派人打撈。但是印尼搜救中心官員的說法卻比較謹慎，昨天晚上，搜救中心在舉行的發(fā)布會上說，黑匣子是否被發(fā)現(xiàn)仍然不能確認，該負責人說只要搜救中心沒有收到正式的報道或者證據(jù)，黑匣子就仍然被視為處于失蹤狀態(tài)，現(xiàn)在唯一能夠確認的就是他們的確探測到了一致的信號。

印尼方面近期對黑匣子的定位尋找在信息披露方面的確暴露出來一些問題，官方并沒有一個統(tǒng)一的口徑對外公布有關黑匣子的信息，因此讓媒體和民眾有時候覺得一頭霧水，但是總體來看，目前有多起報道稱探測到了疑似信號，而印尼方面的搜尋區(qū)域也是相對的在擴大范圍，下一步首先要依靠潛水員潛入水下，對這個疑似區(qū)域進行探測。而依照慣例，最終的結論應該還是要等印尼國家搜救中心公布。

此前，有印尼媒體說搜救方在機尾殘骸的附近海域找到了疑似客機的機身，但是這一說法目前還沒有得到印尼官方的確認。記者從印尼國家搜救中心得到的消息，仍然不能夠確定客機機身的位置。目前前方的搜索區(qū)域的天氣和海況依舊不是很理想，所以對于搜尋工作還是產生了一定的影響。另外在遇難者遺體打撈方面，截止到昨天晚上，已經打撈的遇難者遺體仍然是48具，這個數(shù)字和10日沒有變化，而確認身份的遺體仍然是29人。有人猜測說可能有不少的遺體目前仍然被困在客機機身的主體殘骸當中，因此盡快定位并且打撈殘骸以及遇難者遺體也是接下來的一個工作重點，因為這會涉及到未來遺體的辨認工作，遇難者遺體在水下的時間越久，包括海水本身以及海洋生物都會對遺體造成一定程度的破壞，給未來遺體的辨認工作增加相當大的難度。

亞航一架由印尼泗水飛往新加坡的QZ8501航班于2014年12月28日在印尼爪哇海域墜毀，機上載有162人。截至目前，已打撈起48具遇難者遺體。

（綜合新華網(wǎng)、中新網(wǎng)、央廣網(wǎng)等媒體報道）