【觀察者網(wǎng) 綜合報道】據(jù)路透社報道，巴基斯坦政府首席經(jīng)濟學家納迪姆·賈瓦德表示，瓜達爾-新疆走廊明年6月起應該就能運作，預計到2020年，會有最多達4%的全球貿(mào)易將經(jīng)過這條走廊，巴基斯坦每年大約可獲得60-80億美元（約414-552億元人民幣）的通行費和租金費用。

瓜達爾港

中巴經(jīng)濟走廊（CPEC）是連結亞歐非的“絲綢之路經(jīng)濟帶”的重要組成部分。4月，中國已經(jīng)批準加大對中巴經(jīng)濟走廊項目的投資力度，投資額從550億美元（約3796億元人民幣）增加到了620億美元（約4279億元人民幣）。

納迪姆·賈瓦德（Nadeem Javaid）在接受路透社采訪時表示，巴基斯坦需要償還的中國“一帶一路”項目的債務以及其他還款額，在2022年時將達到50億美元（345億元人民幣）左右，但是用新的運輸走廊所收取的過境費支付綽綽有余。

賈瓦德預計，一旦巴基斯坦的瓜達爾港口投入使用，高速公路修建完成，貨物能夠橫越喜馬拉雅從中國新疆進出，中巴貿(mào)易將大幅攀升。

賈瓦德表示，瓜達爾-新疆走廊明年6月起應該就能運作。巴基斯坦預計到2020年，會有最多達4%的全球貿(mào)易將經(jīng)過這條走廊?！鞍突固姑磕甏蠹s可獲得60-80億美元的通行費和租金費用，到2020年，我預計我們將達到這個水平。”

賈瓦德同時指出，比起其他傳統(tǒng)路線，瓜達爾-新疆走廊可縮短大約9500英里(15000公里)的路程，所以中國自然會優(yōu)先選擇由巴基斯坦輸運石油和其他貨物往西部地區(qū)。

目前，已經(jīng)有新疆企業(yè)進駐瓜達爾港。據(jù)新疆晨報報道，新疆宇飛國際漁業(yè)有限公司已經(jīng)于5月7日在當?shù)嘏e行了開工奠基儀式。該項目計劃投資5.1億元人民幣，建設海產(chǎn)品冷凍車間、海產(chǎn)品深加工車間、海水淡化廠、制冰廠、包裝廠和海洋科技研發(fā)中心。園區(qū)占地面積約3萬平方米，建成后將是瓜達爾港最大的漁業(yè)加工中心。

該公司進口的首批海鮮即將從巴基斯坦啟航，從瓜達爾港運輸?shù)娇ɡ?，然后從卡拉奇直飛北京，亮相于5月14日中國在北京舉辦的“一帶一路”國際高峰論壇。首批進口的海鮮約1噸，全部為冰鮮海產(chǎn)品，品種包括龍蝦、白姑魚、白鯧魚、魷魚、斑節(jié)蝦等品種。