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石豪:為了這一天,全人類等了44年
【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 石豪】
北京時間2020年11月24日4時30分,長征五號遙五運載火箭自中國文昌航天發(fā)射場起飛,將重達8.2噸的嫦娥五號月球探測器精準(zhǔn)送入預(yù)定的地月轉(zhuǎn)移軌道。
中國探月工程的第三階段,我國首次月球無人采樣返回任務(wù)正式開啟。同時,這是自1976年以來,月宮再次迎接來自地球的“勘探隊”。
長征五號遙五火箭發(fā)射 | 圖片來源:中國航天報
跨越十六年的收官大作
嫦娥五號是中國探月工程“繞、落、回”三步走的第三步“回”,歷時十六年,中國探月迎來了自己的收官大作。
這也是一次期待已久的發(fā)射。
按照原計劃,嫦娥五號任務(wù)將于2017年執(zhí)行,由長征五號遙三運載火箭發(fā)射升空。但天有不測風(fēng)云,長征五號遙二火箭發(fā)射失利,隨之而來的是漫長而艱苦的故障分析與改進,整裝待發(fā)的嫦娥五號也不得不幾經(jīng)封存。
終于,2019年12月27日,長征五號遙三運載火箭復(fù)飛成功,嫦娥五號的發(fā)射也再度被提上日程。
由于火星探測的發(fā)射窗口更急迫,嫦娥五號的發(fā)射排到了我國首次火星探測器——天問一號的后面。天問一號已于今年7月23日由長征五號遙四火箭發(fā)射成功,現(xiàn)在正在奔赴紅色星球的道路上。
嫦娥五號任務(wù),是繼天問一號后長征五號運載火箭的第二次應(yīng)用性發(fā)射。根據(jù)央視新聞的前方采訪,本次發(fā)射的入軌精度比預(yù)期高了一個數(shù)量級,完全滿足探測器的需求,可以給火箭打120分甚至150分。
完美的發(fā)射,標(biāo)志著長征五號運載火箭正在快速邁向高可靠與高成熟度,未來中國航天發(fā)射的“主心骨”,更穩(wěn)了。
發(fā)射前合影 | 圖片來源:中國航天報
“好飯不怕晚,良緣不怕遲”,歷經(jīng)坎坷終成行的嫦娥五號,首先要面臨的是航天器長期封存這一難題。由于發(fā)射推遲了3年,嫦娥五號在等待火箭的過程中經(jīng)歷了漫長的封存期,這是一個很大的挑戰(zhàn)。
探測器的運動機構(gòu)是否靈活,對老化元件的保存與替換等等都是值得關(guān)注的課題。一旦實踐證明嫦娥五號的封存技術(shù)切實有效,我國的航天器地面長期貯存水平將取得長足進步,為未來航天器的常態(tài)化備份與應(yīng)急發(fā)射提供有力保障。
因禍得福,變危為機,困境中依然能夠有所收獲,這也是太空探索一個有趣的特點。
從發(fā)射嫦娥一號的長三甲,到發(fā)射嫦娥三號的長三乙,探月工程的前兩步“繞”和“落”都可以采用老一輩長征火箭。這最后一步“回”之所以一定要等長征五號的成熟,是因為嫦娥五號是世界航天史上最重的無人深空探測器,其精密復(fù)雜程度之高令人贊嘆。
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本文僅代表作者個人觀點。
- 責(zé)任編輯: 吳立群 
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