【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 施展】

據(jù)俄羅斯塔斯通訊社（ТАСС）2019年12月12日消息，正在俄羅斯西北部城市摩爾曼斯克的一處碼頭進(jìn)行修理的“蘇聯(lián)海軍元帥庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)重型載機(jī)巡洋艦（下文簡(jiǎn)稱“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母），當(dāng)天10時(shí)20分實(shí)施焊接作業(yè)時(shí)突發(fā)火災(zāi)，火災(zāi)等級(jí)據(jù)估計(jì)為二級(jí)，目前火勢(shì)已被撲滅。截至筆者發(fā)稿時(shí)，火災(zāi)已造成包括軍人和船廠職工在內(nèi)的10人受傷，其中6人傷情較為嚴(yán)重。

經(jīng)消防員到場(chǎng)撲救后，艦上已看不到任何明火，但周圍的濃煙仍未消散

“家常便飯”

軍艦起火對(duì)俄羅斯來(lái)說(shuō)幾乎是家常便飯了，近年來(lái)俄海軍在役在修甚至在建的水面艦艇與核潛艇都曾多次發(fā)生火災(zāi)。

回想起2014年11月4日，隸屬于俄黑海艦隊(duì)的“刻赤”號(hào)大型反潛艦在塞瓦斯托波爾海軍基地停泊時(shí)失火。事故之后該艦就退出了海軍常備戰(zhàn)斗序列，從未出航過(guò)。因此本次“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)上的火災(zāi)再次引發(fā)外界的關(guān)注：這艘開工至今近40年的“老驥”會(huì)不會(huì)也因?yàn)槎炖锏囊话鸦饛拇艘货瓴徽?，早早地退出現(xiàn)役呢？

建成于1990年12月25日的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)是俄海軍唯一的一艘航空母艦，就如同曾任蘇聯(lián)海軍總司令的庫(kù)茲涅佐夫本人大起大落的從軍生涯一樣，該艦自設(shè)計(jì)論證階段就遭遇了一連串的政治打壓。其建造過(guò)程也并不一帆風(fēng)順，多次因設(shè)備推遲供貨而延誤。

隨著蘇聯(lián)政局的動(dòng)蕩和俄烏兩國(guó)相繼宣布獨(dú)立，俄海軍決定將尚留在黑海水域的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)在部分艦員未到位的情況下緊急調(diào)往北方艦隊(duì)服役。而“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)未能建成的姊妹艦“瓦良格”號(hào)則在蘇聯(lián)解體后被中國(guó)買下，成為了現(xiàn)在中國(guó)人民解放軍海軍的第一艘航空母艦“遼寧”號(hào)。

“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)（當(dāng)時(shí)還叫“第比利斯”號(hào)）與“瓦良格”號(hào)（當(dāng)時(shí)的艦名為“里加”號(hào)）的一張經(jīng)典合照，兩艦最終走向了截然不同的命運(yùn)

服役后的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母又接連碰到各種倒霉事。在其1995~1996年的首次遠(yuǎn)航期間就發(fā)生了主鍋爐故障，同時(shí)暴露出了大量的船舶系統(tǒng)缺陷。甚至有傳聞?wù)f，設(shè)計(jì)航速28節(jié)的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)從此之后就跑不出18節(jié)以上的正常航速，這對(duì)艦載固定翼飛機(jī)的起飛產(chǎn)生了極為不利的影響。2005年9月5日，艦上的一架蘇-33艦載戰(zhàn)斗機(jī)在降落時(shí)因攔阻索斷裂而墜海，所幸飛行員及時(shí)跳傘得以逃生。

起火對(duì)“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)而言也絕非“初體驗(yàn)”，2009年1月6日該艦在土耳其近海停泊時(shí)主機(jī)艙就經(jīng)歷過(guò)火災(zāi)，艦上一名水兵因一氧化碳中毒而死亡。由于俄海軍經(jīng)費(fèi)拮據(jù)，原定的例行升級(jí)改裝也一拖再拖。老邁破舊的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)被迫在2016年的遠(yuǎn)航中拖著滾滾濃煙，駛?cè)氲刂泻Ｖг砹_斯在中東地區(qū)的盟友敘利亞。但是在這次遠(yuǎn)航中，庫(kù)艦再次因?yàn)轱w機(jī)技術(shù)故障和攔阻索斷裂而折損了兩架艦載機(jī)。

在2016年的遠(yuǎn)航中，“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)排出的濃煙給人留下了極為深刻的印象

在拖著濃煙黯然返回母港后，難掩老態(tài)的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)就立即前往位于摩爾曼斯克的第35修船廠接受檢修。