【文/觀察者網(wǎng) 王世純】當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月27日下午4時(shí)許，由于天氣原因，原計(jì)劃于當(dāng)日發(fā)射的SpaceX公司獵鷹9號(hào)和“龍”載人飛船發(fā)射任務(wù)推遲，下次發(fā)射窗口為當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30號(hào)下午3點(diǎn)22分（北京時(shí)間5月31日凌晨3點(diǎn)22分）。

如果5月30日的發(fā)射取得成功，這將是自2011年NASA的航天飛機(jī)退役以來(lái)，美國(guó)首次用本國(guó)制造的火箭和載人航天飛船將飛行員送入太空；同時(shí)，這也將是首次有人類宇航員坐上商業(yè)公司打造的可重復(fù)利用火箭和太空艙前往太空。

當(dāng)天，特朗普和彭斯也到場(chǎng)觀看火箭發(fā)射，但由于天氣原因未能如愿。

5月27日 肯尼迪航天中心厚厚的積雨云 圖源：社交媒體

搭載“龍”載人航天飛船的“獵鷹9”重型火箭 圖源：NASA

據(jù)全美廣播電臺(tái)（ABC）5月28日?qǐng)?bào)道，由于佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心LC-39A發(fā)射臺(tái)附近不利的天氣條件，美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）在發(fā)射前17分鐘宣布，原計(jì)劃在美國(guó)東部時(shí)間27日16時(shí)33分（北京時(shí)間28日凌晨4點(diǎn)33）從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空的獵鷹9號(hào)重型火箭還有“龍”載人飛船發(fā)射任務(wù)推遲，下次發(fā)射窗口為當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30號(hào)下午3點(diǎn)22分（北京時(shí)間5月31日凌晨3點(diǎn)22分）。發(fā)射直播隨后也不得不取消。

SpaceX公司目前已經(jīng)移除獵鷹9號(hào)火箭推進(jìn)劑，兩名宇航員羅伯特·貝恩肯（Bob Behnken） 和道格·赫利 （Doug Hurley）將離開(kāi)載人飛船。值得一提的是，NASA和SpaceX曾在最后一輪射前評(píng)估結(jié)束后表示，即將到來(lái)的“龍”飛船首次載人試飛任務(wù)已經(jīng)沒(méi)什么大問(wèn)題，但天氣條件無(wú)法掌握。

極具現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)感的航空服還有“龍”飛船內(nèi)部 圖源：NASA

美國(guó)空軍第45氣象中隊(duì)26日發(fā)布的天氣預(yù)報(bào)已將天氣條件適合發(fā)射的概率從40%提高到60%，但SpaceX公司依然擔(dān)心帶電積雨云對(duì)火箭造成傷害。

此外，大西洋的預(yù)定逃生區(qū)域的氣象條件也促使SpaceX公司做出取消發(fā)射的決定。若發(fā)射過(guò)程中出現(xiàn)緊急情況，太空艙會(huì)緊急逃生并將降落到大西洋上。而在南卡羅來(lái)納附近形成的熱帶風(fēng)暴可能會(huì)在大西洋掀起巨浪。

對(duì)于臨時(shí)推遲一事，NASA局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷表示，延遲是基于宇航員安全考慮。

美國(guó)航天局原計(jì)劃27日首次用獵鷹9號(hào)運(yùn)載火箭搭載“龍”載人飛船將兩名美國(guó)宇航員送入國(guó)際空間站。27日下午，美國(guó)總統(tǒng)特朗普乘坐專機(jī)，攜全家及副總統(tǒng)彭斯及其夫人趕赴現(xiàn)場(chǎng)觀看飛船發(fā)射，但由于天氣原因未能如愿。

獵鷹9號(hào)運(yùn)載火箭是SpaceX設(shè)計(jì)并及制造的中型兩級(jí)入軌運(yùn)載火箭系列，以星球大戰(zhàn)系列中的“千年隼（Millennium Falcon）”和第一級(jí)擁有的9個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)而得名。獵鷹9號(hào)最新型號(hào)Block 5具有劃時(shí)代的多次重復(fù)使用能力，在不檢修翻新的情況下能夠執(zhí)行10次任務(wù)，探索商業(yè)航天運(yùn)輸飛行和低成本空間探索的火箭的可行性。

而其搭載的“龍”也是SpaceX公司設(shè)計(jì)的，人類歷史上首個(gè)由商業(yè)公司設(shè)計(jì)的飛船，該載人飛船可以搭載3310千克物資進(jìn)入國(guó)際空間站。

對(duì)于美國(guó)而言，本次發(fā)射意義重大。這將是自2011年以來(lái)美國(guó)首次使用國(guó)產(chǎn)火箭和飛船從本土將宇航員送往空間站，標(biāo)志著美國(guó)在航天飛機(jī)退役9年后恢復(fù)載人發(fā)射能力。自2011年，NASA的航天飛機(jī)退役以來(lái)，美國(guó)人一直依靠俄羅斯的火箭還有載人飛船運(yùn)送宇航員往返國(guó)際空間站。

隨著近年來(lái)俄羅斯“船票”水漲船高，加上美俄關(guān)系惡化、美國(guó)大力發(fā)展民營(yíng)商業(yè)航天等因素，SpaceX公司推出了可重復(fù)利用的“獵鷹9”和“龍”載人飛船，目標(biāo)是拿下NASA國(guó)際空間站大單，同時(shí)探索低成本載人航天飛行的可行性，將國(guó)際空間探索帶入到一個(gè)新的時(shí)代。

也正因?yàn)椤矮C鷹-9”的重大歷史意義，NASA選擇了一個(gè)極具歷史意義的發(fā)射臺(tái)LC-39A執(zhí)行本次發(fā)射，LC-39A發(fā)射臺(tái)曾執(zhí)行過(guò)人類首次登月發(fā)射任務(wù)和首次航天飛機(jī)發(fā)射任務(wù)，是美國(guó)太空探索精神的標(biāo)志之一。

2011年7月8日，美國(guó)“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)從肯尼迪航天中心最后一次發(fā)射升空，隨后退役。而道格·赫利恰恰執(zhí)行了這次結(jié)束一個(gè)時(shí)代的載人航天任務(wù)。有外媒評(píng)論稱，10年前，赫利體驗(yàn)了一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，但如今，赫利又開(kāi)啟了一個(gè)新的時(shí)代。

羅伯特·貝恩肯（左） 和道格·赫利 （右） 圖源：NASA

對(duì)此，時(shí)年54歲的道格·赫利表示，“我們以前上過(guò)太空，但我們和SpaceX公司也合作了一段很長(zhǎng)很長(zhǎng)的時(shí)間才終于來(lái)到發(fā)射臺(tái)。我很榮幸接受此次任務(wù)”。而貝恩肯則說(shuō)：“每個(gè)測(cè)試飛行員學(xué)校的學(xué)生可能都會(huì)夢(mèng)想有機(jī)會(huì)乘坐全新的太空飛船，而我很幸運(yùn)和我的好友道格·赫利獲得這個(gè)機(jī)會(huì)?！?

此外，本次發(fā)射也是人類歷史上首次以通過(guò)可重復(fù)利用的飛船和火箭執(zhí)行載人航天任務(wù)。為了確保未來(lái)的載人航天計(jì)劃“萬(wàn)無(wú)一失”，SpaceX設(shè)計(jì)的載人版“龍”飛船裝有生命支持系統(tǒng)和逃生系統(tǒng)?！褒垺憋w船攜帶的超級(jí)天龍座發(fā)動(dòng)機(jī)，可以為逃逸系統(tǒng)提供動(dòng)力，在緊急狀態(tài)下使飛船脫離火箭，供宇航員逃生。

此次載人試飛原本定于去年7月進(jìn)行，但去年4月，載人版“龍”飛船發(fā)動(dòng)機(jī)在一次靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試中發(fā)生異常，計(jì)劃因此被推遲，以充分測(cè)試“龍”飛船的安全性、可靠性。

按照計(jì)劃，在5月31日發(fā)射后，兩名宇航員將在31小時(shí)后抵達(dá)國(guó)際太空空間站。

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