文|莊怡 編輯|一鳴

8月3日，滴滴青桔單車在上海嘉定上線，首批投放在安亭鎮(zhèn)和南翔古鎮(zhèn)。青桔單車主打無門檻免押金，讓用戶騎車不再有“壓力”。青桔單車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次在嘉定上線，如發(fā)現(xiàn)單車被騎進(jìn)上海市區(qū)，其運(yùn)維團(tuán)隊(duì)將第一時(shí)間安排工作人員取回。

滴滴方面表示，在嘉定區(qū)主管部門的指導(dǎo)下，青桔單車在嘉定已經(jīng)搭建了完備的運(yùn)維人員團(tuán)隊(duì)，將按區(qū)域細(xì)分網(wǎng)格化、精細(xì)化管理，確保車輛擺放整齊有序，對車輛熱點(diǎn)區(qū)及時(shí)介入，確保道路暢通。如發(fā)現(xiàn)車輛有被用戶騎至上海市區(qū)的情況，運(yùn)維團(tuán)隊(duì)將第一時(shí)間安排工作人員取回。

此前在多個(gè)城市投用后，青桔單車的線下規(guī)范管理能力也得到了主管部門的認(rèn)可。成都市城管委公布的共享單車停放秩序管理的考核結(jié)果中，青桔單車在2月、3月、4月、6月四個(gè)月均位列第一；在合肥包河區(qū)6月底公布的首次考核評比中，青桔單車名列第一。

眾所周知，上海對共享單車的“禁投令”，滴滴此次投放是否違規(guī)？有業(yè)內(nèi)人士表示，上海的禁投令針對市區(qū)而不包括郊區(qū)，今年4月上海市交通委對媒體表態(tài)也稱，按照本市鼓勵規(guī)范共享單車指導(dǎo)意見相關(guān)要求和“嚴(yán)控中心城區(qū)總量規(guī)模，適當(dāng)滿足郊區(qū)出行需求”的總體思路，“部分郊區(qū)可根據(jù)市民實(shí)際需求，在總量控制并與區(qū)主管部門協(xié)商基礎(chǔ)上，可試點(diǎn)適當(dāng)投放少量共享單車運(yùn)營。”

《上海市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》（以下簡稱《辦法》）也在公開征求意見?！掇k法》明確規(guī)定，每一輛單車的使用最長時(shí)間不超過3年。目前有一些企業(yè)啟動了置換工作，通行做法是企業(yè)在對舊車進(jìn)行更換前，經(jīng)報(bào)備市區(qū)兩級行業(yè)主管部門同意。摩拜就曾通過其官方微信號表示，在上海置換了5萬輛單車。

類似其他開通城市，嘉定用戶可以通過滴滴APP左上角掃碼入口或“單車”標(biāo)簽體驗(yàn)青桔單車。用戶可以通過微信首頁右上角掃一掃，或在微信中搜索"青桔單車"，進(jìn)入小程序，掃碼使用青桔單車。

在推廣期，青桔單車推出了月卡服務(wù)，現(xiàn)在市民可領(lǐng)取0元月卡免費(fèi)體驗(yàn)。非月卡用戶的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)則是基礎(chǔ)定價(jià)（即起步價(jià)）1元，即開鎖計(jì)費(fèi)后1小時(shí)內(nèi)收費(fèi)1元，超出1小時(shí)后，每30分鐘收費(fèi)0.5元。

滴滴方面表示，在解決郊區(qū)“最后三公里”難題的同時(shí)，青桔單車將在嘉定區(qū)主管部門的指導(dǎo)下精細(xì)化運(yùn)營，與市民共同打造綠色出行、文明用車的良好環(huán)境。

此外，8月3日早間，鳳凰科技報(bào)道稱，據(jù)共享單車行業(yè)內(nèi)資深人士，ofo涉及的收購談判已經(jīng)接近尾聲，與此前不同的是，這次是滴滴與螞蟻金服聯(lián)合出資收購，作價(jià)14億美元，同時(shí)還將另外承擔(dān)ofo 2億美元的債務(wù)。該人士進(jìn)一步透露，目前滴滴和螞蟻金服已經(jīng)與ofo簽署了框架協(xié)議。對此，滴滴方面表示，不發(fā)表評論；而ofo內(nèi)部人士回復(fù)稱，“沒有的事”。

而在前不久，就有消息稱ofo和滴滴出行就收購一事有過多次接觸，目前已將近尾聲。對此，ofo方面表示，類似言論皆為不實(shí)信息，而滴滴方面表示不予置評。此前還有報(bào)道稱，滴滴創(chuàng)始人程維對ofo的預(yù)期收購價(jià)格只有美團(tuán)收購摩拜的一半，也就是15億美元左右，現(xiàn)在滴滴方面還在不斷降價(jià)。

對于滴滴而言，立足出行，共享單車是必須要做的一條業(yè)務(wù)線。滴滴此前多次投資ofo，2018年初，滴滴與ofo的關(guān)系變得微妙，隨后宣布托管小藍(lán)單車以及獨(dú)立運(yùn)營青桔單車。可以看到，北京的小藍(lán)大規(guī)?！爸厣?，青桔開通了成都、昆明、無錫等城市。