諷刺的是，當(dāng)下美軍認(rèn)為的戰(zhàn)略出路，是在東盟區(qū)域等靠近南海的地區(qū)建立新的“大后方”，增加兵力裝備，建立類似在東北亞那樣大型的軍事基地群和強(qiáng)大的盟友集團(tuán)，構(gòu)建具備“美軍特色”的區(qū)域拒止/反介入體系（A2/AD）。

這種新的體系下，美軍依托菲律賓方面的兵力和基地，進(jìn)可以作為前進(jìn)基地，干擾我軍在未來(lái)祖國(guó)統(tǒng)一戰(zhàn)爭(zhēng)中巴士海峽方向的兵力；退可以依托基地，構(gòu)建導(dǎo)彈和傳感器網(wǎng)絡(luò)成為打擊我軍海上兵力的“火力核心”。用“區(qū)域拒止”拒止對(duì)方的“區(qū)域拒止”，這種頗有些拗口的戰(zhàn)略選擇著實(shí)是一種“套娃”，但這是軍事競(jìng)爭(zhēng)的必然結(jié)果。不過，正是由于美軍開始推進(jìn)“菲律賓戰(zhàn)略”，近期南海才突然冒出了種種亂象。

首先，是美國(guó)作為域外國(guó)家繼續(xù)為菲律賓新政府站臺(tái)，繼續(xù)炒作我仁愛礁等主權(quán)爭(zhēng)議。

今年以來(lái)，美國(guó)多次為菲律賓在擾亂南海問題上站臺(tái)，不僅多次派遣軍艦實(shí)質(zhì)上為菲律賓海警、海軍護(hù)航，并且發(fā)動(dòng)宣傳機(jī)器，跟隨菲律賓方面進(jìn)行近距離報(bào)道，誣蔑我海警正常維護(hù)國(guó)家主權(quán)利益的行為。此外在外交場(chǎng)合，美軍已經(jīng)多次宣稱《美菲共同防御條約》適用于南海，妄圖用這一美菲條約“威懾”我國(guó)。作為回報(bào)，菲律賓新任政府不斷加深美菲軍事合作，美用菲律賓國(guó)防部部長(zhǎng)加爾韋斯在馬尼拉與到訪的美國(guó)國(guó)防部部長(zhǎng)奧斯汀召開聯(lián)合編輯會(huì)，宣布達(dá)成協(xié)議，菲律賓將再向美軍開放4個(gè)軍事基地。至此，美軍可以使用的菲律賓軍事基地增至9個(gè)。美國(guó)這種挑動(dòng)中菲矛盾和菲律賓民族主義的招數(shù)屢見不鮮。

而在歐洲陷入戰(zhàn)火，國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩不安，全球和平發(fā)展為主要基調(diào)的大好局面受到威脅的今天。美國(guó)這種妄圖讓東盟局勢(shì)“東歐化”，推動(dòng)?xùn)|盟國(guó)家內(nèi)政復(fù)刻烏克蘭“邁丹事變”，大搞軍事民粹主義的舉措。這種推動(dòng)他人進(jìn)火坑的行為，確實(shí)顯現(xiàn)出老牌帝國(guó)主義國(guó)家的歹毒和陰謀。

利用南海問題制造矛盾，是美國(guó)影響中菲關(guān)系最常用的手段。在此之外，美軍還親自下場(chǎng)，不斷通過“賊喊捉賊”的方式干擾世界輿論，為其進(jìn)一步擾亂南海和平穩(wěn)定局勢(shì)，完成對(duì)華軍事準(zhǔn)備做好鋪墊。近期，美國(guó)大量發(fā)布所謂“我艦不專業(yè)攔截美艦”的視頻和照片，就在26日，美國(guó)還放出其轟炸機(jī)不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到我國(guó)海疆附近，被我海軍航空兵駐島礁部隊(duì)的殲-11BS夜間攔截的視頻畫面。如此種種罔顧事實(shí)的喧囂，無(wú)疑是為其強(qiáng)化軍事部署，重建對(duì)南海地區(qū)軍事霸權(quán)的主導(dǎo)地位進(jìn)行背書。

畢竟美國(guó)人可能無(wú)法回答，為何其軍事資產(chǎn)抵近我國(guó)領(lǐng)土的時(shí)候，要攜帶實(shí)戰(zhàn)用途頗為濃厚的狙擊手吊艙。

當(dāng)然，南海局勢(shì)的穩(wěn)定最終依然是依靠我們的實(shí)力作為壓艙石。當(dāng)下中菲之間的對(duì)話機(jī)制并未暫停，菲律賓新任政府盡管沒有主觀意愿澄清影響兩國(guó)關(guān)系的結(jié)構(gòu)性矛盾，但也沒有意愿成為美國(guó)在東南亞乃至印太地區(qū)戰(zhàn)略的“犧牲品”。盡管菲律賓海警持續(xù)的碰瓷令人惡心，但這一切的背后依然是美軍軍事上面臨新挑戰(zhàn)下的無(wú)奈舉措，而菲律賓本島的軍事化進(jìn)程也并沒有因?yàn)槊儡姵掷m(xù)的撐腰而得到明顯的加速。

對(duì)于我們而言，南海依然暗流涌動(dòng)，但只要我們繼續(xù)沿著當(dāng)前的道路強(qiáng)軍興軍，同時(shí)堅(jiān)持人類命運(yùn)共同體，讓域外國(guó)家一起能走上和平和發(fā)展的正確道路，那么域外強(qiáng)敵一己私利而進(jìn)行的興風(fēng)作浪，總是會(huì)有風(fēng)平浪靜的一天。

B21和B2的變與不變

本周，字面意義上“神龍見首不見尾”的美軍下一代轟炸機(jī)B-21，終于被人拍到了尾部視角。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月24日，美國(guó)空軍第一架預(yù)生產(chǎn)的B-21“游騎兵”隱形轟炸機(jī)目前在帕姆代爾的42號(hào)工廠進(jìn)行滑行測(cè)試時(shí)，被當(dāng)?shù)乜礋狒[的爬墻黨拍到了側(cè)后方視角，B-21自曝光之日起就一直保持神秘的機(jī)尾結(jié)構(gòu)也得以曝光。 

從目前曝光的圖片來(lái)看，B-21型機(jī)整體外觀沿用B-2型機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)埋式布局和背負(fù)式進(jìn)氣，但和B-2相比，B-21把發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步內(nèi)埋，彈艙和發(fā)動(dòng)機(jī)全部塞在了機(jī)腹鼓包里。機(jī)背機(jī)腹曲線相較于B-2更加平滑過渡，進(jìn)行了徹底的翼身融合，進(jìn)一步細(xì)化了隱身設(shè)計(jì)。

同時(shí)，相較于飛行性能惡劣的B-2，B-21的機(jī)翼后掠角有所增大，一定程度上提高了巡航氣動(dòng)效率。B-21引擎里面有分流板，沒有像B-2那樣是通過引擎上部的兩個(gè)打開的額外進(jìn)氣口來(lái)完成的進(jìn)氣分流，這意味著B-21是一架前所未有的“光滑”的轟炸機(jī)，從進(jìn)氣口到發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)飛行動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)幾乎沒有什么縫隙，最大程度上的排除了雷達(dá)發(fā)射面，加強(qiáng)了隱身性。這說(shuō)明了美軍正試圖讓B-21朝著“隱身性能堪比大氣層背景輻射”（-55DB）去努力。

外界最關(guān)心的依然是B-21轟炸機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。B-21型機(jī)裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量依然無(wú)法從外觀上看出來(lái)，目前美國(guó)社交媒體上的一種推測(cè)是根據(jù)進(jìn)氣口隔板推測(cè)B-21轟炸機(jī)采用了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

這一推測(cè)有一定的技術(shù)邏輯，因?yàn)锽-2在研制時(shí)采用的F118發(fā)動(dòng)機(jī)是在B-1B轟炸機(jī)裝備的F101-X的基礎(chǔ)上研制的，而當(dāng)下美軍沒有第二款處于生產(chǎn)狀態(tài)的轟炸機(jī)，因此采用F-35戰(zhàn)機(jī)使用的，但是無(wú)加力版本的F-135發(fā)動(dòng)機(jī)最有經(jīng)濟(jì)性。而目前B-21的尺寸顯然無(wú)法容納4臺(tái)F-135級(jí)別的大涵道發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果B-21真的采用了兩臺(tái)F-135級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么首先受到影響的是B-21的航程。B-2裝有四臺(tái)F118-GE-100型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了洲際航程，在空中不加油的情況下作戰(zhàn)航程可達(dá)1.2萬(wàn)公里。

根據(jù)美國(guó)方面的說(shuō)法，B-21型機(jī)的尺寸、最大航程，還是掛彈載重等單機(jī)性能指標(biāo)相較B-2均有所減弱，在保持彈倉(cāng)容量接近B-2，同時(shí)基本保持飛翼布局的情況下，B-21很有可能放棄洲際航程。成為一款在常用作戰(zhàn)半徑上更加接近圖-22M，乃至我軍現(xiàn)代化轟-6家族的偏向戰(zhàn)術(shù)的核轟炸機(jī)。

當(dāng)然，B-21具體的用法還要看美軍對(duì)于B-21的定位。誕生于冷戰(zhàn)高峰期的B-2用途非常單一，常用功能是攜帶大量戰(zhàn)術(shù)核武器或者常規(guī)精導(dǎo)打擊廣袤西伯利亞平原上游蕩的蘇軍導(dǎo)彈車。在后冷戰(zhàn)時(shí)代暴露出了用途相對(duì)單一、造價(jià)昂貴、維護(hù)部署極其困難等諸多缺點(diǎn)。在此情況下，B-21這種與B-2這種設(shè)計(jì)相似，但在立項(xiàng)之初就強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性和可補(bǔ)屬性，確實(shí)有點(diǎn)類似于“海狼”級(jí)核潛艇與“弗吉尼亞”級(jí)核潛艇之間的定位區(qū)別。

不過，這種長(zhǎng)期項(xiàng)目總會(huì)碰到“計(jì)劃趕不上變化”的問題。B-21立項(xiàng)之初的目的是增加可部署性和戰(zhàn)術(shù)多用途性，其具體航程要求以基于英國(guó)和美國(guó)北部，對(duì)俄羅斯的核載具進(jìn)行打擊為主。但進(jìn)入本世紀(jì)20年代以后，國(guó)際政治格局中最大的變數(shù)便是美國(guó)多了一個(gè)在核武實(shí)力上和他勢(shì)均力敵的對(duì)手。而隨著美軍的下一代核載具平臺(tái)——“哨兵”井射洲際彈道導(dǎo)彈和“哥倫比亞”級(jí)核潛艇——普遍要到本世紀(jì)30年代才能量產(chǎn)，B-21作為當(dāng)下美軍最為順利的戰(zhàn)略武器項(xiàng)目，在指標(biāo)上是否會(huì)有新的要求和取舍，有待我們進(jìn)一步觀察。

B-21的項(xiàng)目仍在繼續(xù)，就在筆者完稿之時(shí)，俄羅斯突然發(fā)布了一個(gè)不甚嚴(yán)肅的消息——俄羅斯下一代核轟炸機(jī)PakDa將于2024年2月面世。對(duì)于俄羅斯制造新型轟炸機(jī)的能力，我們確實(shí)可以持保留態(tài)度，但經(jīng)過冷戰(zhàn)50年核對(duì)峙以后，誰(shuí)也不能否認(rèn)轟炸機(jī)確實(shí)在某種程度上就是超級(jí)大國(guó)的象征。

中國(guó)要建立起與國(guó)家利益相匹配的戰(zhàn)略實(shí)力，筆者也理解諸位希望研發(fā)大型轟炸機(jī)的迫切心情，但大型復(fù)雜航空器的發(fā)展依然要基于國(guó)家利益的考量，轟炸機(jī)之間的“斗獸棋”沒有意義，其指標(biāo)論證到研發(fā)制造依然有其客觀周期。

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