03.形形色色的盾構(gòu)機

談到大型的地下工程，您的腦海里可能會出現(xiàn)一系列科幻電影：《生化危機》中，保護傘公司的巨型地下實驗室，可能會想到《古墓麗影》中，地下百轉(zhuǎn)千回的隧道……甚至在外太空也有挖掘機鉆探機的影子。比如在《天地大沖撞》中，布魯斯威利斯飾演的鉆井工人到小天體上去鉆孔爆破以消除其對地球的威脅。

在專業(yè)人士看來，電影中千奇百怪的隧道與地下工程，可以用現(xiàn)有的多個圓形刀盤組合來實現(xiàn)。通過巧妙排布大大小小的圓形刀盤，可以組成馬蹄形、方形、三角形等異形斷面，實現(xiàn)不同地下工程的需要。

煤礦大斷面快速掘錨成套設(shè)備

目前可以水平打，斜向上，斜向下打。以后還可以垂直向下打。各種應(yīng)用場景，只有想不到、沒有做不到。

全斷面豎井掘進機，不但可掘進類似科幻電影《流浪地球》中的地下城的電梯，甚至還可以掘進一些特殊的國防工程。中國企業(yè)的優(yōu)勢在于對中國地質(zhì)情況的全面了解。中國地質(zhì)情況之豐富復雜，相當于歐洲全境的總和。

你見過這么大的電鋸嗎？切石頭得跟切豆腐一樣吧？

超級工程需要超級裝備，可以設(shè)想在未來的超級工程，比如川藏鐵路（隧道長度占比50%以上），或者是海峽隧道中，必將需要專門定制的超級裝備。

現(xiàn)在我國已經(jīng)能自行生產(chǎn)土壓平衡盾構(gòu)機、泥水平衡盾構(gòu)機、巖石隧道掘進機、多模式掘進機、頂管機、豎井/斜井掘進機、異型斷面掘進機、軟巖多功能掘進機等類型的掘進機。這些掘進機能夠涵蓋軟土、硬巖等多類型復雜工況，單模式、雙模式等多種掘進模式，能夠開挖圓形、異形等多類型截面形狀，直線、曲線、斜井、豎井多種隧道形式。

圖片來源：@國資小新

外國人說中國人是“基建狂魔”，而生產(chǎn)盾構(gòu)機的中國企業(yè)堪稱是“狂魔中的魔頭”。

這些“魔頭”善于駕馭重型機械：在1998年長江抗洪搶險中，炸船堵決口的工程人員是他們；在2008年汶川地震搶險中，駕駛大型工程機械進入震區(qū)搶救生命的也是他們。

位于湖南長沙的中國鐵建重工集團，號稱全世界占地面積最大，產(chǎn)品種類最全，市場占有率最高的掘進機研發(fā)制造企業(yè)。而且他們是國內(nèi)唯一一家未引進國外相關(guān)技術(shù)，全靠自主研發(fā)掘進機的企業(yè)。

我見過的最大的銑床

在車間里，我們看到出廠的掘進機刀盤。從掛在車間墻上的照片可以看出，出口的盾構(gòu)機在交付驗收時，上面繪制著使用國國旗的圖案。誰能想到，當年還要靠進口設(shè)備的中國，短短十幾年，就可以向發(fā)達國家出口自主知識產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機和配套服務(wù)了。

未來要打造地下工程施工的智能裝備體系，要開發(fā)成套設(shè)備，使用不同工序?qū)崿F(xiàn)與盾構(gòu)機同樣的工作效果。到那時，裝備不但要適應(yīng)工法，裝備還能改變工法。所謂工法，是指施工方法。這樣便達到了施工方法與施工裝備的深度融合，實現(xiàn)隧道及地下工程的智能建造。

全智能三臂鑿巖臺車，仿佛隨時要變形

以鐵建重工研發(fā)的“全智能三臂鑿巖臺車”為例。對于100平方米的斷面隧道鉆孔，傳統(tǒng)人工需要10~20人同時作業(yè)，鉆三米深的孔需要10~15分鐘，且作業(yè)環(huán)境惡劣，危險程度高。而這種鑿巖臺車僅需二人操作，鉆三米的孔只需要1分鐘，而且采用密閉式駕駛室避免了粉塵和噪音對人體的損害。

三臂鑿巖臺車駕駛室內(nèi)部

我們依次到駕駛室體驗了一把。操縱桿與游戲手柄別無二致，上面也有許多按鈕。操縱桿很輕，但并不妨礙用它指揮巨大的機械臂。

某科幻作家操縱鑿巖臺車，樂得合不攏嘴