【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 楊愛(ài)紅】

時(shí)值歲末，又到了寫(xiě)年終總結(jié)的時(shí)候。人民海軍在這個(gè)2016年里又取得了新的進(jìn)展，就水面艦船而言：新服役的水面艦船超過(guò)20艘，001A型航空母艦、055型驅(qū)逐領(lǐng)艦、901型快速戰(zhàn)斗支援艦等萬(wàn)眾矚目的大艦的建造工作穩(wěn)步推進(jìn)中，相關(guān)的盤(pán)點(diǎn)也已足夠多，筆者在此就不贅述了；值得關(guān)注的是，兩艘服役于上個(gè)世紀(jì)末的主力大艦——051B型驅(qū)逐艦“深圳”號(hào)和“現(xiàn)代”級(jí)驅(qū)逐艦“杭州”號(hào)——接受中期大修后的形象也在2016年里曝光。

051B型深圳號(hào)驅(qū)逐艦改裝后出航

“超級(jí)054A”來(lái)了！

頗令很多人失望的是，改裝后的兩艦既沒(méi)有裝上相控陣?yán)走_(dá)、也沒(méi)有裝上冷熱共架大垂發(fā)，“僅僅”32單元的熱垂發(fā)裝置似乎有些不夠看（對(duì)“杭州”號(hào)而言這還意味著中程艦空導(dǎo)彈彈藥基數(shù)的減少）。單就這些外觀可見(jiàn)的變化而言，兩艦改裝后的火力確實(shí)沒(méi)有與054A型護(hù)衛(wèi)艦拉開(kāi)太大的檔次，與052D型驅(qū)逐艦等新銳主力驅(qū)逐艦相比更是差得老遠(yuǎn)。于是，“超級(jí)054A”“frigate leader（護(hù)衛(wèi)領(lǐng)艦）”之類的戲稱也冒了出來(lái)。

那么，人民海軍費(fèi)那么大力氣對(duì)兩艦進(jìn)行中期大修，難道就是閑得沒(méi)事兒干鬧著玩的嗎？——答案當(dāng)然是否定的。事實(shí)上，兩艦內(nèi)部均發(fā)生了脫胎換骨的變化。這些“看不見(jiàn)”的變化具體包括哪些內(nèi)容，筆者也不便于多講；下面筆者想談?wù)勡娕炛衅诖笮蘧烤故歉陕锏摹?

一方面，軍艦中期大修是為了讓軍艦的各項(xiàng)系統(tǒng)——尤其是動(dòng)力系統(tǒng)——全面恢復(fù)到最佳狀態(tài)，這是軍艦中期大修的“及格”線。軍艦的日常維護(hù)做得再好，也無(wú)法避免長(zhǎng)年累月下來(lái)的艦體疲勞損傷、動(dòng)力系統(tǒng)零件磨損等問(wèn)題，中期大修就需要針對(duì)這些問(wèn)題就行檢修。首先是對(duì)軍艦進(jìn)行全面的檢查，然后該修就修：發(fā)現(xiàn)某個(gè)位置出現(xiàn)疲勞損傷了，就得要依照規(guī)范將相關(guān)區(qū)域切割下來(lái)、再把新鋼板焊上去；發(fā)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)老化了，甚至還可能需要對(duì)軍艦開(kāi)膛破肚，把發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱整個(gè)換新的，核動(dòng)力艦艇還涉及到給核反應(yīng)堆更換燃料的問(wèn)題；諸如此類，等等等等。

另一方面，軍艦中期大修是為了讓軍艦?zāi)軌蚋玫嘏浜犀F(xiàn)有作戰(zhàn)體系，這是軍艦中期大修的“優(yōu)秀”線。比如對(duì)艦上的雷達(dá)、聲納、數(shù)據(jù)鏈、計(jì)算機(jī)、武備等硬件和軟件進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)，讓軍艦更好地扮演其在現(xiàn)有作戰(zhàn)體系中的角色（而不是改變其角色）。至于說(shuō)給軍艦塞滿導(dǎo)彈這種充滿了RPG邪教徒惡趣味的事情，從來(lái)不是軍艦中期大修的著眼點(diǎn)。

作為上個(gè)世紀(jì)末的“應(yīng)急”之作，“深圳”號(hào)和“杭州”號(hào)在人民海軍現(xiàn)有的作戰(zhàn)體系中所扮演的角色并不是頭等主力。充分發(fā)揮其平臺(tái)較大的優(yōu)勢(shì)、充當(dāng)護(hù)衛(wèi)艦群的旗艦，對(duì)這些服役期過(guò)半的老艦來(lái)說(shuō)不失為一種很好的安排。大幅追加先進(jìn)雷達(dá)，或者過(guò)度堆砌艦面火力，一則提高重心、影響穩(wěn)性，二則擠占艦內(nèi)空間、削弱了其旗艦職能?！嗣窈＼姮F(xiàn)在既不缺那幾面“盾”、也不缺那點(diǎn)“坑”，既然如此，又何必讓老艦去搶052D的活來(lái)干呢？“超級(jí)054A”也好，“frigate leader（護(hù)衛(wèi)領(lǐng)艦）”也罷，這類戲稱實(shí)際上恰恰是對(duì)其定位的準(zhǔn)確描述。

小步快跑、井噴式更新與穩(wěn)步發(fā)展

近幾年來(lái)，人民海軍上世紀(jì)70~80年代服役的艦艇已逐步退役，而90年代以來(lái)服役的艦艇相繼進(jìn)入了中期大修階段。類似于“深圳”號(hào)和“杭州”號(hào)，之前052型驅(qū)逐艦“青島”號(hào)和“哈爾濱”號(hào)的中期大修也沒(méi)有對(duì)艦面火力進(jìn)行大幅度的提升；筆者估計(jì)，后續(xù)的3艘“現(xiàn)代”級(jí)驅(qū)逐艦、2艘052B型驅(qū)逐艦、2艘051C型驅(qū)逐艦和2艘054型護(hù)衛(wèi)艦的中期大修也會(huì)遵循這一規(guī)律。

上世紀(jì)90年代至本世紀(jì)初的這十余年，對(duì)人民海軍的發(fā)展歷程而言是比較特殊的時(shí)期。在這段時(shí)期內(nèi)，一方面出現(xiàn)了多型新型艦艇，另一方面每型艦艇的建造服役數(shù)量都很少且前后兩型間的技術(shù)跨度很小，這段時(shí)期也因此而被稱為人民海軍發(fā)展歷程中的“小步快跑”階段。但是，如果把時(shí)間軸拉得更長(zhǎng)、從人民海軍和新中國(guó)成立開(kāi)始計(jì)算，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，從上世紀(jì)70年代我國(guó)開(kāi)始大規(guī)模自主建造各型大中型水面艦船起，人民海軍這幾十年實(shí)際上是在沿著一條比較穩(wěn)定的直線穩(wěn)步發(fā)展。

我國(guó)歷年自行建造并在人民海軍中服役的驅(qū)逐艦（destroyer）和護(hù)衛(wèi)艦（frigate，不含輕型護(hù)衛(wèi)艦/corvette）累計(jì)艘數(shù)的統(tǒng)計(jì)圖

新中國(guó)成立后、尤其是完成社會(huì)主義改造后，我國(guó)船舶工業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大、技術(shù)不斷進(jìn)步，相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)也有了長(zhǎng)足的發(fā)展，到了上世紀(jì)70年代已經(jīng)有了一定的造艦實(shí)力；另一方面，早年間的“萬(wàn)國(guó)牌”軍艦也壽命將近、亟待更新，規(guī)劃中的洲際導(dǎo)彈發(fā)射試驗(yàn)也需要具備遠(yuǎn)洋航行能力的護(hù)航編隊(duì)。既有需求、又有滿足需求的能力，兩相作用之下，人民海軍就在1970年代迎來(lái)了第一波井噴式的艦艇更新浪潮。雖然有些磕磕絆絆，但到了上世紀(jì)80年代末、90年代初，人民海軍終于將各類“萬(wàn)國(guó)牌”軍艦全部替換為以051型驅(qū)逐艦和053型護(hù)衛(wèi)艦為代表的國(guó)產(chǎn)艦艇，建立起了一支艦齡較新、初步具備遠(yuǎn)洋航行能力的艦隊(duì)。

進(jìn)入上世紀(jì)90年代后，一方面因?yàn)檎?、?jīng)濟(jì)等多方面因素的影響，我國(guó)第二代國(guó)產(chǎn)艦艇的技術(shù)引進(jìn)和自行研發(fā)工作均遇到了不小的障礙，另一方面人民海軍的上述主力艦艇艦齡還較新、周邊國(guó)家和地區(qū)海軍實(shí)力要么遠(yuǎn)超于我（如美日）要么遠(yuǎn)遜于我（如越南），沒(méi)有特別迫切的更新需求（對(duì)美日是根本追不上、對(duì)越南等則是根本不介意），兩相作用之下，海軍艦艇更新速度放緩是必然的。盡管更新速度有所放緩，但我國(guó)仍然維持了最基本的研發(fā)節(jié)奏和生產(chǎn)線，確保了科研生產(chǎn)隊(duì)伍“不斷線”。這也為進(jìn)入21世紀(jì)后的第二輪井噴式艦艇更新浪潮奠定了基礎(chǔ)。兩次井噴式艦艇更新浪潮中間夾著個(gè)“小步快跑”，總的來(lái)說(shuō)仍然是一條穩(wěn)步發(fā)展道路。

未來(lái)的中期大修

除了上面提到的“現(xiàn)代”級(jí)驅(qū)逐艦、052B型驅(qū)逐艦、051C型驅(qū)逐艦和054型護(hù)衛(wèi)艦，現(xiàn)有的和在建的052C/D型驅(qū)逐艦、054A型護(hù)衛(wèi)艦等艦?zāi)酥痢斑|寧”號(hào)航空母艦等也將在未來(lái)10至20年左右進(jìn)入中期大修階段?？紤]到055型驅(qū)逐領(lǐng)艦和傳說(shuō)中的新一代護(hù)衛(wèi)艦，052C/D型驅(qū)逐艦和054A型護(hù)衛(wèi)艦的中期大修也不需要堆砌火力，這里就不再贅述了。倒是“遼寧”號(hào)航空母艦，因?yàn)槠鋪?lái)源的特殊性而引起了一些人的擔(dān)憂：“遼寧”號(hào)建成服役的時(shí)候已經(jīng)下水20多年了，其剩余壽命還有多少？對(duì)其進(jìn)行中期大修，值得嗎？

這里需要解釋的是：艦體的疲勞損傷，主要來(lái)自于在海中航行時(shí)波浪載荷周期性變化造成的艦體內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)力周期性變化。“遼寧”號(hào)/“瓦良格”號(hào)下水后的20多年里，絕大部分時(shí)間都待在風(fēng)平浪靜的港內(nèi)，疲勞損傷微乎其微；“遼寧”號(hào)的壽命，應(yīng)該從2012年服役時(shí)算起，其中期大修也應(yīng)排在2035年左右，一直服役到新中國(guó)成立100周年不成問(wèn)題。

至于屆時(shí)人民海軍是否還需要“遼寧”號(hào)奔走在海疆前線，那就是另外一碼事了——筆者傾向于“不需要”。畢竟，沿著上面給出的斜直線，到了新中國(guó)成立100周年時(shí)，人民海軍說(shuō)不定已經(jīng)在駕駛太空多炮塔戰(zhàn)列艦了，地球上的平頂船還是乖乖當(dāng)博物館吧。

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