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張維為:講好中國(guó)故事,別被西方話語“帶節(jié)奏”
關(guān)鍵字: 高鐵印度中國(guó)話語西方話語中國(guó)故事帶節(jié)奏【《這就是中國(guó)》是由東方衛(wèi)視出品,復(fù)旦大學(xué)中國(guó)研究院、觀視頻工作室、觀察者網(wǎng)聯(lián)合支持的一檔思想政論節(jié)目,創(chuàng)新性地采用“演講+真人秀”的模式,從當(dāng)下國(guó)內(nèi)外老百姓關(guān)心的一個(gè)個(gè)熱點(diǎn)、難點(diǎn)時(shí)政問題切入討論。復(fù)旦大學(xué)中國(guó)研究院院長(zhǎng)張維為教授作為主講人,以自己深刻的政治觀和獨(dú)到的視角,通過演講的方式為觀眾答疑解惑,并與現(xiàn)場(chǎng)觀眾展開熱烈討論甚至辯論,力圖把中國(guó)制度、中國(guó)理論、中國(guó)道路、中國(guó)文化的優(yōu)勢(shì)和先進(jìn)性傳遞給觀眾的同時(shí),傳達(dá)“民族自信”的相關(guān)核心精神。該節(jié)目于1月7日起每周一21:30在東方衛(wèi)視播出。
以下是《這就是中國(guó)》第五集文字稿。】
主持人:大家好,歡迎大家來到《這就是中國(guó)》節(jié)目的現(xiàn)場(chǎng),我們將會(huì)在這里一起來認(rèn)識(shí)中國(guó),讀懂中國(guó),也理解中國(guó)。在我身邊是我們節(jié)目的主嘉賓,復(fù)旦大學(xué)中國(guó)研究院的院長(zhǎng)張維為教授,歡迎!
在現(xiàn)場(chǎng)還有很多親愛的觀眾朋友們,也有我們的編前會(huì)小組的成員,我們也特別期待你們跟張老師之間的對(duì)話。按照慣例我們會(huì)先請(qǐng)張老師做一段主旨演講,所以我現(xiàn)在先把時(shí)間交給您,有請(qǐng)。
張維為:最近大家可能注意到關(guān)于高鐵的各種各樣的好新聞特別多。不久前國(guó)務(wù)院通過了一個(gè)“八縱八橫”的高鐵規(guī)劃,我們的高鐵里程實(shí)際上現(xiàn)在已經(jīng)占到世界的三分之二。下一步還要發(fā)展,根據(jù)新的規(guī)劃,到2025年中國(guó)高鐵里程數(shù)將達(dá)到3.8萬公里。
談到中國(guó)高鐵這個(gè)巨大的成績(jī),除了自豪之外,我自己有一些回憶,今天跟大家一起分享一下。
八年前的2011年,我出了一本書叫《中國(guó)震撼——一個(gè)“文明型國(guó)家”的崛起》,這本書影響比較大。當(dāng)時(shí)不少地方請(qǐng)我去做演講。我記得那年八月份上海一個(gè)單位請(qǐng)我去演講,有個(gè)媒體人就提了一個(gè)頗為尖銳的問題,他說你難道不知道剛剛發(fā)生“7·23高鐵事故”嗎?他挖苦我說,這難道也是“中國(guó)震撼”嗎?他問了這么一個(gè)問題。
中國(guó)已經(jīng)建成了全世界最發(fā)達(dá)和安全的高鐵網(wǎng)絡(luò)
我說這個(gè)事故肯定是個(gè)悲劇,我們要調(diào)查,該怎么處理就怎么處理。我也跟他解釋,實(shí)際上這不是高鐵事故是動(dòng)車事故,這兩者速度上是有差別的,以時(shí)速250公里為界限。我談了一個(gè)非常坦率的看法,我說你要比較或者衡量火車的安全水平,要有一定的參照系。
中國(guó)是個(gè)超大型的國(guó)家,一個(gè)春運(yùn)現(xiàn)在一般都是30多億人次,恐怕就超過德國(guó)十年火車載客的人數(shù)或者人次。我也查過,到2011年8月,我們的動(dòng)車和高鐵在中華人民共和國(guó)大地上已經(jīng)安全運(yùn)行了五年了,這樣一個(gè)紀(jì)錄,怎么都是世界最好的紀(jì)錄之一。打個(gè)比方,我們的動(dòng)車、高鐵怎么都是研究生水平;美國(guó)、英國(guó)的火車是中學(xué)生水平;印度的火車是幼兒園水平。坦率地說,研究生也可能犯錯(cuò)誤,中學(xué)生也可能指出研究生的錯(cuò)誤,但總體中學(xué)生和研究生的差距還不一定這么快就能克服。
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