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德勤首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家：中國(guó)汽車企業(yè)應(yīng)從百家減少到十家

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2018-05-28 13:59:36 字號(hào)：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

關(guān)鍵字: 許思濤汽車中國(guó)汽車

【觀察者網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)5月26日消息，德勤中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家許思濤接受其專訪時(shí)表示，國(guó)外希望能把汽車業(yè)合資的規(guī)定逐漸淡化，最終取消，他本人對(duì)此也很贊同。

許思濤認(rèn)為，中國(guó)逐漸放寬對(duì)汽車業(yè)的合資規(guī)定有助于中國(guó)企業(yè)進(jìn)步，中國(guó)的汽車市場(chǎng)雖在世界最大卻非常分散化，未來中國(guó)車企應(yīng)從現(xiàn)在的100多家減少到10家左右。

他補(bǔ)充到：“中外這樣的合資妨礙了中國(guó)車企的發(fā)展與進(jìn)步。中國(guó)企業(yè)沒有動(dòng)力去做研發(fā)，因?yàn)橹灰屯鈬?guó)企業(yè)合資就行的思想?！?

自1994年以來，外資車企業(yè)想要在華投資建廠，必須與中國(guó)企業(yè)成立合資企業(yè)，持股比例不得超過50%，并且在同一類整車產(chǎn)品不得在中國(guó)成立兩家以上的合資合作企業(yè)。

不過近年中國(guó)正在不斷放寬外資汽車行業(yè)的限制。例如，大眾與江淮的牽手打破了外資在華合資2家的上限，隨后多家外資車企在華成立第3家合資企業(yè)。
標(biāo)簽車企中國(guó)汽車汽車產(chǎn)業(yè)
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