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特斯拉:通過(guò)電子系統(tǒng)升級(jí)來(lái)改善Model3剎車
關(guān)鍵字: 特斯拉MODEL3【觀察者汽車頻道報(bào)道】5月21日,美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了特斯拉Model3的測(cè)評(píng)報(bào)告,報(bào)告中表示Model3的剎車距離過(guò)長(zhǎng)。5月27日,馬斯克在推特上表示將在本周五通過(guò)OTA無(wú)線升級(jí)的方式來(lái)改善Model3的剎車問(wèn)題。
在60-0mph(96-0KM/H)的緊急制動(dòng)測(cè)試中,《消費(fèi)者報(bào)告》只測(cè)得了一次39.6米的測(cè)試數(shù)據(jù),其后幾次都超過(guò)46米,而正常豪華B級(jí)車的這一測(cè)試成績(jī)通常在38米左右。
另外一家媒體《Car and Drive》也在剎車測(cè)試結(jié)果中表示,Model3的測(cè)試結(jié)果“存在大量異常的成績(jī)波動(dòng),其中6次制動(dòng)連續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題。”
特斯拉官方表示,官方測(cè)試出的 60-0mph(96-0km/h)成績(jī) 133 英寸(40.5 米),是在使用 18 英寸輪圈和米其林全季節(jié)胎的條件下測(cè)得的。同時(shí),特斯拉也使用 Model 3 的其他輪胎進(jìn)行過(guò)測(cè)試,測(cè)得過(guò)最短 126 英尺(38.4 米)的制動(dòng)成績(jī)。
在《消費(fèi)者報(bào)告》曝光問(wèn)題之后,馬斯克表示這可能是系統(tǒng)ABS校準(zhǔn)算法出現(xiàn)了問(wèn)題。
到了5月27日,馬斯克在推特上表示,將在本周五發(fā)布一則固件更新,來(lái)改善Model3的剎車問(wèn)題,大約能縮短6米的剎車距離,同時(shí)他還感謝《消費(fèi)者報(bào)告》提供客觀真實(shí)的評(píng)價(jià)和反饋。
根據(jù)Model3的車主反饋,目前車載系統(tǒng)最新的系統(tǒng)版本為2018.18.13,Model3的車輛配置方面,也沒(méi)有特別制約剎車性能的參數(shù)。無(wú)論是車重1.7噸,輪胎的配備和剎車卡鉗的尺寸,都在合理范圍內(nèi),不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)剎車距離不穩(wěn)定,剎車距離過(guò)長(zhǎng)這些基礎(chǔ)性問(wèn)題。
除了表示要通過(guò)OTA升級(jí)來(lái)解決剎車問(wèn)題之外,馬斯克還表示,希望《消費(fèi)者報(bào)告》能在升級(jí)后再次進(jìn)行測(cè)試。
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- 最后更新: 2018-05-28 16:52:07
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