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騰勢(shì)資金壓力難緩解，再獲母公司救援增資8億元

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2018-05-28 22:01:19 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)

關(guān)鍵字: 騰勢(shì)資金壓力難緩解再獲母公司救援增資8億元

據(jù)藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)5月28日?qǐng)?bào)道，比亞迪當(dāng)日晚間發(fā)布公告稱(chēng)，其控股子公司比亞迪汽車(chē)工業(yè)將對(duì)深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司(下稱(chēng)騰勢(shì))增資4億元；另一股東戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司也將對(duì)其增資4億元。增資完成后，雙方股比不變。

比亞迪發(fā)布的公告中稱(chēng)，此次增資是出于騰勢(shì)的業(yè)務(wù)發(fā)展需要。截止2018年4月30日，騰勢(shì)資產(chǎn)總額約為33.47億元、負(fù)債總額約為29.03億元、凈資產(chǎn)4.44億元；2018年1月至4月，騰勢(shì)營(yíng)收約7140.3 萬(wàn)元，凈利虧損約1.22億元。

事實(shí)上，騰勢(shì)從2011年成立至今，從未盈利，2014年騰勢(shì)首款車(chē)型上市，當(dāng)年該公司虧損2.6億。此后2015年至2017年，騰勢(shì)先后虧損5.7億、13億和4.8億。虧損的主要原因是騰勢(shì)銷(xiāo)售的唯一一款產(chǎn)品銷(xiāo)量太低，2015至2017年，騰勢(shì)全年的銷(xiāo)量分別為2800輛、2287輛和4713輛。

由于長(zhǎng)期虧損，騰勢(shì)面臨資金壓力，因此，在2017年5月，比亞迪和戴姆勒對(duì)騰勢(shì)進(jìn)行增資，增資金額達(dá)到10億元。僅一年的時(shí)間，騰勢(shì)再次獲母公司增資。

據(jù)悉，該次增資按照騰勢(shì)各股東的持股比例以現(xiàn)金方式共同增資;增資主要用于騰勢(shì)日常營(yíng)運(yùn)所需的人員支出、市場(chǎng)廣告費(fèi)用、支付供應(yīng)商貨款、銀行本金償還及利息支出、整車(chē)采購(gòu)車(chē)款、電池的升級(jí)及測(cè)試、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)等。其中，騰勢(shì)將利用該次增資加強(qiáng)與奔馳核心戰(zhàn)略經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的合作，以提高“騰勢(shì) 500”的銷(xiāo)量。
標(biāo)簽汽車(chē)工業(yè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)車(chē)
- 原標(biāo)題：騰勢(shì)資金壓力難緩解，再獲母公司救援增資8億元
- 責(zé)任編輯:于文凱
- 最后更新: 2018-05-29 12:23:50
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