【觀察者網(wǎng)汽車頻道 文/徐喆】迷之有趣的是，在這批正在崛起的“造車新勢力”里，有三家車企的品牌名仿佛就是個故事。

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正道汽車是在走“正道”嗎？

即便是一枚資深汽車愛好者，你可以也不一定了解正道汽車，這個神秘又低調(diào)的品牌畢竟還是新能源乘用車領(lǐng)域里的新手。而聽過這個品牌的，也基本都是因為正道汽車背后大名鼎鼎的創(chuàng)始人——仰融。

正道汽車隸屬于香港正道集團(tuán)，其掌門人仰融曾經(jīng)一手締造了“華晨帝國”。母公司正道集團(tuán)主營業(yè)務(wù)為新能源汽車及關(guān)鍵零部件——電池、電機(jī)、電控等三電系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。而正道汽車主要是將開發(fā)和生產(chǎn)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車，其目前正與意大利的賓尼法利納設(shè)計公司展開合作，由賓尼法利納來操刀正道汽車的新車設(shè)計工作。

如此看來，正道汽車的存在僅僅是母公司的一項副業(yè)而已。那么這樣一個企業(yè)要造車，靠譜嗎？

我們先來看看正道汽車的產(chǎn)品好了。

正道H500、K350與HK GT，科技感滿滿

在上個月的北京車展上，正道集團(tuán)攜三款車型——全球首發(fā)的豪華轎車H500和豪華SUV K350，以及中國首發(fā)的正道超跑HK GT亮相。這是繼去年上海車展發(fā)布了三款增程式電驅(qū)動汽車后，正道集團(tuán)再度發(fā)布的自有品牌的三款新車型。

自此，正道汽車已推出了6款概念車。而根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，正道全系列汽車陣容將包含十二款增程式電驅(qū)動汽車，涵蓋轎車、SUV、MPV、超跑、皮卡等多種車型。

正道H500的造型設(shè)計高度繼承了去年上海車展發(fā)布的H600，超大面積的全液晶顯示屏與大尺寸中控屏都賦予了新車豐富的未來感。在中控臺基本看不到實體按鍵，內(nèi)飾的整體風(fēng)格也是偏向簡潔風(fēng)。H500還采用了2+2的獨(dú)立四座式的座椅布局，這也與其豪華轎車定位相呼應(yīng)。

正道H500（資料圖）

另一邊，定位于豪華SUV的正道K350，前臉同樣采用家族式設(shè)計。

懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計也是當(dāng)下的流行，攝像頭式外后視鏡與隱藏式的車門外把手科技感與高級感兼具，而可翻轉(zhuǎn)式儀表盤，更是給駕駛者帶來全新的感官體驗。

正道K350（資料圖）

至于正道HK GT，這輛雙門四座的跑車早在今年3月份就已在日內(nèi)瓦車展亮相過了，而此次在北京車展的“登臺”屬于國內(nèi)首秀。低矮的車身、溜背設(shè)計與鷗翼門設(shè)計均強(qiáng)調(diào)了其跑車屬性。

無B柱設(shè)計是此車的一大亮點(diǎn)，能夠帶來更好的視野與進(jìn)出便利性。懸浮式中控屏與副駕駛座的懸浮式顯示屏則使得HK GT顯得頗具未來感。

正道HK GT（資料圖）

值得一提的是，前面提到的這三款車型均搭載了一套基于高功率電池的增程式電驅(qū)動動力系統(tǒng)，百公里加速時間分別達(dá)到了4.5s、4.7s與2.7s，而官方宣稱續(xù)航里程更是均超過1000公里。可搭配三種增程器：極低排放的多燃料高效微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器、零排放的氫燃料電池系統(tǒng)增程器和高效內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)增程器。

由此我們不難看出，“增程式動力系統(tǒng)”與“1000km續(xù)航”，就是正道汽車的“核心競爭力”。