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廣汽進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)計(jì)劃或受美國(guó)關(guān)稅提高影響
關(guān)鍵字:據(jù)美國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)6月11日?qǐng)?bào)道,廣汽表示,在美國(guó)總統(tǒng)唐納德?特朗普威脅對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收關(guān)稅后,或?qū)R置向美國(guó)出口車(chē)輛的計(jì)劃。一直以來(lái),廣汽乘用車(chē)致力于成為國(guó)內(nèi)第一家向美國(guó)出口輕型車(chē)的中國(guó)本土汽車(chē)制造商。
美國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道截圖
廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理李少表示,是否向美國(guó)出口汽車(chē)取決于關(guān)稅是否會(huì)使汽車(chē)過(guò)于昂貴而無(wú)法在美國(guó)具有競(jìng)爭(zhēng)力。李少指出,盡管征收關(guān)稅的決定還在研究當(dāng)中,“我們相信中美兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人有能力解決這些沖突?!?
但他承認(rèn),制定關(guān)稅可能會(huì)破壞廣汽2019年底在美國(guó)銷(xiāo)售七座GS8跨界車(chē)的計(jì)劃。此前,廣汽已經(jīng)開(kāi)始招募美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商。李少上周在中國(guó)西部舉行的全球汽車(chē)論壇上表示,“如果美國(guó)真的提高關(guān)稅,將對(duì)我們的計(jì)劃產(chǎn)生一定影響。但這個(gè)決定尚在討論之中,因此我們只能靜觀其變。我們必須調(diào)查我們?cè)诿绹?guó)市場(chǎng)上是否具有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力,如果關(guān)稅增加后我們的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力不夠,也許我們將推遲計(jì)劃?!?
美國(guó)已經(jīng)對(duì)汽車(chē)和卡車(chē)進(jìn)口展開(kāi)國(guó)家安全調(diào)查,可能導(dǎo)致新的關(guān)稅。眾所周知,這些關(guān)稅是針對(duì)那些已經(jīng)開(kāi)始向中國(guó)出口的汽車(chē)制造商。然而,提高關(guān)稅這一想法早在中美就一系列貿(mào)易爭(zhēng)端展開(kāi)爭(zhēng)論時(shí)就已經(jīng)提出。對(duì)汽車(chē)征收關(guān)稅可能是美國(guó)阻止中國(guó)進(jìn)口浪潮的一種方式。
廣汽一直是最渴望打開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)之一。此前,廣汽在美國(guó)硅谷開(kāi)設(shè)了一個(gè)研究中心,并宣布計(jì)劃今年在底特律和洛杉磯開(kāi)設(shè)辦事處。今年1月份,GS8車(chē)型已經(jīng)在底特律車(chē)展上亮相。
李少表示,自成立以來(lái),廣汽一直希望成為一個(gè)全球性的參與者。他說(shuō),“中國(guó)企業(yè)走向世界將是未來(lái)的共同趨勢(shì),中國(guó)汽車(chē)制造商將從產(chǎn)品技術(shù)和品牌的接受者轉(zhuǎn)向產(chǎn)品技術(shù)和品牌的出口商。我們已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)入北美市場(chǎng)。”
- 原標(biāo)題:廣汽進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)計(jì)劃或受美國(guó)關(guān)稅提高影響
- 責(zé)任編輯:于文凱
- 最后更新: 2018-06-13 09:38:33
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