【文/ 觀察者網(wǎng) 徐喆】6月13日下午，蔚來汽車李斌在“2018全球智能+新商業(yè)峰會”上透露，蔚來正在交付第一款大規(guī)模量產(chǎn)車ES8。面對外界質(zhì)疑的交付問題，李斌承諾：“最近我們在開始逐步量產(chǎn)和交付?！?

5月31日，蔚來交車引發(fā)了業(yè)內(nèi)熱議，原因是其首款量產(chǎn)車ES8首批交付只有10臺，且交付對象均非普通消費者，而是蔚來的內(nèi)部員工。再加上蔚來汽車此前在美國證券交易所提交上市文件，或融資約20億美元。一邊是產(chǎn)能跟不上，一邊卻是急吼吼的尋求上市，外界質(zhì)疑蔚來是否會成為下一個樂視？

對此，在昨日的“2018全球智能+新商業(yè)峰會”上，蔚來汽車李斌正面回應了產(chǎn)能和交付質(zhì)疑，稱蔚來正在交付第一款大規(guī)模量產(chǎn)車ES8，“最近我們開始逐步量產(chǎn)和交付。”

蔚來汽車于2014年由易車創(chuàng)始人李斌等人創(chuàng)立。在2017年4月的上海車展，蔚來首次公開了量產(chǎn)車蔚來ES8和概念車EVE。

12月底，蔚來高調(diào)發(fā)布ES8車型。這款7座智能電動SUV的基準版，補貼前售價44.8萬元，由江淮汽車的合肥生產(chǎn)基地專門開辟一條生產(chǎn)線來代工。創(chuàng)始人李斌在發(fā)布會上表示，該款電動車最終的量產(chǎn)交付會在1000臺以上，交付時間為2018年上半年。

然而，蔚來ES8“跳票”了，李斌稱上市售賣的時間被調(diào)整到今年底明年初。直到最近，蔚來才向內(nèi)部員工交付了10臺車。

在造車新勢力中，蔚來的動作不算快，但優(yōu)勢巨大。蔚來的首款量產(chǎn)車型ES8在今年初獲得了由上海市政府頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試號牌，成為全國首家獲此資格的企業(yè)。之后不久，蔚來又獲得由北京市政府頒發(fā)的北京自動駕駛車輛道路測試牌照，成為首批在北京獲此資格的整車企業(yè)。

蔚來表示，目前，蔚來ES8已經(jīng)完成了大量的自動駕駛功能測試工作，包括仿真測試和封閉道路測試。同時，蔚來同步開展了在美國加州、中國北京和上海的公開道路測試計劃。

昨日的峰會上，李斌發(fā)表了題為《首汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)驅(qū)動力》的演講，同樣談到了無人駕駛未來的發(fā)展情況。面對堵車、污染、交通事故以及便利性四大正倒逼汽車產(chǎn)業(yè)變革的問題，李斌認為，電動汽車可以解決前面四個問題，汽車可以重新帶來擁有的樂趣，不光是空間的解放，速度的自由，更重要的帶來時間的解放，更多帶來我們情感上的樂趣。

李斌提出，智能+電動汽車將開創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)新未來，自動駕駛安全性遠超人。目前自動駕駛、無人駕駛技術(shù)已經(jīng)沒有技術(shù)上的難題，行業(yè)目前的問題更多在法規(guī)、商業(yè)落地等。而到2025年，無人駕駛可以成熟到完全替代人，做到100%的時間解放。且車未來和人的交互會更有溫度，車將成為移動的生活空間。

我是觀察者網(wǎng)產(chǎn)經(jīng)組記者徐喆，關(guān)注方向：新出行，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，聯(lián)系郵箱：xuzhe@guancha.cn

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