【文/觀察者網(wǎng) 徐喆】據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站今日（6月15日）消息，日前，比亞迪汽車工業(yè)有限公司（下稱“比亞迪”）向其備案了召回計(jì)劃，決定自2018年6月15日起，召回2014年9月19日至2017年12月5日期間生產(chǎn)的部分騰勢(shì)汽車，共計(jì)10064輛。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站截圖

本次騰勢(shì)汽車的召回原因是裝配的高田氣囊存有安全隱患。據(jù)公告，召回范圍內(nèi)的車輛，前排乘員正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

由此，比亞迪委托深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司（下稱“騰勢(shì)”），為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的前排乘員正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患。

比亞迪委托深圳騰勢(shì)，通過(guò)騰勢(shì)授權(quán)經(jīng)銷商以掛號(hào)信、電話、電子郵件、短信、信函等方式通知相關(guān)用戶，安排召回事宜。用戶可撥打騰勢(shì)客戶服務(wù)熱線400-068-8080進(jìn)行咨詢。用戶也可登陸國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站（www.dpac.gov.cn）以及關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC）了解更多信息。此外，也可撥打國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話：010-59799616 ，反映召回活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題或提交缺陷線索。

騰勢(shì)500

在眾多造車新勢(shì)力中，騰勢(shì)汽車的品牌存在感不高。

若不是今日的這一份召回公告，大部分人也不知道騰勢(shì)汽車背后的資本后盾——新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪和世界豪華車制造巨頭德國(guó)戴姆勒。

然而即便是擁有如此宏大的資本運(yùn)作，但騰勢(shì)汽車的造車之路走得不算順暢，這一切也都直接表現(xiàn)在了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上。

據(jù)騰勢(shì)汽車的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，截止2018年4月30日，騰勢(shì)新能源資產(chǎn)總額為人民幣3,346,977千元、負(fù)債總額為人民幣2,903,270千元、凈資產(chǎn)為443,707千元；2018年1月至4月，騰勢(shì)新能源的營(yíng)業(yè)收入為人民幣71,403千元，凈利潤(rùn)為人民幣-122,091千元。

最近一年及一期的主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)：截止 2017 年12月31日，騰勢(shì)新能源資產(chǎn)總額為人民幣3,544,505千元、負(fù)債總額為人民幣2,987,755千元、凈資產(chǎn)為556,750千元；2017 年度，騰勢(shì)新能源的營(yíng)業(yè)收入為人民幣975,082千元，凈利潤(rùn)為人民幣-477,451 千元。

事實(shí)上，自第一代車型上市開始，騰勢(shì)就一直處于虧損狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì)2014至2017年四年分別虧損2.6億元、5.7億元、13億元、4.8億元，共計(jì)虧損26.1億元，年均虧損6.5億元。

我是觀察者網(wǎng)產(chǎn)經(jīng)組記者徐喆，關(guān)注方向：新出行，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，聯(lián)系郵箱：xuzhe@guancha.cn

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