機(jī)汽6月15日消息，6月12日，一輛北汽新能源系列的某款純電動(dòng)汽車(chē)自燃視頻在微博、朋友圈開(kāi)始流傳。視頻中，自燃車(chē)輛底盤(pán)裝有電池的部位火花四濺，劈啪作響。

本文圖片來(lái)自 機(jī)汽

從事發(fā)地點(diǎn)車(chē)輛所處的環(huán)境來(lái)看，輛車(chē)很有可能處于維修狀態(tài)，且自燃時(shí)沒(méi)有處于充電狀態(tài)?；究梢耘懦庖?qū)е萝?chē)輛燃燒。但具體起火原因目前不明，且截至目前，北汽新能源官方也為由任何說(shuō)明，是否已經(jīng)調(diào)查起火原因尚不清楚。

北汽新能源汽車(chē)式國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)最大的新能源車(chē)企。

在2017年的新能源車(chē)銷(xiāo)量前十榜單中，上榜的車(chē)型清一色都是自主品牌旗下的車(chē)款，并且微小型轎車(chē)就占了半壁江山。其中北汽新能源旗下的EC系列最為典型，單單這個(gè)系列的銷(xiāo)量比第二至第四名的總和還要高。

5月份，中國(guó)新能源汽車(chē)達(dá)到了10.2萬(wàn)銷(xiāo)量新高，其中，北汽新能源實(shí)現(xiàn)19632輛，同比大增201%，位居所有新能源汽車(chē)品牌第一名。

同時(shí)，北汽新能源在北京市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售中，近乎處于絕對(duì)壟斷地位。這一點(diǎn)，從其在北京地區(qū)獲得的補(bǔ)貼份額中就可見(jiàn)一斑：

6月11日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)公布了《關(guān)于2018年北京市擬撥付第二批新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)助資金的公示》，第二批新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金共涉及15家車(chē)企共3669輛，擬撥付資金2.1億元。

其中北京汽車(chē)集團(tuán)（北汽股份、北汽新能源、北汽福田）共計(jì)申領(lǐng)1.95億元，占比高達(dá)92.86%！

但北汽新能源的純電動(dòng)汽車(chē)，在質(zhì)量以及車(chē)輛安全方面，始終存在問(wèn)題。在國(guó)內(nèi)的一些投訴網(wǎng)站上，根據(jù)車(chē)主的投訴總結(jié)，問(wèn)題的重災(zāi)區(qū)大多集中在較早上市的北汽EV系列。主要問(wèn)題就有電量不穩(wěn)定、電瓶故障、無(wú)法啟動(dòng)、異常響聲等，甚至還有EV150的車(chē)主聲稱(chēng)，新車(chē)行駛不到11000km，就已經(jīng)維修了20多次，多次是因?yàn)樾铍姵靥濍姸鵁o(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛。

不少車(chē)主都有集中反應(yīng)，北汽新能源部分車(chē)型不僅會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)失靈的狀況，車(chē)輛所使用的電池也存在一定安全隱患。

此前，北汽新能源汽車(chē)就曾多次發(fā)生起火意外。如2016年5月30日，北汽福田電動(dòng)大巴空調(diào)自燃事故；時(shí)隔1月余同品牌電動(dòng)大巴再次發(fā)生自然事故。2017年12月，上海一輛北汽新能源的EV系列的純電動(dòng)車(chē)起火。去年11月30日晚，上海市仲德橋路上，一臺(tái)北汽新能源生產(chǎn)的EV系列純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生起火燃燒。