6月21日，牛牛汽車、汽車之家招商聯(lián)盟簽約儀式在上海國賓館一號的西郊賓館隆重舉行，上海市長寧區(qū)商務(wù)委主任楊東升、副主任趙睛、全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會執(zhí)行副會長辛寧、秘書長朱孔源、汽車之家總裁邵海峰等重要領(lǐng)導出席了會議。

作為CADCC新晉會長陳琰俊表示：“在CADCC的領(lǐng)導下成立綜合品牌渠道發(fā)展委員會，進一步拉近各大主機廠和綜合品牌經(jīng)銷商的距離，體系內(nèi)的4S店經(jīng)銷商集團由各廠商獨立管理，體系外的‘二網(wǎng)’汽貿(mào)店通過商會以及牛牛汽車和汽車之家的聯(lián)合授權(quán)進行經(jīng)主機廠授權(quán)的管理，實現(xiàn)一加一大于二的價值，最終完成產(chǎn)業(yè)升級?！?

成立于2006年的全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會（簡稱CADCC），在過去的12年內(nèi)已成為汽車經(jīng)銷企業(yè)與政府、汽車生產(chǎn)廠家以及廣大消費者溝通的橋梁和紐帶，在推動中國汽車流通領(lǐng)域的發(fā)展中做出了貢獻。CADCC旨在推動各省市（縣域）級汽車中小企業(yè)經(jīng)銷商和諧發(fā)展，搭建汽車中小企業(yè)經(jīng)銷商交流學習、合作往來的平臺，成為汽車品牌渠道流通領(lǐng)域內(nèi)溝通的橋梁和紐帶。

2017年我國汽車銷量僅比上一年增長3%，2018年增速將繼續(xù)放緩。綜合中國汽車業(yè)的銷量數(shù)據(jù)、上牌數(shù)據(jù)、車型數(shù)據(jù)、詢價數(shù)據(jù)來看，隨著中國縣鄉(xiāng)居民消費能力的提升，汽車的縣鄉(xiāng)銷量已經(jīng)超過了50%。從政策上來說，新的《汽車銷售管理辦法》已經(jīng)出臺實施，立足縣鄉(xiāng)的綜合經(jīng)銷商這樣的銷售渠道從政策層面獲得認可，為渠道下沉掃除了體制壁壘。

同時，牛牛汽車平臺將數(shù)據(jù)整合分析之后提供給主機廠，使之能從中判斷每個車型產(chǎn)品產(chǎn)銷的合理性，更能加強其傳統(tǒng)能源與新能源的整體布局的優(yōu)勢。

中國近三千個縣級市，其中超過90%的縣級市沒有4S店的覆蓋。更依賴于俗稱“二網(wǎng)”的綜合品牌經(jīng)銷商。雖然有政策支持，“二網(wǎng)”卻在硬件設(shè)施與軟件配置上遠遠無法與優(yōu)勢資源集中、供應(yīng)鏈成熟的4S網(wǎng)絡(luò)渠道相提比論，他們長期沒有穩(wěn)定、可靠的優(yōu)質(zhì)車源，無法開發(fā)和擁有現(xiàn)代化的管理工具，同時也不具備在線擴充本地客源的能力，能效的缺口顯而易見卻只能望梅止渴，一個多方多維綜合賦能的平臺呼之欲出。

目前來看，牛牛汽車和汽車之家的合作在品牌、車源、客源、物流、金融、營銷、系統(tǒng)、能力提升八個維度上對傳統(tǒng)“二網(wǎng)”，即綜合品牌經(jīng)銷商進行賦能，提升其綜合運營能力。線上，通過汽車之家的精準數(shù)據(jù)統(tǒng)計需求，將4S無法覆蓋服務(wù)的銷售線索，導流至加盟商戶。線下，牛牛汽車通過線下渠道的服務(wù)能力，將線索轉(zhuǎn)化為訂單，再由加盟商完成車輛的交付。經(jīng)過雙方的助力，綜合品牌經(jīng)銷商在運營效率以及能力提升方面有質(zhì)的飛躍。