據(jù)界面新聞6月30日?qǐng)?bào)道，就在貿(mào)易爭(zhēng)端持續(xù)發(fā)酵，美國(guó)總統(tǒng)特朗普威脅要對(duì)進(jìn)口轎車、卡車和汽車零部件加征關(guān)稅之際，美國(guó)汽車廠商、制造業(yè)協(xié)會(huì)紛紛發(fā)聲，警告此舉將大幅提高國(guó)內(nèi)汽車價(jià)格、拖累經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，并減少就業(yè)崗位。

通用汽車(GE)周五在一封提交給美國(guó)商務(wù)部的文件中警告稱，征收汽車關(guān)稅將推高進(jìn)口零部件的成本，削弱該公司在面對(duì)外國(guó)汽車廠商時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)還有可能使通用汽車在其他國(guó)家遭到報(bào)復(fù)。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的數(shù)據(jù)顯示，通用汽車旗下的雪佛蘭Traverse、別克Enclave、GMC Acadia雖然都在密歇根生產(chǎn)，但是僅有57%的零部件來(lái)自美國(guó)或加拿大。

不止如此，許多通用汽車的車型都在海外生產(chǎn)，這些汽車在運(yùn)回美國(guó)銷售時(shí)必須支付關(guān)稅。比如別克Envision在中國(guó)制造，別克Encore在韓國(guó)生產(chǎn)，雪佛蘭Trax則在韓國(guó)和墨西哥設(shè)有工廠。

該公司在信中寫道：“提高進(jìn)口關(guān)稅可能使通用汽車業(yè)務(wù)規(guī)模縮小，讓這家標(biāo)志性美國(guó)公司在國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)份額減少，同時(shí)還可能減少在美國(guó)提供的就業(yè)崗位?！?

考慮到現(xiàn)有的鋼鋁關(guān)稅，以及很快將啟動(dòng)的針對(duì)中國(guó)商品的關(guān)稅，“如果對(duì)進(jìn)口汽車再加征關(guān)稅，將對(duì)我們公司造成破壞”，通用汽車稱。

該公司還指出，汽車關(guān)稅或?qū)⑹鼓承┢嚨闹圃斐杀驹黾訑?shù)千美元，而受到?jīng)_擊最嚴(yán)重的往往是低價(jià)汽車。

美國(guó)全國(guó)制造業(yè)協(xié)會(huì)(NAM)也在提交的文件中稱，關(guān)稅計(jì)劃將使“美國(guó)制造業(yè)在全球處于不利地位，拖累美國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)崗位的增加”。

豐田汽車北美公司則表示，關(guān)稅“將給所有制造業(yè)帶來(lái)負(fù)面沖擊，增加進(jìn)口汽車的成本，以及在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)但依賴進(jìn)口零部件的汽車的成本”，比如豐田公司在肯塔基州生產(chǎn)的凱美瑞。

該公司周四稱，如果推出汽車關(guān)稅，每輛凱美瑞的成本將增加逾1800美元。該公司僅有略多于一半的零部件來(lái)自美國(guó)或加拿大，另有約30%的零部件來(lái)自日本。

周五是美國(guó)商務(wù)部就“232調(diào)查”接受公眾意見的最后一天。5月23日，特朗普下令商務(wù)部對(duì)進(jìn)口汽車進(jìn)行“232調(diào)查”，評(píng)估進(jìn)口汽車是否對(duì)美國(guó)造成國(guó)家安全威脅，是否需要加征關(guān)稅。

美國(guó)目前對(duì)進(jìn)口自歐盟的乘用車征收2.5%的關(guān)稅，對(duì)進(jìn)口皮卡征收25%的關(guān)稅。歐盟對(duì)進(jìn)口自美國(guó)的汽車則征收10%的關(guān)稅。

特朗普在上周五（6月22日）威脅說(shuō)，將對(duì)所有歐盟組裝的汽車征收20%的關(guān)稅。本周五在飛往新澤西的空軍一號(hào)上，特朗普還稱，圍繞是否加征汽車關(guān)稅的調(diào)查將在未來(lái)三、四周內(nèi)完成。美國(guó)政府將在7月19日-20日就這一問(wèn)題舉行公開聽證會(huì)。

此前特朗普出于“國(guó)家安全”方面的考慮，宣布對(duì)進(jìn)口鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅，這引發(fā)了來(lái)自歐盟、墨西哥、加拿大、土耳其和印度的報(bào)復(fù)措施。

歐盟已經(jīng)對(duì)美國(guó)價(jià)值約32億美元的商品進(jìn)行報(bào)復(fù)性關(guān)稅的反制措施，涉及摩托車、波本威士忌、牛仔褲、橙汁以及各類鋼鐵產(chǎn)品。美國(guó)摩托車制造商哈雷已宣稱要把部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至海外，以躲避歐盟對(duì)美方的關(guān)稅報(bào)復(fù)。

對(duì)于哈雷“舉起白旗”的行為，特朗普仍然耿耿于懷。他在周四的演說(shuō)中再次提到，“哈雷，拜托請(qǐng)?jiān)诿绹?guó)生產(chǎn)那些漂亮的摩托車?！?

美國(guó)汽車制造商聯(lián)盟(AAM)也在周三表示，假如特朗普政府對(duì)進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅，購(gòu)買進(jìn)口汽車的消費(fèi)者平均會(huì)承擔(dān)5800美元的額外成本。

“基于2017年的汽車銷售數(shù)據(jù)，全國(guó)范圍內(nèi)來(lái)看，這一關(guān)稅對(duì)美國(guó)消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)影響將接近450億美元，這一數(shù)字還不包括對(duì)汽車配件征收關(guān)稅所帶來(lái)的成本?！?