文 | 王宇波

福特和特斯拉打起了口水戰(zhàn)。

7月1日，特斯拉汽車公司(Tesla)首席執(zhí)行官伊隆?馬斯克(Elon Musk)在推特上表示，特斯拉在6月份最后一周生產(chǎn)了7000輛車。在推文中，馬斯克還用兩個(gè)愛心來表達(dá)對(duì)特斯拉團(tuán)隊(duì)的感激之情。

隨后福特歐洲及中東區(qū)董事長(zhǎng)兼CEO史蒂文?阿姆斯特拉（Steven Armstong）轉(zhuǎn)發(fā)馬斯克的推特并表示“7000輛車，大約4小時(shí)，點(diǎn)贊福特團(tuán)隊(duì)。”

此前在6月底馬斯克接受《華爾街日?qǐng)?bào)》采訪的時(shí)候表示“我們特斯拉的工廠充滿了活力，而福特的工廠看起來像個(gè)太平間?！币幌伦狱c(diǎn)燃對(duì)方的怒火。

對(duì)于馬斯克的說法，福特公關(guān)副總裁很快回應(yīng)表示“你們的‘臨時(shí)帳篷’真的是很時(shí)髦啊，不過街對(duì)面的福特Rouge工廠也不錯(cuò)啊，要不要來看一下每53秒就下線一臺(tái)的高品質(zhì)高科技的F150呢？”福特的回?fù)糁睋籼厮估漠a(chǎn)能軟肋。

福特公關(guān)副總裁提到的“臨時(shí)帳篷”是指特斯拉在加州弗里蒙特工廠建設(shè)的3號(hào)和4號(hào)總裝生產(chǎn)線，這兩條產(chǎn)線是直接建設(shè)在帳篷中，花費(fèi)不到2周的時(shí)間就完成了產(chǎn)線的搭建工作。

Model3的帳篷生產(chǎn)線

而在經(jīng)歷了解雇9%的員工，至少2起火災(zāi)，前員工搞破壞搗亂之后，特斯拉依然在6月的最后一周達(dá)成了周產(chǎn)5000輛Model 3的目標(biāo)。

除了福特和特斯拉打嘴炮，一向看空特斯拉的金融分析師們也沒閑著。

加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)分析師Joseph Spak表示，“特斯拉所采取的努力(比如臨時(shí)帳篷和加班)代表了其擁有的爆發(fā)力，但這不是可持續(xù)的步伐?！彼烟厮估哪繕?biāo)股價(jià)定為每股280美元，而目前的股價(jià)則是310美元。

CFRA的分析師Efraim Levy也認(rèn)為，特斯拉的生產(chǎn)效率在運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)上都是不可持續(xù)的（因?yàn)檎{(diào)整生產(chǎn)線帶來了大量的沉沒成本，影響了Model3的盈利步伐）。不過他給特斯拉的目標(biāo)價(jià)定的稍高，300美元。

相比一直以來并不待見特斯拉的金融分析師們，美國(guó)科技網(wǎng)站《Eletrck》對(duì)馬斯克則是偏愛有佳。該網(wǎng)站在評(píng)論中指出，福特應(yīng)該吃下這顆“酸葡萄”，并好好關(guān)注其“慢節(jié)奏”的電動(dòng)化戰(zhàn)略上。

直到2018年，福特然醉心于大排量皮卡在北美地區(qū)的暢銷，其公關(guān)總監(jiān)反擊特斯拉的言論也正說明了這一點(diǎn)，而福特的新能源車型布局，目前還是以混動(dòng)車型為主，第一款純電動(dòng)車型則要等到2020年才會(huì)推出。值得對(duì)比的是同為美國(guó)汽車業(yè)巨頭的通用早在1996年就已經(jīng)推出過純電動(dòng)車型，而目前在售的雪佛蘭Bolt車型更是出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀況。兩相比較之下似乎福特確實(shí)更應(yīng)該注意下自己的電動(dòng)戰(zhàn)略是否存在問題。

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