據(jù)蓋世汽車7月10日?qǐng)?bào)道，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了6月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，顯示長(zhǎng)安汽車6月累計(jì)售車188,173輛，相較于去年同期的232,502輛，下滑19.1%，跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大；與今年5月份的174,190輛相比，止跌回升微增8%。其中長(zhǎng)安品牌汽車6月份銷量為138，237輛，同比2017年6月的133，881輛，微漲3.3%，環(huán)比5月增長(zhǎng)15.6%；長(zhǎng)安品牌乘用車上個(gè)月銷量為76，669輛，同比下滑15.1%，環(huán)比增長(zhǎng)12.4%。1—6月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1,207,381輛，同比下滑15.5%，長(zhǎng)安品牌汽車?yán)塾?jì)銷量為824,120輛。

具體看長(zhǎng)安自主品牌銷量，SUV車型依舊是銷售主力，特別是小型SUV車型CS35，連續(xù)數(shù)月銷量過萬，并在剛剛過去的6月份賣出了112,12輛的好成績(jī)，繼續(xù)保持熱銷態(tài)勢(shì)。據(jù)了解，長(zhǎng)安將在8月份推出全新一代CS35，新車相比于現(xiàn)款車型，在外觀方面改變非常明顯。

比較之下，CS75和CS55則遜色許多，這兩款車型自5月份銷量跌破萬輛，苦戰(zhàn)一月仍未能重新突破萬輛大關(guān)，在剛剛過去的6月分別僅賣出了8，630輛和9，505輛，全無年初月銷近兩萬的風(fēng)采。其中CS75 6月銷量相較于5月，呈進(jìn)一步下滑態(tài)勢(shì)，該車在今年4月份進(jìn)行了改款升級(jí)，目前來看對(duì)長(zhǎng)安整體銷量的拉動(dòng)效應(yīng)似乎并不明顯；而CS55環(huán)比略有回升，不知下個(gè)月是否有可能再度破萬。

轎車銷量方面，主力車型逸動(dòng)系列繼續(xù)保持著良好的銷售態(tài)勢(shì)，在上個(gè)月賣出了10,150輛，環(huán)比大增24.6%，熱銷勢(shì)頭明顯。另一款中高端轎車睿騁CC則僅賣出了2,528輛，繼續(xù)呈現(xiàn)低迷態(tài)勢(shì)。猶記得去年12月份睿騁CC剛上市時(shí)，首月銷量就突破了5，000輛，次月接著上漲至6，421輛，那時(shí)的睿騁CC是何等風(fēng)光。然而從今年3月份開始，睿騁CC銷量便開始一路下滑，最終跌至目前的水平，真是讓人始料未及。

合資版塊來看，長(zhǎng)安福特6月份銷量為29,085輛，相較于2017年6月的64,140輛，大幅下滑54.5%；今年上半年長(zhǎng)安福特累計(jì)銷售新車227,702輛，同比大幅下跌38.9%。事實(shí)上，不止長(zhǎng)安福特銷量下滑，在剛剛過去的6月，福特汽車在華整體銷量也遭遇了滑鐵盧，僅售出了62,057輛新車，同比下跌38％。今年上半年，福特在華共交付400,443輛汽車，與去年同期相比下降了25％，據(jù)悉此次降幅或?yàn)楦Ｌ刈?001年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來的最大值。

長(zhǎng)安馬自達(dá)6月份銷量為12,090輛，與2017年同期的16,258輛相比，下跌了25.6%；今年1—6月，長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷售新車90,237輛，同比2017年的91,013輛，基本持平。不過就全年31萬輛的年終目標(biāo)而言，長(zhǎng)安馬自達(dá)目前完成量不足三分之一，這預(yù)示著2018年下半程，長(zhǎng)安馬自達(dá)將面臨較大的壓力。據(jù)悉，為提振銷量接下來長(zhǎng)安馬自達(dá)將投放一款全新的SUV車型CX-8，該車定位中大型SUV，可提供2+2+2共6座以及2+3+2共7座的座椅布局，滿足不同用戶的出行需求。

此外，特別值得一提的是長(zhǎng)安新能源汽車，6月份累計(jì)銷量達(dá)8,908 輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.4%，而在今年年初，長(zhǎng)安新能源車型銷量?jī)H有2，873輛，過去半年漲幅可謂非常明顯，不知接下來的7、8月，長(zhǎng)安新能源汽車銷量是否能夠一鼓作氣破萬。今年上半年，長(zhǎng)安品牌新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為31,174 輛。