本文來自車質(zhì)網(wǎng)，文/姚寶光。

2018年6月，作為東風(fēng)日產(chǎn)的首款小型SUV產(chǎn)品，勁客又推出兩款智聯(lián)版車型，與2017款原智行版和智領(lǐng)版相比，指導(dǎo)價(jià)則相應(yīng)提高了2500元，原因在于配備了最新發(fā)布的車載智聯(lián)系統(tǒng)。看上去原本為正常的產(chǎn)品升級(jí)，但消息一出卻讓2017款勁客車主群炸開了鍋，開始紛紛聲討東風(fēng)日產(chǎn)廠家不重視消費(fèi)者、無作為、推卸責(zé)任等。那么這個(gè)“?！庇质菑暮味鴣砟?？

新款上市之際勁客投訴量飆升至榜首

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，伴隨著新車型上市，6月東風(fēng)日產(chǎn)勁客首次上榜，便躍至車型投訴排行榜的首位[詳見：2018年6月國內(nèi)汽車投訴排行及分析報(bào)告]。信息顯示，勁客投訴量大幅飆升的主要原因?yàn)橛耙粝到y(tǒng)及車載互聯(lián)故障。據(jù)車主反饋，東風(fēng)日產(chǎn)勁客宣傳中提到的車載互聯(lián)完全是噱頭，倒車時(shí)屏幕黑屏、藍(lán)牙連接卡頓、播放音樂卡頓、手機(jī)互聯(lián)掉線、時(shí)間不準(zhǔn)、死機(jī)重啟等問題，給日常用車帶來不少困擾。

2017款勁客掛倒擋車機(jī)屏幕黑屏問題

2018款勁客智聯(lián)版觸屏新車機(jī)

面對(duì)一點(diǎn)也不“智能”的車機(jī)系統(tǒng)，許多車主吐槽稱，勁客的賣點(diǎn)完全變成了槽點(diǎn)。不僅如此，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)勁客車機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)的各種問題揣著明白裝糊涂的態(tài)度，更引發(fā)車主們的極大不滿。對(duì)他們而言，東風(fēng)日產(chǎn)一方面不解決現(xiàn)有問題，另一方面卻迅速推出所謂的“最新車載智聯(lián)系統(tǒng)”，這完全是無視現(xiàn)有車主們的合理訴求。因此，在勁客智聯(lián)版車型上市之際，一場(chǎng)車主自發(fā)組織的“維權(quán)之戰(zhàn)”因而悄然打響。截至發(fā)稿，勁客在7月份的投訴量依然遙遙領(lǐng)先。

整批車機(jī)或存缺陷 供應(yīng)商難辭其咎

車主索賠更換的車機(jī)（原型號(hào)）再次出現(xiàn)故障

車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，有個(gè)別車主反饋因車機(jī)出現(xiàn)故障，曾到4S店進(jìn)行索賠更換。然而更換沒多久，新車機(jī)（原型號(hào)）在使用過程中也出現(xiàn)問題，故障現(xiàn)象與此前如出一轍。這表明，故障的出現(xiàn)并非偶然，配件整體的質(zhì)量穩(wěn)定性堪憂。

為探究竟，有車主拆下勁客車機(jī)后發(fā)現(xiàn)，該總成是由深圳市航盛電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱航盛電子）生產(chǎn)的車機(jī)總成，產(chǎn)地為廣東花都。

航盛電子官網(wǎng)產(chǎn)品庫

資料顯示，東風(fēng)日產(chǎn)與航盛電子之間的供求關(guān)系由來已久：1998年首次實(shí)現(xiàn)給神龍汽車配套、批量供貨；2012年先后獲得東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)、東風(fēng)日產(chǎn)商用車優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)、神龍汽車優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)。除此之外，東風(fēng)日產(chǎn)旗下多款產(chǎn)品，所用車機(jī)也均出自航盛電子。老牌供應(yīng)商出現(xiàn)如此明顯的質(zhì)量問題，相信也是東風(fēng)日產(chǎn)不愿意看到的一個(gè)結(jié)果。

成本制約品質(zhì) 問題出現(xiàn)也是情理當(dāng)中

意外歸意外，但種種跡象表明，2017款勁客車機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)大面積故障有其必然性，癥結(jié)還是在于成本控制。

2017年東風(fēng)日產(chǎn)勁客正式在國內(nèi)上市，作為自身首款小型SUV車型，廠家對(duì)于勁客上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿期待。從廣汽本田繽智、東風(fēng)本田XR-V的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于小型SUV的需求量日益提升。而作為國內(nèi)SUV市場(chǎng)領(lǐng)跑者之一的東風(fēng)日產(chǎn)，也不單單滿足于奇駿和逍客所取得的銷量成績(jī)。由于已失去市場(chǎng)先機(jī)，面對(duì)競(jìng)品車型東風(fēng)日產(chǎn)只能再次主打價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這種成本控制勢(shì)必要傳導(dǎo)到各個(gè)供應(yīng)鏈。如下圖所示，在淘寶上2017款勁客車機(jī)價(jià)格一般在260-330元左右，廠家采購價(jià)肯定會(huì)更低。如此低的成本如何保證質(zhì)量，難免讓人生疑。2018款勁客新增車型在配備最新車載智聯(lián)系統(tǒng)后，指導(dǎo)價(jià)相應(yīng)提高2500元，實(shí)際上已經(jīng)解釋了很多問題。

淘寶上所賣2017款東風(fēng)日產(chǎn)勁客原裝車機(jī)價(jià)格

從消費(fèi)者的角度看，航盛電子到底是因?yàn)槌杀具€是技術(shù)原因?qū)е聞趴蛙嚈C(jī)系統(tǒng)大面積出現(xiàn)瑕疵，已經(jīng)沒有那么重要了，東風(fēng)日產(chǎn)肯定已經(jīng)啟動(dòng)了追責(zé)程序，老的車機(jī)系統(tǒng)肯定不會(huì)再用。關(guān)鍵在于，已經(jīng)出現(xiàn)的問題如何解決？有沒可能給2017款的車型升級(jí)成2018款智聯(lián)版車機(jī)？或者給消費(fèi)者相應(yīng)的補(bǔ)償。無論哪種做法，實(shí)質(zhì)性地解決問題，這才是消費(fèi)者愿意看到的結(jié)果。

對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)而言，除了積極進(jìn)行善后，進(jìn)一步完善采購體系以及強(qiáng)化新車型商品性評(píng)測(cè)工作，也應(yīng)該成為日后工作的重點(diǎn)。