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福特發(fā)力自動駕駛:投資40億美元成立新公司
關鍵字: 福特汽車自動駕駛文|王宇波
什么都慢一拍的福特,終于也要在自動駕駛上發(fā)力了。
7月25日,福特宣布成立專門負責自動駕駛業(yè)務的子公司Ford Autonomous Vehicles(福特自動駕駛公司)。新公司將承接福特原有是自動駕駛業(yè)務,福特計劃在2030年前向自動駕駛領域投入40億美元,用于開發(fā)自動駕駛技術。
福特方面表示,新公司將由 Sherif Marakby擔任CEO,Sherif此前是福特自動駕駛汽車和電氣化業(yè)務副總裁,在擔任新公司CEO后,他將向福特董事會主席Marcy Klevorn報告,Marcy則是福特移動出行部門總負責人。
據(jù)悉,福特將投入到自動駕駛汽車領域的40億美元,包括去年宣布向Argo AI投資的10億美元,Argo AI是福特汽車在自動駕駛領域的獨立合作伙伴。福特原先持有的該公司股權將由自動駕駛公司繼續(xù)持有。
福特汽車表示,新的自動駕駛公司將包含自動駕駛系統(tǒng)整合、自動駕駛汽車研發(fā)、先進工程、自動駕駛汽車交通服務網(wǎng)絡開發(fā)、用戶體驗、商業(yè)戰(zhàn)略和商業(yè)發(fā)展團隊。福特希望通過新公司的創(chuàng)建,加速在自動駕駛領域的發(fā)展,同時由于該公司的獨立性,也可以考慮接受外部投資。
今年6月,福特在柯克鎮(zhèn)園區(qū)開始大興土木,準備在柯克鎮(zhèn)打造福特自動駕駛汽車和電動車業(yè)務的制造基地。
隨著自動駕駛子公司的成立,福特同時還公布了內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整,除Sherif Marakb擔任新公司CEO之外,福特汽車電氣化全球總監(jiān)Ted Cannis將領導福特愛迪生團隊,負責開發(fā)和推出下一代電動汽車。此外,福特把IT信息技術以及全球訂單交付系統(tǒng)納入到全球運營部門整合生產(chǎn)系統(tǒng)相關的團隊、技術和流程。
福特此次將自動駕駛部門獨立化的操作類似于今年5月通用汽車的做法,通用在5月底將其自動駕駛部門Cruise Automation獨立出來,并接受了軟銀愿景基金22.5億美元的投資,占股19.6%,使Cruise Automation估值達到115億美元。
但是自動駕駛領域,傳統(tǒng)汽車巨頭并不占優(yōu),根據(jù)資金投入情況和開發(fā)測試進度,占據(jù)頭部的公司主要為備考谷歌的Waymo和Ube。以Waymo為例,截止到7月22日,Waymo已經(jīng)完成800萬英里的公共路面自動駕駛測試,去年11月的時候這個數(shù)據(jù)是400萬英里。根據(jù)Waymo公開的資料,該公司用于無人駕駛測試的車隊每天在公開路面上完成2.5萬英里的無人駕駛測試。
除了在真實道路上的測試,Waymo還是用人工智能在計算機上進行虛擬測試,目前已經(jīng)累計了50億英里的虛擬測試總里程。而在今年3月,Waymo還宣布采購2萬輛捷豹I-PACE,這批車輛將被用作組建高端無人駕駛服務車隊。
我是觀察者網(wǎng)產(chǎn)經(jīng)組記者王宇波,關注方向:新能源汽車,航天,出行等領域,聯(lián)系郵箱:wangyubo@guancha.cn
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- 責任編輯:王宇波
- 最后更新: 2018-07-25 13:22:34
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