銅陵電動(dòng)公交起火事件追蹤，沃特瑪電池成罪魁禍?zhǔn)?/h3>

分享到：

2018-08-29 11:42:06 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)

關(guān)鍵字: 電動(dòng)公交起火銅陵沃特瑪

本文來(lái)自O(shè)Fweek新能源汽車(chē)網(wǎng)。

曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的沃特瑪，如今在風(fēng)中搖搖欲墜！繼去年底沃特瑪母公司堅(jiān)瑞沃能爆出資金鏈斷裂的新聞以來(lái)，拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)，資金周轉(zhuǎn)不開(kāi)持續(xù)發(fā)酵，沃特瑪因此不得不發(fā)布公告7月起停工放假半年消息。兩個(gè)月來(lái)沒(méi)了半點(diǎn)風(fēng)聲的沃特瑪最近又不太平。

8月26日，安徽銅陵一電動(dòng)公交起火事件再次牽出沃特瑪?shù)碾姵匕踩珕?wèn)題……

公交隧道突然起火，銅陵電動(dòng)公交安全引關(guān)注

26日晚間，安徽銅陵五松隧道內(nèi)，一輛公交車(chē)突然無(wú)法移動(dòng)，駕駛員當(dāng)即果斷切斷電源疏散乘客，幾分鐘后，車(chē)輛開(kāi)始冒起濃煙，稍后自動(dòng)滅火裝置啟動(dòng)將火熄滅，其間伴有爆鳴及明火。隨后，公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人及消防部門(mén)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)做好相關(guān)處置工作，未發(fā)生次生災(zāi)害，公交車(chē)無(wú)損壞，僅是電池部分受損。

根據(jù)銅陵市8月28日下午14點(diǎn)官方公布的事故調(diào)查結(jié)果稱，此類(lèi)故障的表現(xiàn)為短時(shí)可見(jiàn)明火、大量煙霧外溢，車(chē)輛除電池艙損壞需要更換，并無(wú)其他損失。銅陵市公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，上述現(xiàn)象是目前電動(dòng)車(chē)輛常見(jiàn)故障之一，該公司已聯(lián)系廠家做好后續(xù)工作。

雖然此次事故由于司機(jī)及時(shí)切斷電源并快速疏散人群，并未造成人員傷亡，但電動(dòng)公交無(wú)故起火，這令部分市民關(guān)心起新能源車(chē)的安全問(wèn)題。雖然目前電動(dòng)客車(chē)自燃是目前電動(dòng)車(chē)輛常見(jiàn)的故障之一，但這并不是一句常見(jiàn)問(wèn)題就能搪塞過(guò)去的事情。市民認(rèn)為，節(jié)能減排的純電動(dòng)公交車(chē)是未來(lái)發(fā)展方向，不能因一次意外而否定新能源車(chē)，但是，也不能忽視這些涉及到生命安全的問(wèn)題！

（圖片來(lái)源于微博）

事發(fā)非偶然，牽出沃特瑪電池問(wèn)題

根據(jù)銅陵市人民政府網(wǎng)發(fā)布的事態(tài)調(diào)查公告，當(dāng)晚事件發(fā)生后，公交車(chē)被拖至公交第二停保廠進(jìn)行檢查后初步判斷為電池故障。公交公司立即通知公交車(chē)生產(chǎn)廠家和電池生產(chǎn)廠家的負(fù)責(zé)人召開(kāi)產(chǎn)品事故分析會(huì)后判斷，車(chē)輛起火具體原因?yàn)橐螂姵毓收?，電池液外漏，產(chǎn)生酸性氣體，致使電池艙壓力過(guò)大，安全閥不能及時(shí)打開(kāi)，導(dǎo)致電池艙爆裂，產(chǎn)生短時(shí)明火，艙內(nèi)自動(dòng)滅火開(kāi)啟，大星干粉壓力推向高溫電池艙，產(chǎn)生短時(shí)接觸的爆炸聲和大量煙霧。

作為承擔(dān)人們?nèi)粘３鲂械闹匾绞?，電?dòng)公交的安全運(yùn)營(yíng)是首要條件！而運(yùn)營(yíng)的公司和車(chē)廠具有重要的責(zé)任。而作為事故的導(dǎo)火索，起火電池的來(lái)源也引起各方的關(guān)注！

記者查證微博上信息發(fā)現(xiàn)，微博網(wǎng)友爆料此次著火的38路公交車(chē)輛為安凱客車(chē)生產(chǎn)的純電動(dòng)公交。此次電動(dòng)大巴自燃并差點(diǎn)釀成爆炸事故的發(fā)生，并非一句車(chē)輛常見(jiàn)故障就可推卸責(zé)任，記者對(duì)此進(jìn)行了求證。

據(jù)了解，安徽銅陵的電動(dòng)公交大部分為安凱客車(chē)有限公司所生產(chǎn)制造，而安凱客車(chē)所生產(chǎn)的純電動(dòng)客車(chē)搭載的電池就是由沃特瑪所提供。

2013年，由沃特瑪牽頭成立的沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成立，聚集了一批新能源汽車(chē)企業(yè)加入創(chuàng)新聯(lián)盟。涵蓋新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的上游原材料、核心零部件、儲(chǔ)能、裝備制造、整車(chē)制造以及與新能源汽車(chē)相關(guān)聯(lián)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等，安凱客車(chē)也位列其中！

OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)通過(guò)銅陵市人民政府官網(wǎng)了解到，著火的車(chē)輛38路公交就是一輛純電動(dòng)公交。記者根據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院提供的2017年調(diào)研數(shù)據(jù)和交通部交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)查看，安徽省銅陵市使用的公交車(chē)的確為安凱汽車(chē)股份有限公司制造，而安凱汽車(chē)的新能源車(chē)目前分為插電式混合動(dòng)力客車(chē)和純電動(dòng)城市客車(chē)，純電動(dòng)車(chē)型使用的電池恰恰是由沃特瑪提供！

（交通部交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)）

電動(dòng)公交事故頻發(fā)，動(dòng)力電池安全不容忽視

據(jù)OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)通過(guò)當(dāng)?shù)卣块T(mén)官網(wǎng)了解到，目前，安徽銅陵市純電動(dòng)公交車(chē)數(shù)量為220輛，占全市公交車(chē)總數(shù)的34%，而純電動(dòng)公交車(chē)出現(xiàn)事故已經(jīng)不是第一次。

2018年以來(lái)，3月26日，一輛開(kāi)往當(dāng)?shù)乩现捩?zhèn)方向的38路皖G13601號(hào)車(chē)行駛至金山東路露采崗亨處，車(chē)內(nèi)電池組冒出濃煙，同時(shí)車(chē)輛無(wú)法行駛，儀表盤(pán)顯示一級(jí)故障；6月20日，皖G15636號(hào)車(chē)在臨江大道公交第二停保廠充電時(shí)，車(chē)內(nèi)電池組冒出濃煙；7月27日，皖G13850號(hào)車(chē)在翠湖路與立新交叉口紅綠燈處，車(chē)內(nèi)電池組冒出濃煙，并伴有電池爆裂聲，儀表盤(pán)顯示一級(jí)故障……

此類(lèi)故障的表現(xiàn)均為短時(shí)可見(jiàn)明火、大量煙霧外溢。截止到目前，雖然全國(guó)此類(lèi)事故未發(fā)生其他險(xiǎn)情，大部分車(chē)輛除電池艙損壞需要更換，暫無(wú)其他損失。但是，純電動(dòng)公交車(chē)幾個(gè)月內(nèi)接連發(fā)生事故，電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題不不容忽視！

對(duì)此，該市公交集團(tuán)相關(guān)人士也表示，今年來(lái)發(fā)生故障的純電動(dòng)公交車(chē)均來(lái)自于去年12月底上牌的100輛公交車(chē)，目前，這次事故發(fā)生后，市公交總公司已要求兩家廠家立刻對(duì)該100輛純電動(dòng)車(chē)進(jìn)行排查檢測(cè)，并拿出可行方案，力爭(zhēng)在9月初完成100輛車(chē)的整改工作，確保人們乘車(chē)安全。

編輯點(diǎn)評(píng)：

如今的沃特瑪已經(jīng)吊在風(fēng)中垂懸，遣散大部分員工，僅維持極少數(shù)產(chǎn)能。而曾經(jīng)沃特瑪電池聯(lián)盟內(nèi)的成員仍在運(yùn)營(yíng)，所供應(yīng)的車(chē)輛也仍在使用中……已經(jīng)裝機(jī)的沃特瑪電池卻如同是一顆定時(shí)炸彈，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在影響著城市公交車(chē)輛的安全運(yùn)行。

或許，發(fā)生事故的車(chē)輛牽出的只是眾多問(wèn)題產(chǎn)品中的100輛，而這樣的車(chē)輛在全國(guó)還有多少呢？值得我們深思！

• 

標(biāo)簽 電動(dòng)公交電池

• 原標(biāo)題：銅陵電動(dòng)公交起火事件追蹤，沃特瑪電池成罪魁禍?zhǔn)?/li>
• 責(zé)任編輯:程北墨
• 最后更新: 2018-08-29 12:06:23

相關(guān)推薦
• 

  鈴木徹底退出中國(guó)，長(zhǎng)安即將死于“失血過(guò)多”？

  2018-08-29 11:27 汽車(chē)
• 

  英媒：歐洲成第二大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng) 總銷(xiāo)量超100萬(wàn)輛

  2018-08-29 10:53 新能源汽車(chē)
• 

  “造車(chē)新勢(shì)力”突襲商用車(chē)市場(chǎng)，請(qǐng)先回歸造車(chē)本質(zhì)

  2018-08-29 09:38 汽車(chē)
• 

  自主品牌中高端化兩條路徑：領(lǐng)克和WEY差異化競(jìng)爭(zhēng)

  2018-08-28 17:48 汽車(chē)
• 

  特斯拉和沙特：黃粱一夢(mèng)究竟從何而來(lái)？

  2018-08-28 17:44 新能源汽車(chē)
• 

  特斯拉或?qū)⒂瓉?lái)真正的 “至暗時(shí)刻”

  2018-08-28 16:48 新能源汽車(chē)
• 

  CSS2018|汽車(chē)黑客開(kāi)山鼻祖：相比傳統(tǒng)汽車(chē) 自動(dòng)駕駛汽車(chē)更不易被攻擊

  2018-08-28 12:29 人工智能
• 

  焦慮、倒戈、退群：新能源車(chē)主漫漫預(yù)訂路

  2018-08-28 12:07 新能源汽車(chē)
• 

  大眾CEO迪斯被爆在尾氣門(mén)之前就收到了警告?zhèn)渫洠?/a>

  2018-08-28 09:38 汽車(chē)
• 

  汽車(chē)之家深評(píng)：交付難or沒(méi)訂單？新造車(chē)量產(chǎn)疑云

  2018-08-28 08:00 汽車(chē)
• 

  獨(dú)家|威馬再回應(yīng)報(bào)廢車(chē)自燃：不影響下個(gè)月交付

  2018-08-27 20:14 汽車(chē)
• 

  密歇根用陶瓷層電解質(zhì) 提升鋰金屬電池性能

  2018-08-27 17:50 汽車(chē)
• 

  媒體：未來(lái)5年，造車(chē)新勢(shì)力存活率將僅為10%

  2018-08-27 13:28 汽車(chē)
• 

  王傳福：1%的人想嘗試新能源汽車(chē) 帶來(lái)的增長(zhǎng)就是100%

  2018-08-27 10:03 汽車(chē)
• 

  數(shù)說(shuō)風(fēng)云：暴跌的SUV/失意的韓系車(chē)

  2018-08-27 08:13 汽車(chē)
• 

  比亞迪新能源汽車(chē)7月銷(xiāo)量1.88萬(wàn)輛，首次超過(guò)燃油車(chē)

  2018-08-27 07:04 汽車(chē)
• 

  寧德時(shí)代上調(diào)鎳采購(gòu)量并減少鈷需求量

  2018-08-26 23:49 汽車(chē)
• 

  滴滴出行車(chē)主犯罪情況遠(yuǎn)超你想象

  2018-08-26 17:00 IT新浪潮
• 

  馬斯克宣布放棄特斯拉私有化

  2018-08-25 16:39 大公司
• 

  中國(guó)汽車(chē)報(bào)：各方助力國(guó)內(nèi)自主自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化

  2018-08-24 16:49 汽車(chē)