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2018成都車展|大眾途銳榮耀典藏版亮相，“進水門”陰影不散

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2018-09-01 07:41:31 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

關(guān)鍵字: 大眾途銳全新途銳途銳榮耀典藏版

文|燕妮

8月31日，2018成都車展正式開幕，粗略統(tǒng)計有50多款新車在車展前后相繼上市。大眾全新一代途銳雖然在今年北京車展前就已亮相，但正式上市售賣則要等到成都車展結(jié)束后。遺憾的是，大眾全新一代途銳并沒有亮相此次成都車展，據(jù)觀察者網(wǎng)記者觀察，途銳車型僅在展區(qū)的最邊緣陳列著一輛途銳榮耀典藏版。它是現(xiàn)款途銳（第二代）的最后一個細分版本，是大眾在今年5月2日推出，官方指導價與前兩款車型基本持平，售價72.48萬元。

途銳榮耀典藏版

前兩代途銳作為大眾品牌的家族旗艦SUV，在全球占據(jù)較廣泛市場，擁有超100萬的用戶數(shù)量，市場美譽度較高。如今途銳已經(jīng)發(fā)展到了第三代車型，基于大眾MLB Evo平臺打造的全新一代途銳主打“科技感”，從動力、操控和設(shè)計上煥然一新，立志要給用戶帶來充滿科技感的用戶體驗。

但是從去年7月份開始，途銳車主在各大平臺控訴現(xiàn)款途銳存在發(fā)動機進水等問題的情況集中爆發(fā)。有車主反映，現(xiàn)款途銳因其發(fā)動機進氣口朝天的設(shè)計，導致其在下雨或淋水的情況下會造成發(fā)動機進水，從而引起嚴重的車輛故障。

由于大眾方面前期糟糕的售后服務(wù)及傲慢的態(tài)度表現(xiàn)，事情拖了一年多終究沒有被圓滿的解決。

315晚會前夕，大眾終于決定召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產(chǎn)的部分進口2015-2018年款途銳車型（途銳汽油版豪華版），中國大陸地區(qū)共涉及33142輛。

而召回后的處理，卻讓人有點無法接受：將為召回范圍內(nèi)的車輛移除進氣管路不必要的排水閥并在進氣口處安裝導流板，避免過量的水進入進氣管路，以消除缺陷。

315風波過后，途銳連推兩款新車，相比之下全新一代途銳比途銳榮耀典藏版更吸引眼球。

據(jù)了解，新一代途銳與大眾集團旗下奧迪Q7、賓利添越、保時捷Cayenne、蘭博Urus等多車采用同平臺研發(fā)，并將搭載多種動力系統(tǒng)。在價格方面，大眾途銳的售價區(qū)間基本與奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE等車型持平。

全新一代途銳

造型方面，大眾全新途銳沿襲了大眾T-Prime GTE概念車的大量設(shè)計元素，多橫幅鍍鉻格柵設(shè)計與LED大燈融合在一起，遵循家族式設(shè)計語言的同時也拉伸了橫向視覺寬度。

相比于現(xiàn)款車型，大眾全新途銳的尾部造型看上去更為時尚動感，新車不僅在Logo下方增加了TOUAREG字母標識，還啟用了雙邊共兩出的排氣布局。此外，基于大眾MLB Evo平臺打造而來的大眾全新途銳由于采用更多輕量化材質(zhì)，車身重量比較現(xiàn)款車型降低了106kg。

全新途銳與現(xiàn)款途銳相比，長度在原來4801mm的基礎(chǔ)上增加了77mm，寬度增加了44mm至1984mm，比現(xiàn)款途銳更為寬敞，但在高度上降低了7mm。

動力系統(tǒng)部分，全新途銳將搭載多款不同動力發(fā)動機，搭載2.0T發(fā)動機的插電混動車型將率先登錄中國市場，隨后搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機的車型也會引入國內(nèi)。此外，這款車將使用4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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- 責任編輯:程北墨
- 最后更新: 2018-09-01 07:41:31
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