“我可能這輩子都不會(huì)學(xué)開車了，乘車的目的是要到達(dá)嘛?！?8日上午，中國最大的打車平臺(tái)滴滴快的CEO程維如是說。而就是這位不會(huì)開車的80后，在過去3年間把整個(gè)中國的出租車行業(yè)攪了個(gè)天翻地覆。

程維是第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上最年輕的CEO之一，三歲的滴滴也是這里最年輕的互聯(lián)網(wǎng)公司之一，然而滴滴對(duì)出行市場(chǎng)的撼動(dòng)，甚至讓很多互聯(lián)網(wǎng)大佬同行欽佩。

自信、寬厚及持重，使得83年生的程維，看上去比同齡人顯得更成熟。18日是大會(huì)最后一天，烏鎮(zhèn)的陽光和藍(lán)天讓很多北京的嘉賓不忍離開。程維就在準(zhǔn)備啟程回京的間隙，接受了觀察者網(wǎng)和新京報(bào)的聯(lián)合專訪。

程維在烏鎮(zhèn)接受觀察者網(wǎng)采訪 圖|扇子公主(微信ID：guanchacaijing)

程維說起習(xí)大大16日下午參觀滴滴展臺(tái)的細(xì)節(jié)，雖過去兩天，興奮還時(shí)不時(shí)洋溢在這個(gè)年輕人的臉上。他還回憶了楊致遠(yuǎn)擔(dān)任滴滴出行顧問的過往：今年9月，他隨國家主席習(xí)近平赴美出席中美互聯(lián)網(wǎng)論壇，并在論壇上第一次見到了楊致遠(yuǎn)。“當(dāng)時(shí)，我們和柳青就萌發(fā)了這個(gè)念頭，把楊致遠(yuǎn)請(qǐng)來，他是華人里面最成功的創(chuàng)業(yè)者，做我們的顧問和董事最合適不過?！背叹S說。

對(duì)于公司的發(fā)展戰(zhàn)略，這位年輕的CEO有自己的理解。獵豹從一開始就定位國際化給程維很大的觸動(dòng)，如今，滴滴也在積極開拓國際市場(chǎng)。“獵豹的國際化布局從第一天就開始了，歐洲人、美國人開公司也是如此。只有中國人，只瞄準(zhǔn)中國?！薄昂芏嗄暌院螅饶阆氤鋈?，根本沒有機(jī)會(huì)了，窗口已經(jīng)關(guān)閉了。微信這么強(qiáng)大，它想出國的時(shí)候，海外市場(chǎng)已經(jīng)被占領(lǐng)?！?

當(dāng)然，滴滴的合法化是繞不開的話題，北京出租車司機(jī)圍堵滴滴總部的事兒剛過去不遠(yuǎn)，交通部有關(guān)專車管理辦法的征求意見稿一投石成千層浪，這些都是程維回京之后最棘手的難題。但此時(shí)，他躊躇滿志，“上海對(duì)滴滴專車頒發(fā)資格證的做法，必然會(huì)向全國推廣?！?

“我覺得一個(gè)新東西好不好，關(guān)鍵就是要看它是否給大多數(shù)的用戶帶來了方便，政府也是認(rèn)可要把專車合法化的，也提到了鼓勵(lì)創(chuàng)新，就是如何規(guī)范發(fā)展這一塊，我們?cè)俟餐朕k法。”

以下為采訪實(shí)錄：

政府重視創(chuàng)新和互聯(lián)網(wǎng)+ 不僅是口號(hào)

請(qǐng)談?wù)剬?duì)習(xí)主席互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)開幕式講話，以及共享經(jīng)濟(jì)的看法？

程維：習(xí)主席的講話有高度，但又很接地氣，很難想象一個(gè)國家的領(lǐng)導(dǎo)人能這么深的了解互聯(lián)網(wǎng)，能夠提到在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域都屬于比較前沿的一些內(nèi)容，這可以看出來一個(gè)國家的創(chuàng)新、互聯(lián)網(wǎng)+不僅是一個(gè)口號(hào)，是會(huì)有很多切實(shí)的舉措來推動(dòng)的。

我覺得2015年是共享經(jīng)濟(jì)的元年，之前大家提的很少，共享經(jīng)濟(jì)是人類發(fā)展到一定階段之后必然的一個(gè)趨勢(shì)，所有人習(xí)慣了過中產(chǎn)階級(jí)的生活——擁有車、擁有房、擁有所有的商品，但是地球的資源是有限的，從擁有一輛車到提供出行服務(wù)，干嘛每個(gè)人都要買車呢？都買車的話城市就堵死了，但是限號(hào)也限不住，需要通過共享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新服務(wù)來滿足大眾用車的需求，去提供更好的出行服務(wù)。

除了滴滴，我們看到Airbnb、中國車友、途家、達(dá)達(dá)快遞等都屬于共享經(jīng)濟(jì)。我有個(gè)朋友做了個(gè)企業(yè)叫“回家吃飯”，他把海量閑置在家的阿姨資源利用起來，做飯給別人吃。我們?nèi)珖猩锨f輛的私家車，但95%以上的車都是閑置在家里面的，把它利用起來去給用戶服務(wù)。你開一輛車，你后面還有四個(gè)座位是閑置的，這些座位分享出來，順風(fēng)車、拼車給別人服務(wù)，都是共享經(jīng)濟(jì)非常好的體現(xiàn)。

沒有互聯(lián)網(wǎng)是不可能有共享經(jīng)濟(jì)的，沒有互聯(lián)網(wǎng)就不能把人拼在一起。互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)前提條件，共享經(jīng)濟(jì)這種模式是未來大勢(shì)所趨。人類發(fā)展也接近飽和點(diǎn)了，在這個(gè)飽和點(diǎn)上，要繼續(xù)支撐未來人類社會(huì)的發(fā)展，必須提倡共享經(jīng)濟(jì)。

習(xí)主席來參觀：興奮 緊張 擔(dān)心

可以講講習(xí)主席16日下午去互聯(lián)網(wǎng)之光參觀滴滴展臺(tái)的細(xì)節(jié)嗎？

程維：可以，我們其實(shí)挺興奮，又有一點(diǎn)緊張，還有一點(diǎn)擔(dān)心，我剛剛在演講的時(shí)候也談到了，我們是比較年輕的企業(yè)。參觀總時(shí)間是一個(gè)小時(shí)，而我們是排在后面的，前面的嚴(yán)重超時(shí)了，我就擔(dān)心習(xí)主席的行程會(huì)不會(huì)取消掉。

因?yàn)闄C(jī)會(huì)比較難得嘛，很少有國家元首會(huì)這么接地氣地到一線互聯(lián)網(wǎng)公司去視察。中美論壇，我隨習(xí)大大去了美國，但那是參加一個(gè)論壇，和這次領(lǐng)導(dǎo)人聽我講我們公司的發(fā)展，聽我講解最前沿的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展還不同。所以那時(shí)真的是很緊張興奮的。從一開始就摩拳擦掌地等。

習(xí)大大來了，十分親切。第一，他知道滴滴，這點(diǎn)讓我們很興奮，他很關(guān)心滴滴在中國開展的情況，在中國開了多少個(gè)城市，聽到我們?cè)谌蚧囊恍┌l(fā)展情況，看到我們?cè)诠具€比較小的時(shí)候，已經(jīng)開始立足全世界，投資了東南亞的一些小公司，他是非常開心的。

第二，我說我是80后，習(xí)主席就鼓勵(lì)我們。說我們是個(gè)年輕的企業(yè)，算是新生代的互聯(lián)網(wǎng)公司，中國的互聯(lián)網(wǎng)不僅有BAT，它是一代代的往下傳承，創(chuàng)業(yè)是在滾動(dòng)發(fā)展的。

我覺得這也是滴滴發(fā)展倍受鼓舞的一天吧。

滴滴的合法化 我們是有信心的

在和習(xí)主席聊天之后，對(duì)滴滴打車軟件合法化有什么新的認(rèn)識(shí)？

程維：沒有聊那么具體的，但是習(xí)主席提到了，要支持共享經(jīng)濟(jì)，支持基于互聯(lián)網(wǎng)的各種業(yè)態(tài)。這次能來到滴滴參觀，本身是代表了巨大的認(rèn)可。就像我在論壇上講的那樣，沒有滴滴之前，沒有互聯(lián)網(wǎng)之前，出行是困難的，但是當(dāng)時(shí)也沒有具體的方案，只有抱怨，沒有行動(dòng)。那滴滴起碼給大家?guī)砹俗兓覀冇辛烁嗟倪x擇，有了相對(duì)更好的體驗(yàn)，這是短時(shí)間內(nèi)發(fā)生的，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，共享經(jīng)濟(jì)的傳播，我相信肯定會(huì)越來越好的。

上海將滴滴打車軟件納入出租車電調(diào)系統(tǒng)，又給滴滴專車頒發(fā)牌照，上海的經(jīng)驗(yàn)?zāi)阏J(rèn)為可以推廣到全國嗎？

程維：必然的，必然的。一定是先從地方試點(diǎn)，然后在全國各地去復(fù)制，再到國家層面認(rèn)可這樣一個(gè)過程。大家都很關(guān)注滴滴的合法化，滴滴還是很有信心的，因?yàn)槲覀兇蜍囓浖偝鰜淼臅r(shí)候，也是一樣的，各地也是不合法，現(xiàn)在輪到到專車服務(wù)?，F(xiàn)在只是剛開始，還有順風(fēng)車，還有巴士，你看，還有很多這種創(chuàng)新的服務(wù)呢。

我覺得一個(gè)新東西好不好，關(guān)鍵就是要看它是否給大多數(shù)的用戶帶來了方便，政府也是認(rèn)可要把專車合法化的，也提到了鼓勵(lì)創(chuàng)新，就是如何規(guī)范發(fā)展這一塊，我們?cè)诠餐朕k法。專車發(fā)展必須是以安全為前提的，發(fā)展是安全的目的，安全是發(fā)展的保障，我們也希望滴滴能夠協(xié)調(diào)發(fā)展。