德國經(jīng)濟前景

在歐盟與歐元區(qū)經(jīng)濟整合中，德國起到了主心骨作用，市場空間大增。再加上德企在中國市場的經(jīng)營情況也很好，德國經(jīng)濟迎來了不錯的發(fā)展時期，GDP不斷追近日本。德國與主要大國關系相對平衡，與俄羅斯、中國都有特殊關系，經(jīng)濟往來密切。德國大企業(yè)如日中天，總體經(jīng)濟情況不錯，過了一段舒心的日子。

但是，這個時期德國的政治局面其實是有些混亂的，不再是1982-1998年基民盟長期執(zhí)政的穩(wěn)定局面，各種政黨不斷冒頭、關系復雜。一個顯著特點是“白左”理念橫行，極端化思潮泛濫。

多家德國大公司靠中國市場賺大錢，雙邊關系極為重要，而不少德國政客卻對中國橫加指責，需要默克爾、朔爾茨花費大量精力在內(nèi)部協(xié)調(diào)處理關系問題。

如果說中德關系還算是維持住了，綠黨等組織大搞極端環(huán)保，甚至讓許多德國人都難以忍受了。德國社會有濃重的反核、環(huán)保、綠色、氣候恐慌情緒，這方面已經(jīng)成了全球最極端的國家之一——不是說綠色環(huán)保理念不對，但是德國明顯搞過頭了。

近年來，德國極右翼的選擇黨AfD悄然崛起。在近日民調(diào)機構INSA的民意支持調(diào)查中，AfD的政黨支持率已經(jīng)升到19%，排第二，超過了綠黨的13%。AfD的支持者，主要就是反感氣候恐慌、極端環(huán)保、移民政策、能源政策，認為德國文化被破壞了。

如果德國企業(yè)經(jīng)營環(huán)境不好，大企業(yè)受沖擊，很有特色的中小企業(yè)也好不到哪去。小企業(yè)需要大企業(yè)帶頭才能發(fā)展好，而且能源供應、通脹這些問題，小企業(yè)抗住沖擊的能力更弱。

就算內(nèi)部不折騰，德國企業(yè)的全球競爭力也難言樂觀。德國科技與創(chuàng)新實力很可能是被夸大了，工業(yè)4.0到現(xiàn)在也沒明白要如何。競爭力還是得在市場上表現(xiàn)出來，不能單憑印象。

在制造業(yè)領域，歐洲企業(yè)相對美國和東亞逐漸顯出了弱勢。拼軟件、系統(tǒng)、創(chuàng)新、資源搞不過美國，拼制造業(yè)成本和技術積累又不如東亞。德國企業(yè)雖然算是歐洲最優(yōu)秀，被兩頭夾擊也扛不住。

德國與歐洲企業(yè)所謂的“專注工作結合生活”傳統(tǒng)，說白了，其實就是還不如一些美國企業(yè)努力，更不用說和中國韓國相比了。而在行業(yè)快速變革的時期，動作太慢就容易落后乃至被淘汰。

而且還有被美國坑的問題。俄烏沖突就發(fā)生在歐洲，卡住不解決，歐洲受影響最大。德國非常需要俄羅斯的能源與原材料，如果付出巨大成本搞供應鏈脫鉤轉型，真正需要行動的反而就做不好。美國可沒有客氣，歐洲企業(yè)出問題，正好遷移到美國來。炸北溪的最大嫌疑人行動很迅速，一點沒管“盟友”德國受害多大。

德國比日本好的是，有歐洲市場作為腹地。但是在混亂局勢下，德國受益的前提是歐洲要覺醒，要有自己的利益訴求，要獨立決策，不能當美國跟屁蟲。然而目前歐洲內(nèi)部整合問題仍很大，即使已經(jīng)付出重大代價了還是鬧不清。

結語

總而言之，如果德國內(nèi)部無法控制極端環(huán)保白左，外部沒法擺脫美國影響，無法整合歐洲覺醒應對危機，核心的汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉型做得不好，那德國經(jīng)濟前景難以樂觀。

中國和德國貿(mào)易關系密切，雙邊投資活躍，政府層面也維持了友好往來的基本格局。朔爾茨來中國訪問很積極，知道中國的重要性。中國市場繼續(xù)向德國優(yōu)秀企業(yè)開放沒有問題，但是能幫到多少，還是要看德國自己做得如何了。

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