中國4G網絡建設“領跑世界”，到了5G時代，比4G多了10倍的帶寬傳輸能力，這張網到底能做什么？

北斗導航“領航世界”，但面對GPS已占領全球90%以上市場的先發(fā)優(yōu)勢，它將如何破局？能夠在“一帶一路”上帶來怎樣的新商業(yè)模式？

特別是，5G與北斗導航的融合發(fā)展，將如何為十九大報告中提出的建設智慧社會的目標服務？

近日，國際歐亞科學院院士，北京郵電大學教授鄧中亮博士接受媒體訪談，就上述問題展開討論，觀察者網整理訪談實錄如下（限于篇幅，有刪節(jié)和盡量保留愿意的調整，完整視頻附后）：

記者：鄧老師您好，您是研究通信和導航如何結合的專家，在很多場合您都提出過“5G+北斗”的概念，能給我們介紹一下嗎？

鄧中亮：您好。導航愛好者都知道，美國的GPS、中國的北斗、歐洲的伽利略、俄羅斯的格洛納斯，四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)，實際上都通過通信手段來做高精度測量和定位。盡管衛(wèi)星在36000公里的軌道上，但它測量衛(wèi)星到手機端的距離，精度可以達到厘米級，甚至毫米級。衛(wèi)星系統(tǒng)最大的特點是全覆蓋，而且不需要花太多的錢，一套系統(tǒng)成本600-700億人民幣。

但是如果信號被遮擋就不行，特別是在地下或建筑空間內的時候，容易收不到衛(wèi)星信號，很顯然，衛(wèi)星定位導航在室內很難滿足需求。

日常生活中，我們經常用手機打電話，手機信號是無線信號，在室內基本上都有信號能打通電話。那么，這種信號能不能反過來滿足我們的定位導航的需求呢？

2020年6月23日，我國北斗導航系統(tǒng)完成全面部署

記者：手機信號如何用于定位導航呢？

鄧中亮：定位導航的基本原理，是測量信號源到接收端的距離，信號傳播的時間乘以光速，等于距離，一般4顆衛(wèi)星就能定位了。那么我們是否可以通過測4個基站到手機之間的距離來定位呢？假設能測的很準，實際上也可以算出位置。

從1996年開始，大家就在研究這個問題，2G時代、3G時代、4G時代到現(xiàn)在的5G時代，都希望把這個資源用好，在通信的同時，能夠解決遮蔽空間的定位導航難題，定位精度希望達到米級，跟衛(wèi)星定位精度一樣。但大家研究發(fā)現(xiàn)，2G、3G、4G的定位精度達不到米級或者亞米級，所以之前定位應用不太普及。

通過什么辦法來解決呢？大家經常想到WiFi、藍牙和UWB，WiFi的覆蓋范圍也就十來米，所以它可以把樓層、房間區(qū)分開，至少可以解決人在室內基本活動所需要的定位服務能力。UWB的精度可能還可以更高一點，到分米級，甚至厘米級。這些網是大家在日常生產生活當中可以用到的。

但有一個問題值得大家思考，在中國建設一張4G網，投入的成本是6000億元，5G網絡的計劃投資是1.2萬億元。在2000年的萬國郵聯(lián)，中國的通信發(fā)展路線選擇了LTE，沒有選擇WiFi，LTE發(fā)展方向就是目前國家已經投入巨資建設的4G和5G網，很顯然，我們會繼續(xù)沿著LTE的路線圖發(fā)展到未來的6G，不會重復投資WiF路線，它可以作為補充，但我們不會再花上萬億元來建設WiFi或者UWB網絡，來滿足我們室內普適的位置服務需求。

那么假設能夠把5G網絡反過來應用，為我們的高精度定位導航提供支撐的話，在通信的同時就解決了定位服務的問題，成本就可以達到最優(yōu)了。

從全球來看，天上的衛(wèi)星網絡是張大網，地面的移動通信網是一張大網，這兩個大網能夠融合，就可以解決信號的服務覆蓋，包括高精度定位服務的能力。我們實驗室在“國家重大專項”、“國家863重點研發(fā)計劃”等項目支持下，20多年來一直在研究通信網的高精度定位服務能力問題。研究發(fā)現(xiàn)，通信網絡具有達到米級、分米級和厘米級服務的潛力，這意味著我們在建設通信網的同時，可以賦能這張通信網具有跟衛(wèi)星網絡一樣的高精度定位服務能力，這兩張網對接，可以滿足我們的定位導航需求，特別是位置服務的商業(yè)化應用難題。

室內導航應用場景

記者：衛(wèi)星導航系統(tǒng)，解決的是暴露空間的導航問題，手機通信網絡要解決的是室內導航的問題。室內導航系統(tǒng)不依托衛(wèi)星，同樣也能夠進行服務，那么我們?yōu)槭裁匆堰@兩張網聯(lián)合在一起呢？

鄧中亮：這涉及幾個方面，第一，原理的一致性。無論衛(wèi)星定位導航還是地面通信網的定位導航，都是用通信手段，通過測距和定位計算來來滿足我們米級、亞米級、分米級的定位導航。室內一般一個家居房間面積9平米，層高3米，要求米級定位精度；自動駕駛需要分米級甚至更高的精度。

第二，信號覆蓋的互補性。在室外，我們通過衛(wèi)星信號覆蓋做導航。但是人們80%以上的時間都在室內空間，越密集的區(qū)域，建筑空間越多、遮蔽空間越多，在一個城市區(qū)域往往40%-50%的地方都收不到衛(wèi)星信號，這就意味著在這些空間用衛(wèi)星是很難滿足位置服務的需求，地面網建設恰恰在這些空間做重點布局。5G在人口越密集區(qū)域覆蓋越好，在這個網絡中，定位導航信號已經變得很強了。毫無疑問，衛(wèi)星與地面網在覆蓋能力方面是互補的。

第三，室內室外定位有空間連續(xù)性需求。導航位置服務跟通信是分不開的，不管是未來的無人機、無人車還是自動駕駛，這一系列需要位置服務的應用，都需要打通空間的連續(xù)性，室內到室外的位置服務要做到“無縫化”，如果不做到全覆蓋，很難滿足這種連續(xù)性的位置服務需求。5G和衛(wèi)星組合起來就能夠解決信號連續(xù)覆蓋問題。

第四，基準統(tǒng)一的要求。從位置服務體系上來講，我們要強調基準的統(tǒng)一，衛(wèi)星有衛(wèi)星的時間空間基準，地面網有地面網的時間空間基準。如果兩者不統(tǒng)一，會給我們的服務帶來很大的挑戰(zhàn)，所以我們必須要堅持5G跟衛(wèi)星之間有統(tǒng)一時空基準和統(tǒng)一的位置服務能力，包括解決互操作問題。

一般來說，通過3顆衛(wèi)星要做定位很難，4顆衛(wèi)星才能滿足定位的基本條件，中國的北斗系統(tǒng)一共30多顆衛(wèi)星，四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)加起來才100多顆衛(wèi)星，但地面通信基站資源很豐富，我國擁有好幾百萬個基站，基站和衛(wèi)星能不能協(xié)同做精準定位導航？1顆衛(wèi)星加3個基站行不行？我們可以進行組合計算，最大的好處是提高衛(wèi)星定位的精度，基站的高度信息比較精確，兩者組合，精度就可以提高一個數(shù)量級。

記者：目前室內定位有沒有真實應用場景？

鄧中亮：真實場景有很多，比如現(xiàn)在疫情管控中要做密接分析、動態(tài)流調監(jiān)測等等，室內定位都發(fā)揮了很重要的作用。再比如現(xiàn)在的打車服務，我們可以發(fā)現(xiàn)，車在哪，人在哪，一清二楚，在幾年前，即使GPS定位已經相當普及，這也是無法實現(xiàn)的。這并不是衛(wèi)星定位精度改變了，而是地面網的接入與衛(wèi)星融合，提升了服務能力。

中國4G網絡建設“領跑世界”，北斗導航“領航世界”，到了5G時代，比4G多了10倍的帶寬傳輸能力，這張網到底能做什么？有兩句話可以概括：信息隨心而至，萬物觸手可及。

從我們國家發(fā)展戰(zhàn)略上來講，總書記在“十九大”報告提出了建設智慧社會的目標。什么樣的社會是智慧社會？這值得思考。

第一，我們認為前提條件是必須要透明化，知彼知己才能百戰(zhàn)不殆，社會治理必須要全域的透明感知；第二，有了透明感知以后，我們強調安全。只有這兩個前提條件成立，我們才能討論如何建設智慧社會。

時空基準、超寬帶通信、時空大數(shù)據、實時計算、人工智能控制等等，都是支撐我們智慧社會的重要基礎。5G的業(yè)務重點是將來要滿足萬物互聯(lián)的需求，時空基準需要放在首位，這又反過來涉及定位問題。

全球現(xiàn)在有四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)，GPS發(fā)展到現(xiàn)在已經48年了，它走過了定位導航的產業(yè)化過程，它現(xiàn)在可以賣產品，但是很少賣服務，原因是什么呢？原因在于它在這個地方能定位，可能在那個地方不能定位了，恰恰用戶的服務需求在它不能提供能力的地方，所以它只能賣產品，不能賣服務。

GPS比我們早了20年，我曾經到泰國去，對方說“我GPS用的好好的，為什么非要換你的北斗？”

如何回答這個問題？從技術路線圖來看，GPS和北斗都是通過通信手段來定位導航的，GPS比我們早20年，它已經占據了90%以上的市場份額。我們做的跟它一樣好，就已經很了不起了，怎么去超越呢？作為四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)之一的北斗導航系統(tǒng)，如何去占領四分之一以上的全球消費市場？必須要有新的抓手。

北斗的定位導航服務化如果可行，就可以提供位置服務的商業(yè)模式，自然而然能吸引很多企業(yè)和用戶。

記者：室外定位可以用GPS，但是我們可以說，用我們的北斗還能做室內的定位。

鄧中亮：對，把衛(wèi)星定位導航的服務能力從室外延伸到室內，跟5G網服務對接。

第一，北斗可以提供時間基準，對所有的基站都要授時，我們現(xiàn)在5G的同步能力要求達到微秒級以下，200納秒左右，將來6G時代可能縮短到幾十納秒，北斗衛(wèi)星可以解決這個問題。

第二，所有的基站通信服務時，都需要知道用戶在哪，這個時候它可以用最小的能量消耗來滿足最大的服務群體，降低成本，這就叫智能基站、智能5G服務?；拘枰倪@種能力，恰好北斗衛(wèi)星也可以提供。

反過來講，第一，目前衛(wèi)星定位導航首次定位時間需要30多秒，如果跟5G地面網對接起來，可以將首次定位時間壓縮到一至兩秒，大幅度減少定位導航的啟動時間。第二，衛(wèi)星覆蓋不好的地方，基站先可以覆蓋，特別對于城市區(qū)域來講，5G覆蓋可能是最好的，同樣一筆錢投下去，既解決了通信問題，又解決了定位服務問題，兩者結合，就可以滿足位置服務的商業(yè)化需求。