11月21日，中國(guó)鐵建股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)鐵建）官方網(wǎng)站和微博都變成了灰色。在昨天的馬里酒店恐怖襲擊事件中，該公司的三名員工不幸遇難。

中國(guó)鐵建確認(rèn)，此次遇難的3人分別是中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)總經(jīng)理周天想，中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)副總經(jīng)理王選尚，中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)西非公司總經(jīng)理常學(xué)輝。

中鐵建宣傳部一位負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞，周天想等人此行是受馬里交通部之邀，計(jì)劃考察援建當(dāng)?shù)罔F路。在此次劫持事件中，有中鐵建國(guó)際集團(tuán)的一個(gè)考察團(tuán)入住酒店，早上這幾位領(lǐng)導(dǎo)在大堂約見客人時(shí)遭遇恐怖分子機(jī)槍掃射，不幸遇難。

周天想

2010年周天想在參加尼日利亞與喀麥隆跨境公路項(xiàng)目開工典禮時(shí)與尼日利亞官員合影，圖左為周天想。

11月21日凌晨2時(shí)31分，中鐵建在官網(wǎng)發(fā)布消息，中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)總經(jīng)理周天想不幸遇難。

據(jù)中新社報(bào)道，周天想生于1966年，山東人。根據(jù)網(wǎng)上的周天想天堂紀(jì)念館，周天想的生日為1968年05月27日。

周天想是西南交通大學(xué)85級(jí)地下工程與隧道工程專業(yè)畢業(yè)生。

2015年6月23日，周天想曾到四川西南交大鐵路發(fā)展公司訪問交流。2015年1月，他則出現(xiàn)在非洲東北部的國(guó)家吉布提，項(xiàng)目是為該國(guó)修建一座民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

周天想曾任中國(guó)鐵建集團(tuán)子公司中國(guó)土木建設(shè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中土集團(tuán)）副總經(jīng)理、總經(jīng)理。2014年中土集團(tuán)資產(chǎn)重組后，中土集團(tuán)原副總經(jīng)理周天想任董事，主持經(jīng)理層工作。今年8月周才履新中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)。

“我們對(duì)外工程承包企業(yè)，30年來(lái)尤其這十幾年感覺中國(guó)企業(yè)走出去的特別多，整個(gè)海外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)量非常大，這幾個(gè)數(shù)據(jù)大家可能都有，僅僅這三年國(guó)際大形勢(shì)不是很好，但是中國(guó)的承包企業(yè)在穩(wěn)步增長(zhǎng)，每年保持在6%以上水平。”2013年，在第四屆國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)高峰論壇上，時(shí)任中土集團(tuán)副總經(jīng)理的周天想說。

中鐵建官網(wǎng)上公布了四項(xiàng)海外工程：剛果（布）國(guó)家1號(hào)公路項(xiàng)目、利比亞沿海鐵路項(xiàng)目、尼日利亞拉各斯輕軌項(xiàng)目、尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目。

“中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)承擔(dān)了國(guó)家諸多海外援建業(yè)務(wù)，加之鐵路等交通基建項(xiàng)目是國(guó)家’走出去’布局的重點(diǎn)，所以國(guó)際集團(tuán)自2013年成立后，海外業(yè)務(wù)不斷增加，像周總、王總經(jīng)常出差在海外，尤其是非洲居多?！币晃恢袊?guó)鐵建中層領(lǐng)導(dǎo)在接受澎湃新聞采訪時(shí)說。

王選尚

王選尚在會(huì)議上。

中國(guó)鐵建國(guó)際副總經(jīng)理王選尚，曾負(fù)責(zé)安哥拉羅安達(dá)鐵路的建設(shè)項(xiàng)目，受到過安哥拉政府部門的好評(píng)。

王選尚是陜西武功人，1965年10月11日出生，今年50歲。曾先后榮獲“鐵道部青年崗位能手”、“陜西省青年崗位能手”、“中鐵二十局集團(tuán)勞動(dòng)模范”、中華全國(guó)總工會(huì)授予的“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆钡葮s譽(yù)稱號(hào)，并多次被評(píng)為中鐵二十局集團(tuán)的先進(jìn)工作者。

他畢業(yè)于石家莊鐵道工程學(xué)院工程機(jī)械專業(yè)畢業(yè),1988 年7 月參加工作。歷任中鐵二十局集團(tuán)機(jī)械維修中心主任、青藏鐵路工程機(jī)械隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、一公司副總經(jīng)理、新羅安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程公司總經(jīng)理、安哥拉工程指揮部指揮長(zhǎng)等職。

2005年，為了實(shí)踐企業(yè)“走出去”的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，王選尚赴非洲，參加安哥拉國(guó)家戰(zhàn)后重建的基礎(chǔ)工程項(xiàng)目施工管理工作，在語(yǔ)言不通、蚊蟲肆虐、交通不便、飲食不適的條件下組織職工4個(gè)月時(shí)間高標(biāo)準(zhǔn)完成了新羅安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)18公里引水工程，在當(dāng)?shù)匾饦O大轟動(dòng)。

據(jù)中國(guó)對(duì)外承包商會(huì)發(fā)布的《2011優(yōu)秀國(guó)際工程項(xiàng)目經(jīng)理案例集》：2007年，安哥拉國(guó)家戰(zhàn)后重建陷入困境，國(guó)民不滿，大選一拖再拖，安哥拉政府希望在眾多企業(yè)中選一家能夠扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面的企業(yè)加速施工。王選尚帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)細(xì)致工作，多次報(bào)送真實(shí)可行的資料，最終得到了安哥拉軍方認(rèn)可，簽訂了450公里的羅安達(dá)鐵路和1547公里的本格拉鐵路兩個(gè)總承包工程合作協(xié)議，合同額達(dá)到21億多美元。2008年8月，羅安達(dá)鐵路提前通車，安哥拉總統(tǒng)和2萬(wàn)多民眾參加了通車儀式，工程質(zhì)量受到了安哥拉政府和社會(huì)的一致好評(píng)，樹立了中國(guó)企業(yè)在海外的良好形象。

一位在安哥拉當(dāng)?shù)乜疾烊藛T的回憶文章中提到了王選尚對(duì)安全的重視：“考慮到我方施工人員安全，指揮長(zhǎng)王選尚曾多次約請(qǐng)安方軍辦負(fù)責(zé)人，強(qiáng)烈要求其使用國(guó)內(nèi)或者其它國(guó)家功效更強(qiáng)的新型探雷設(shè)備，以確保我方施工人員人身安全。在最近的一次與軍方碰頭會(huì)上，王指揮長(zhǎng)還對(duì)安哥拉負(fù)責(zé)重建工作的安德烈將軍鄭重提起此事。”文章中說：“不到非洲，你們真不知道生活在國(guó)內(nèi)有多幸福。”

常學(xué)輝

常學(xué)輝（左）與尼日爾計(jì)劃經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)合影

常學(xué)輝2013年5月調(diào)入中國(guó)鐵建。2014年6月被任命為中鐵建國(guó)際集團(tuán)西非公司總經(jīng)理。在非洲埃博拉病毒流行期間，率領(lǐng)全體同事堅(jiān)守崗位。

中鐵建官網(wǎng)對(duì)其的介紹是：在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，成功地利用之前在中西非大多數(shù)國(guó)家所積累的豐富的政、商等多領(lǐng)域上層人脈為公司在中西非各國(guó)開拓市場(chǎng)、開山劈路、牽線搭橋。在所到之國(guó)宣傳中國(guó)鐵建的招牌；在所行之處，結(jié)交肝膽有識(shí)之士。

常學(xué)輝曾寫道：“由于業(yè)務(wù)需要，我和同事們經(jīng)常乘坐飛機(jī)往返于非洲各個(gè)國(guó)家間，有時(shí)長(zhǎng)時(shí)時(shí)連續(xù)的飛行和非洲航班的不確定性會(huì)打亂原本的作息時(shí)間，往往剛下飛機(jī)就要立即打起精神前往拜會(huì)政府領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)代理?！?span lang="EN-US">

在考察加蓬時(shí)，常學(xué)輝感染了嚴(yán)重的瘧疾，40°左右的高燒連續(xù)燒了幾天。“但是工作不能停，任務(wù)還要繼續(xù)?！?

此前，常學(xué)輝在中國(guó)駐加蓬共和國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊處任職。曾撰文《中國(guó)企業(yè)在加蓬采伐、加工、出口木材的有關(guān)情況》，提出在非洲就地加工比進(jìn)口加蓬原木到國(guó)內(nèi)加工更經(jīng)濟(jì)，并建議在國(guó)外的中資機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來(lái)形成集團(tuán)，規(guī)模生產(chǎn)才能產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。文章結(jié)尾處他寫道：“當(dāng)然實(shí)行起來(lái)也不是一蹴兒就的事，困難很多，但只要我們心往一處想，勁往一處使，就不愁迎不來(lái)團(tuán)結(jié)協(xié)作，共創(chuàng)大業(yè)的明天?！?span style="line-height:1.5;">

中國(guó)鐵建在非洲的鐵路項(xiàng)目

非洲是中國(guó)鐵建最大的海外市場(chǎng)

中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)是中國(guó)鐵建注資30億元成立，是后者實(shí)施海外業(yè)務(wù)的對(duì)外主體。而非洲也是中國(guó)鐵建海外業(yè)務(wù)最大的市場(chǎng)。

中國(guó)鐵建在非洲的投資最早可以追溯到上世紀(jì)70年代。1970年，該公司援建總長(zhǎng)1860公里、東非的交通動(dòng)脈坦贊鐵路，1976年7月全部建成移交。這一壯舉在發(fā)展中國(guó)家和非洲引起很大反響。

如今，“隨著‘走出去’戰(zhàn)略的不斷深入，海外市場(chǎng)已成為中國(guó)鐵建持續(xù)發(fā)展的重要支柱?！敝袊?guó)鐵建董事長(zhǎng)孟鳳朝說，目前，中國(guó)鐵建國(guó)際業(yè)務(wù)遍及78個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

中國(guó)鐵建2014年年報(bào)顯示，中國(guó)鐵建在非洲、亞洲、南美洲和歐洲等海外國(guó)家及地區(qū)參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在非洲，公司先后承攬了尼日利亞沿海鐵路、阿卡鐵路、安哥拉本格蘭鐵路等項(xiàng)目。財(cái)報(bào)稱，這些項(xiàng)目“受到所在國(guó)政府的高度贊譽(yù)和我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的充分肯定，在國(guó)際國(guó)內(nèi)贏得了前所未有的知名度?！?

財(cái)報(bào)還顯示，去年公司新簽海外合同1278億元，同比增長(zhǎng)近60%，占新簽合同總額的15.44%。

去年11月，中國(guó)鐵建同尼日利亞簽訂總額為119.7億美元（約合764億元人民幣）的沿海鐵路項(xiàng)目框架合同，創(chuàng)造了中國(guó)企業(yè)海外工程承包新的歷史紀(jì)錄。

今年4月，中鐵建中非建設(shè)有限公司27日在非洲連續(xù)簽訂建設(shè)項(xiàng)目訂單，總金額近55億美元（約合350億人民幣）：尼日利亞奧貢州城際鐵路項(xiàng)目商務(wù)合同，合同總金額35.06億美元；津巴布韋歷史上規(guī)模最大房建項(xiàng)目——價(jià)值19.3億美元的2015英雄住房工程項(xiàng)目。

據(jù)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》6月報(bào)道，行走在非洲土地上，無(wú)論是在一國(guó)總統(tǒng)的官邸，還是在普通百姓的帳篷里，提到中國(guó)鐵路人，記者聽到的都是滿口贊譽(yù)。這是中國(guó)鐵建“走出去”帶來(lái)的雙贏局面，不僅推動(dòng)了產(chǎn)能“走出去”，壯大了自身實(shí)力，而且促進(jìn)了所在國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在拉動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、完善所在國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)、密切區(qū)域政治經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等方面發(fā)揮了巨大作用。口口相傳，讓中國(guó)品牌深入人心。

以津巴布韋2015英雄住房工程項(xiàng)目為例。該項(xiàng)目是津巴布韋政府改善民生的重要國(guó)家項(xiàng)目，分布在津巴布韋12個(gè)城鎮(zhèn)，擬建設(shè)2.27萬(wàn)套住宅，將有效改善約10萬(wàn)普通百姓的住房條件，資金來(lái)源為津巴布韋國(guó)家主權(quán)擔(dān)保項(xiàng)下的中國(guó)或國(guó)際融資。

橫貫安哥拉全境的本格拉鐵路，全長(zhǎng)1344公里，是中國(guó)繼援建坦贊鐵路之后，在海外修建的最長(zhǎng)鐵路。它不僅將極大地降低安格拉銅礦等原材料資源的出口成本，并且通過與周邊國(guó)家鐵路網(wǎng)接軌，實(shí)現(xiàn)南部非洲互聯(lián)互通，形成大西洋與印度洋之間的國(guó)際鐵路大通道。中國(guó)鐵建挺進(jìn)本格拉鐵路，實(shí)現(xiàn)了一舉兩得，一方面帶動(dòng)了大批中國(guó)裝備出口，其中建材、機(jī)械裝備和機(jī)車車輛全部在中國(guó)采購(gòu)；另一方面促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，在鐵路建設(shè)中，中國(guó)鐵建先后聘用了10萬(wàn)人次當(dāng)?shù)貏趧?wù)工參與鐵路建設(shè)，并為當(dāng)?shù)嘏嘤?xùn)1萬(wàn)多名技術(shù)工人。

中國(guó)鐵建還積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，主動(dòng)融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)，為中資企業(yè)在海外樹立了良好的形象。在非洲建設(shè)工程時(shí)，員工們積極為當(dāng)?shù)亓x務(wù)打水井、修道路、捐助學(xué)校等，時(shí)任項(xiàng)目經(jīng)理曹保剛曾兩次被授予“酋長(zhǎng)”稱號(hào)，這在當(dāng)?shù)厥呛芨叩亩Y遇。

非洲是中國(guó)企業(yè)的投資熱土

除了中國(guó)鐵建，很多中國(guó)企業(yè)也在非洲有投資，涉及基建、能源、礦產(chǎn)、制造等多個(gè)領(lǐng)域。截至2013年底，中國(guó)對(duì)非直接投資存量已超過250億美元。這個(gè)數(shù)字的背后，是逾2500家在非興業(yè)的中國(guó)企業(yè)，涉及金融、電信、能源、制造、農(nóng)業(yè)等諸多領(lǐng)域，為當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造了十余萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

非洲還是是中國(guó)的第二大海外工程承包市場(chǎng)和第四大投資目的地。截至2013年底，中國(guó)企業(yè)在非洲累計(jì)簽訂的承包工程合同總額已接近4000億美元，累計(jì)為非洲鋪設(shè)鐵路超過2200公里，修筑公路超過3500公里。

中國(guó)在非洲投資的項(xiàng)目

以這次發(fā)生恐襲的馬里為例，據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》報(bào)道，目前有不少中資企業(yè)在馬里，其中包括中國(guó)海外工程有限責(zé)任公司、中國(guó)地質(zhì)工程集團(tuán)公司、湖南建工等，也有一些中國(guó)人在馬里經(jīng)商。馬里是中國(guó)的傳統(tǒng)友好國(guó)家，自1983年開始，雙方開始以工程承包為主的互利合作，中國(guó)在那有一些援建項(xiàng)目，包括紡織廠、糖廠、皮革廠、制藥廠、體育場(chǎng)、會(huì)議大廈、醫(yī)院、巴馬科第三大橋等。 今年來(lái)，中企還在馬里拿下不少項(xiàng)目，其中，中國(guó)海外工程中標(biāo)馬里尼日爾河大橋項(xiàng)目，由西非發(fā)展銀行和馬里國(guó)家財(cái)政聯(lián)合出資，總投資370億西非法郎(約合3.6億元人民幣)。江蘇舜天船舶股份有限公司獲得馬里船舶建造訂單，這兩艘船由馬里國(guó)家財(cái)政撥款建造，是中國(guó)首次為馬里建造內(nèi)河航運(yùn)船只。