據(jù)《第一財經(jīng)日報》5月28日報道，75億元收購，預(yù)估增值率23492.84%，這是當(dāng)當(dāng)繼私有化和圖書價格戰(zhàn)沉寂以來的重磅新聞。

4月11日披露的收購預(yù)案中，海航科技（600751.SH）宣布擬以換股+定增的方式，作價75億元人民幣收購北京當(dāng)當(dāng)科文電子商務(wù)有限公司、北京當(dāng)當(dāng)網(wǎng)信息技術(shù)有限公司（以下合稱“當(dāng)當(dāng)”）100%股權(quán)。根據(jù)預(yù)案，在募集配套資金環(huán)節(jié)，公司獲得了天津市政府的支持——由天津市國資控股的天津保稅區(qū)投資控股集團有限公司將在總額40.6億元的配套融資中認(rèn)購10億元。

對于當(dāng)當(dāng)?shù)墓乐?，海航科技透露，相關(guān)資產(chǎn)評估尚未完成，最終交易價格以評估機構(gòu)確定的當(dāng)當(dāng)100%股權(quán)的評估值為作價參考依據(jù)。

為什么海航科技要以如此高的溢價收購，并且沒有提到業(yè)績承諾？在5月28日的海航科技收購當(dāng)當(dāng)重大資產(chǎn)重組說明會上，相關(guān)方一一給予澄清。

高估值引發(fā)爭議

75億元所引起的熱議與當(dāng)當(dāng)此前的私有化價格相關(guān)。

2015年7月9日，當(dāng)當(dāng)提的私有化的價格是每股ADS大概7.8美元，2016年5月17日第二次提的價格是在6.5美元。當(dāng)2016年完成私有化退市時，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的市值僅5.36億美元，按當(dāng)時匯率計算，約合人民幣35.7億元。

“這兩次都是根據(jù)當(dāng)時市場的情況，二級市場價格有一個大幅度的下降，第一次提的時候，前期價格下跌幅度在41%，第二次提的時候前期價格下跌幅度27.8%，公司管理層提出兩次私有化價格也是根據(jù)整體二級市場上的表現(xiàn)做的一個調(diào)整。如果以這個情況來看，在美股市場上對于公司的估值可能不是一個真實的市場價值，這是其一?！焙ＭㄗC券高級副總裁張敏說。

此外，張敏提到兩次估值的主體和利潤基礎(chǔ)有所不同。本次并購重組的主體為北京當(dāng)當(dāng)及當(dāng)當(dāng)科文，但美股上市主體E-CommerceChinaDangdangInc.還有控制其他子公司此次并沒有納入收購范圍。估值還考慮了商標(biāo)、客戶關(guān)系以及版權(quán)的價值。

當(dāng)當(dāng)私有化時所依據(jù)的主要為2014年度的利潤，當(dāng)時公司開始戰(zhàn)略調(diào)整，未來是否能完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型尚未有明確的預(yù)期。本次并購估值則考慮到當(dāng)當(dāng)2015年至2017年均實現(xiàn)了盈利，2017年的凈利潤達到了3.59億元。

在他看來，這次的估值雖然說凈資產(chǎn)溢價相比較高，但從其他網(wǎng)絡(luò)電商公司的估值指標(biāo)來講，仍低于行業(yè)的平均水平。

由于電商公司普遍有“輕資產(chǎn)”的特性，市場對電商的估值一般采用收益法或市場法。

所謂收益法，主要是指根據(jù)企業(yè)過往的經(jīng)營業(yè)績、行業(yè)發(fā)展趨勢等，在未來收益能夠進行合理預(yù)測的情況下對企業(yè)價值進行評估。近年來當(dāng)當(dāng)一方面逐步加強對核心業(yè)務(wù)圖書電商的投入力度，通過線上+線下，購買IP進行電子出版等多渠道，多方式提升毛利率；另一方面，逐步減少資金占用成本較大、毛利率較低的業(yè)務(wù)，并加強了成本費用控制，令近三年業(yè)務(wù)實現(xiàn)了持續(xù)增長。

市場法通過與可比案例或公司進行估值的橫向比較確定收購標(biāo)的的估值?！拔覀儗ｉT去找了一下最近兩年，包括A股、港股的標(biāo)的整體的市銷率，平均PE，P/GMV。行業(yè)平均的市銷率是7.2倍，我們這次是0.73倍；靜態(tài)PE平均是44倍，我們這次是20.9倍；P/GMV平均是0.87，我們除下來是0.41，整體相對來說比行業(yè)的平均值低的幅度還是蠻大的。”張敏說。

中企華評估總經(jīng)理助理檀增敏認(rèn)為，美國和中國資本市場對資產(chǎn)的定價是不一樣的。就互聯(lián)網(wǎng)零售行業(yè)而言，“按照現(xiàn)在萬德提供的數(shù)據(jù)，因為現(xiàn)在有很多的互聯(lián)網(wǎng)公司處于虧損或者是盈利比較少的階段，大部分公司還是處于擴張的階段，通常是用企業(yè)價值的營業(yè)收入指標(biāo)，從這個指標(biāo)來看美國市場現(xiàn)在的企業(yè)價值營業(yè)收入的指標(biāo)大概是1.47倍，我們國內(nèi)A股市場指標(biāo)大概是2.06倍，也就是美國市場的估值大概是中國的70%?！?

創(chuàng)始人退出

本次重組會上同樣引起關(guān)注的還有當(dāng)當(dāng)創(chuàng)始人夫婦俞渝、李國慶的去留。

第一財經(jīng)記者從現(xiàn)場了解到，俞渝、李國慶近年來已經(jīng)逐步在減少參與標(biāo)的公司的日常經(jīng)營管理，目前當(dāng)當(dāng)設(shè)置有十多個一級職能部門，分別具體負(fù)責(zé)人事、法務(wù)、財務(wù)、市場、運作、技術(shù)等方面的具體事務(wù)，公司的主要事務(wù)已形成由經(jīng)委會和總裁辦決策的雙軌決策機制。

本次交易完成后，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)成為上市公司海航科技的子公司，俞渝、李國慶兩位不再擁有當(dāng)當(dāng)?shù)目刂茩?quán)?！坝嵊濉⒗顕鴳c擬不再擔(dān)任公司的董事以及高層管理人員，會逐步退出對公司層面實際業(yè)務(wù)管理，不參與公司層面的日常經(jīng)營管理決策。”重組說明會上，這一點被明確提出。

李國慶、俞渝夫婦

當(dāng)當(dāng)網(wǎng)助理總裁張巍提供的數(shù)據(jù)顯示：2017年當(dāng)當(dāng)網(wǎng)注冊用戶達到2.3億，同比增長21.83%、PV（即頁面的瀏覽量）為132.5億次，同比增長19.59%、月活躍用戶438萬，日均接收訂單近26萬份、日接收訂單峰值超過200萬份。以2018年4月為例，圖書銷售同比增長20%，百貨零售同比增長51%。2018年1~4月公司整體增長率超過2017年同期。

在重組預(yù)案中有這樣的說明：對上市公司而言，一方面是上市公司布局電商業(yè)務(wù)的重要突破，可以獲得國內(nèi)領(lǐng)先的電商網(wǎng)絡(luò)平臺；另一方面，標(biāo)的資產(chǎn)與上市公司下屬英邁國際等其他相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)未來有較大戰(zhàn)略整合空間和協(xié)同效益?；谏鲜銮闆r，交易雙方在公平和自愿基礎(chǔ)上達成本次交易，且協(xié)商一致不就標(biāo)的資產(chǎn)業(yè)績做承諾或補償。

而在當(dāng)當(dāng)?shù)奈磥戆l(fā)展規(guī)劃中，將立足圖書零售業(yè)務(wù)，向內(nèi)容生產(chǎn)環(huán)節(jié)（合作出版）、線下消費場景（新零售的實體書店）和數(shù)字閱讀領(lǐng)域發(fā)力；并繼續(xù)優(yōu)化百貨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加對高毛利商品和招商平臺的投入。重組后當(dāng)當(dāng)將借力海航科技的資源，與母公司在IT分銷、倉儲物流、云集市及云計算以及相互導(dǎo)流等領(lǐng)域加強合作，投入發(fā)展3C零售、跨境電商、新零售等，并為海航的上億機上旅客提供數(shù)字閱讀服務(wù)。

海航科技首席執(zhí)行官柯生燦表示，海航科技與當(dāng)當(dāng)可以進行產(chǎn)業(yè)鏈的深度整合，在IT產(chǎn)品分銷業(yè)務(wù)、倉儲與物流業(yè)務(wù)、云集市及云計算業(yè)務(wù)等多方面產(chǎn)生良好的協(xié)同效應(yīng)。“比如，當(dāng)當(dāng)與英邁在供應(yīng)鏈和物流方面開展合作，提升運營效率，發(fā)展跨境及免稅電商，在跨平臺用戶體系、在企業(yè)IT產(chǎn)品采購和信息化服務(wù)等方面，以及當(dāng)當(dāng)?shù)募夹g(shù)基礎(chǔ)資產(chǎn)與海航的融合等方面，都有發(fā)展的空間?！?

當(dāng)然，創(chuàng)始人也不算黯然離場。根據(jù)重組方案，俞渝、李國慶會直接參與交易并持有上市公司16.49%的股份，而他們所控制的天津科文和天津國略在本次交易中獲得現(xiàn)金對價。