據(jù)新華社21日?qǐng)?bào)道，國(guó)際汽車巨頭沃爾沃汽車公司在美國(guó)南卡羅來(lái)納州查爾斯頓投產(chǎn)的工廠20日落成。然而在落成典禮上，沃爾沃汽車總裁漢肯·塞繆爾森卻難掩憂慮，擔(dān)心愈演愈烈的國(guó)際貿(mào)易摩擦?xí)屝鹿S效益難以達(dá)到預(yù)期。

沃爾沃在美國(guó)南卡羅來(lái)納州查爾斯頓投產(chǎn)的工廠20日落成。圖源：autoblog

塞繆爾森告訴新華社記者，這家新工廠是沃爾沃汽車在歐洲、中國(guó)設(shè)廠后首次在北美布局，是其國(guó)際化的重要一步。按照規(guī)劃，查爾斯頓工廠最大產(chǎn)能為每年15萬(wàn)輛汽車，如果一切順利，將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)為查爾斯頓及周邊地區(qū)創(chuàng)造約4000個(gè)薪酬可觀的工作崗位，顯著拉動(dòng)這座小城的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

南卡羅來(lái)納州州長(zhǎng)亨利·麥克馬斯特在落成典禮上對(duì)沃爾沃落戶表示歡迎，稱“南卡州永遠(yuǎn)歡迎更多的工作崗位?！?

記者在現(xiàn)場(chǎng)同多名工廠員工交談了解到，大部分員工都是近幾個(gè)月新招募，有的入職僅三周。他們當(dāng)中不少仍處于正式上崗前的培訓(xùn)期，普遍表示對(duì)這份新工作非常滿意。

負(fù)責(zé)材料計(jì)劃和物流的主管安琪拉·詹姆斯告訴記者，沃爾沃支付的薪資要高于當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)工作，她是家中唯一收入來(lái)源，因此希望這份工作能夠穩(wěn)定。

然而，美國(guó)政府近期揮舞的貿(mào)易戰(zhàn)“大棒”或?qū)⒋蛩檫@些美好的愿景。最近幾個(gè)月，美國(guó)政府重拾貿(mào)易保護(hù)主義，多次威脅抬高關(guān)稅。本月初，美國(guó)針對(duì)歐盟、加拿大和墨西哥開始加征鋼鋁關(guān)稅，并威脅在７月初開始對(duì)大量中國(guó)商品加征關(guān)稅，引發(fā)全球輿論譴責(zé)。

塞繆爾森擔(dān)心，美國(guó)若破壞開放自由的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境，或讓查爾斯頓工廠難以發(fā)揮最大潛能。他表示，高關(guān)稅將推高生產(chǎn)成本，降低利潤(rùn)，影響就業(yè)。

沃爾沃負(fù)責(zé)制造和物流管理的副總裁哈維爾·瓦雷拉介紹說(shuō)，查爾斯頓工廠生產(chǎn)所需要的零件約一半由北美地區(qū)提供，而另一半則來(lái)自歐洲、亞洲等地。此外，該廠生產(chǎn)的汽車一半將由美國(guó)市場(chǎng)消化，另一半將銷售到全球各地。因此，新工廠從生產(chǎn)到銷售環(huán)節(jié)若要維持較低成本，都依賴自由開放的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境。

瓦雷拉說(shuō)，為了降低關(guān)稅帶來(lái)的影響，查爾斯頓工廠計(jì)劃逐步提高供應(yīng)商的本土化比例，從目前的約50％提升至70％以上。但這一過(guò)程需要公司付出相應(yīng)成本，從而降低產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

他說(shuō)，由于大量銷售面向海外市場(chǎng)，如果價(jià)格優(yōu)勢(shì)不足導(dǎo)致銷量不佳，有2000個(gè)工作崗位都面臨不確定性。

一同參加工廠落成典禮的瑞典駐美大使卡琳·奧洛夫斯多特，也借此機(jī)會(huì)向現(xiàn)場(chǎng)包括美國(guó)駐聯(lián)合國(guó)大使黑莉在內(nèi)的美官員發(fā)聲，對(duì)美國(guó)挑起貿(mào)易爭(zhēng)端表示擔(dān)憂，稱如果美國(guó)一意孤行或?qū)е旅罋W關(guān)系受損。她不希望看到美歐之間在貿(mào)易領(lǐng)域的爭(zhēng)端擴(kuò)大到其他領(lǐng)域。

塞繆爾森認(rèn)同奧洛夫斯多特的觀點(diǎn)，稱各方應(yīng)該坐下來(lái)通過(guò)對(duì)話解決分歧，致力于營(yíng)造一個(gè)開放并且公平的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境，盡可能降低貿(mào)易壁壘?！爸挥羞@樣，美國(guó)、中國(guó)、歐洲才能都獲益?！彼f(shuō)。