一是中國壓縮鋼鐵產(chǎn)能成效顯著；

二是2017年國內(nèi)鋼材市場大幅回暖，價格節(jié)節(jié)攀升，鋼鐵企業(yè)出口壓力和意愿都有一定程度下降；

三是東盟本土鋼鐵產(chǎn)量增長，以東盟最大的鋼鐵生產(chǎn)國越南為例，2017年，越南粗鋼產(chǎn)量達到1150萬噸，較2016年增加了380萬噸，列全球第18位。

不僅要面對本土鋼鐵企業(yè)的競爭，中國鋼鐵產(chǎn)品在東南亞市場還受到其他競爭對手的擠壓。

在中高端產(chǎn)品領(lǐng)域，日本、韓國產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，且這兩個國家都十分看重東南亞市場的發(fā)展?jié)摿?，中國鋼鐵產(chǎn)品很難在短時間內(nèi)撼動日韓產(chǎn)品在東南亞市場上的地位。

質(zhì)優(yōu)價廉是中國鋼鐵產(chǎn)品馳騁東南亞鋼材市場的一大優(yōu)勢，但近年來，獨聯(lián)體國家由于原材料成本低廉、鋼企垂直整合、貨幣貶值等原因，成本優(yōu)勢凸顯，即使運輸距離較遠、運費較高，其價格依然對東南亞鋼鐵市場有著較大的吸引力。

2017年，獨聯(lián)體國家對東盟出口鋼材約500萬噸，僅比2016年下降20萬噸左右，下降幅度遠低于中國，可見其在東南亞市場已經(jīng)形成了競爭優(yōu)勢，并且占據(jù)了穩(wěn)定的市場。

實現(xiàn)“一帶一路”上的合作共贏

事實上，在對中國進口鋼鐵產(chǎn)品的態(tài)度上，東南亞各國可以說是“既愛又恨”。一方面，本國經(jīng)濟發(fā)展需要中國質(zhì)優(yōu)價廉的鋼鐵產(chǎn)品做支撐；另一方面，又怕大量進口中國鋼鐵產(chǎn)品影響到本國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

《金融時報》援引能源和大宗商品信息集團標普全球普氏（S&P Global Platts）的高級總編輯保羅?巴塞洛繆（Paul Bartholomew）的話指出，“隨著許多國家得到發(fā)展，它們希望能自給自足，希望能擁有自己的鋼鐵產(chǎn)業(yè)”，盡管全球范圍內(nèi)鋼鐵已經(jīng)產(chǎn)能過剩，這種對自主制造的追求仍在持續(xù)。

所以，中國和東南亞各國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)可以實現(xiàn)“垂直互補”。

當前，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)積累了很多技術(shù)、生產(chǎn)、規(guī)劃、施工等方面的經(jīng)驗，而東南亞鋼鐵市場正蓬勃發(fā)展，需要“中國經(jīng)驗”為之助力，再加上潛力巨大的市場需求作依托，雙方完全可以實現(xiàn)互補、互利的共贏發(fā)展。

同時，中國鋼鐵企業(yè)和下游用鋼企業(yè)可以借助自身資金和技術(shù)優(yōu)勢，利用有效金融手段，規(guī)避潛在風(fēng)險，在東南亞直接投資或與本土企業(yè)合資建廠。

目前，東南亞地區(qū)各國建筑業(yè)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)急缺鋼材，加之鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中煉鐵、煉鋼能力依然明顯不足，而這些正是中國鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)比較成熟的領(lǐng)域，為中國鋼鐵企業(yè)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢、實現(xiàn)“一帶一路”上的合作共贏提供了廣闊的空間。