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香港首家共享單車Gobee.bike黯然退場小黃車還在掙扎

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2018-07-10 15:58:14 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)綜合

關(guān)鍵字: ofo小黃車Gobee.bike共享單車香港

【文/觀察者網(wǎng) 奕含】繼今年2月退出法國市場后，香港首家共享單車Gobee.bike今天（10日）通過Facebook宣布將結(jié)束在香港的業(yè)務(wù)。

Gobee.bike表示，經(jīng)營一年多來仍未能錄得盈利，龐大的單車維修開支難以為繼，無法繼續(xù)為市民提供服務(wù)。

另據(jù)香港電臺援引創(chuàng)始人兼行政總裁拉斐爾·科恩（Raphael Cohen）的話稱，共享單車公司越來越多，但香港市場小，加上單車開始老化，維修開支大，公司無法賺取盈利。

Gobee.bike同時表示，即日起將停止接受新用戶登記或賑戶增值服務(wù)?，F(xiàn)有的用戶可在一星期內(nèi)繼續(xù)使用共享單車，即至7月17日為止。此后，所有單車將由系統(tǒng)上鎖無法使用。

同時，用戶按金將可獲全數(shù)退回，Gobee.bike公司會妥善處理所有退還按金的申請。在一個月內(nèi)，即由今日起至8月10日，用戶可提出按金退還申請。其還稱將會逐步處理所有單車，并與政府保持緊密聯(lián)系。

圖自香港電臺

觀察者網(wǎng)此前報道，Gobee.bike創(chuàng)始人科恩來自法國。他于去年4月推出共享單車服務(wù)。

然而在問世短短兩天后，Gobee.bike就有部分單車已經(jīng)損壞，零件可能遭到竊取。與此同時，由于該共享單車常因違規(guī)停放被香港政府沒收，運營僅半年后，創(chuàng)始人便宣布決定縮減香港本地的單車投放數(shù)量，轉(zhuǎn)向開拓海外市場。

同年11月，因車輛遭損毀和盜竊，Gobee Bike宣布退出意大利市場。出于同樣原因，今年2月，Gobee.bike發(fā)表聲明，宣布退出法國市場。

上個月，有媒體報道，Gobee.bike公司疑因系統(tǒng)問題陷入半癱瘓狀態(tài)，多名香港市民投訴車輛無法解鎖，問題包括“壞車多”、“亂收車租”及“按金遲遲不獲退還”。對此，創(chuàng)辦人解釋是因為部分單車出現(xiàn)與單車鎖有關(guān)的系統(tǒng)問題，并稱大部分共享單車仍可以正常解鎖。

截至目前，香港共有6家主要的共享單車運營商。除了Gobee.bike和ofo外，還有香港本地共享單車品牌locobike、HOBABIKE、Ketch'Up Bike，以及新加坡的oBike。各家企業(yè)分別以價格、押金、舒適度等不同特點吸引用戶。

臺灣《工商時報》報道稱，香港介紹App的網(wǎng)站Mudapps曾就各品牌的共享單車進行實測，依照單車性質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量給出的推薦排行，4家香港公司名列前茅，oBike列第5，ofo小黃車位列第6。

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