（觀察者網(wǎng)訊）當(dāng)?shù)貢r間1月12日，美國CNBC報道稱，美國財政部長姆努欽（Steven Mnuchin）周日表示，波音737 MAX危機(jī)可能會使美國2020年的經(jīng)濟(jì)增速下降0.5個百分點，不過他預(yù)計美國經(jīng)濟(jì)增速應(yīng)該在2.5%左右。

“毫無疑問，波音的情況將會降低GDP數(shù)據(jù)，”姆努欽在接受?？怂剐侣劰?jié)目采訪時說道，“波音是美國最大的出口商之一，由于發(fā)生了737 MAX事件，我認(rèn)為今年可能會影響GDP（增速）多達(dá)50個基點?！?

去年12月16日，作為美國最大制造業(yè)出口商，波音宣布計劃從2020年1月開始暫停生產(chǎn)737 MAX?？紤]到737 MAX是該公司最重要的飛機(jī)，年銷售額達(dá)數(shù)百億美元。外媒普遍認(rèn)為，暫停生產(chǎn)的決定將“沖擊美國經(jīng)濟(jì)”。

2018年10月及去年3月，印尼獅航及埃塞俄比亞航空的737 MAX先后失事，造成346人遇難，同型號飛機(jī)隨即被全球停飛。

不過，波音希望迅速獲得全球航空機(jī)構(gòu)的重新認(rèn)證及復(fù)飛，因此在停飛期間并未暫停生產(chǎn)新飛機(jī)，目前波音手里已積壓約400架。然而，監(jiān)管機(jī)構(gòu)卻表示，他們沒有明確的時間表允許這些飛機(jī)復(fù)飛。

目前，波音危機(jī)已經(jīng)導(dǎo)致波音主要的供應(yīng)鏈企業(yè)裁員：為737 MAX制造機(jī)身的主要供貨商精靈系統(tǒng)航空公司（Spirit AeroSystems）11日宣布，將在堪薩斯州威奇托市的工廠裁員2800人，并警告稱，其他公司可能也會裁員。

而為波音生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的通用電氣公司也遭受重大打擊，已造成其現(xiàn)金流減少約14億美元。此外，約1.4萬家供應(yīng)商、相關(guān)航空公司、旅游公司等都將受到波音停產(chǎn)的影響。

波音曾表示，該公司沒有裁員計劃，并在上周計劃將約3000名波音737 MAX員工重新分配到公司的其他部門，其中包括777X和767飛機(jī)項目。

目前，737 MAX危機(jī)已經(jīng)導(dǎo)致波音的市值縮水500多億美元，而一些航空公司則損失了10多億美元。

姆努欽在談到美國2020年的經(jīng)濟(jì)增長時說：“正如我所說的，今年我們的增速預(yù)期是2.5%-3%，但因為波音公司，這個數(shù)字可能會更接近2.5%。否則這個數(shù)字本應(yīng)是3%?！?

報道稱，美國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在仍處于有記錄以來持續(xù)時間最長的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張之中，不過一些經(jīng)濟(jì)學(xué)卻預(yù)計，未來12個月美國經(jīng)濟(jì)增長將放緩，并可能陷入衰退。

姆努欽還說，預(yù)計“美加墨協(xié)定”（USMCA）也將大大促進(jìn)美國2020年經(jīng)濟(jì)增長。美國參議院財政委員會已于上周二批準(zhǔn)了這份新的北美貿(mào)易協(xié)定，不過該協(xié)定還需得到參議院全體成員的批準(zhǔn)。一旦上述三國批準(zhǔn)了該協(xié)定，協(xié)定將立即生效。

加拿大和墨西哥是美國最大的貿(mào)易伙伴，三國于1992年8月12日共同簽署北美自由貿(mào)易協(xié)定，1994年1月正式生效。汽車、機(jī)械和農(nóng)產(chǎn)品是交易大宗商品。

而新協(xié)定則規(guī)定了75%的區(qū)內(nèi)產(chǎn)值含量比例要求（汽車價值的75%需在北美地區(qū)生產(chǎn)），這高于此前北美自貿(mào)協(xié)定62.5%的門檻。新協(xié)定還要求使用北美地區(qū)生產(chǎn)的鋼鐵和鋁，并規(guī)定40%-45%的汽車價值必須來自每小時工資超過16美元的高薪地區(qū)，此舉旨在將汽車生產(chǎn)線由墨西哥移回美國和加拿大。

此外，美加墨貿(mào)易協(xié)定還增加了美國農(nóng)民進(jìn)入加拿大乳制品市場的機(jī)會，并更新了數(shù)字貿(mào)易規(guī)則。該協(xié)定還首次規(guī)定將對為促進(jìn)出口而操縱貨幣的政府進(jìn)行處罰。

姆努欽曾評價稱，美加墨貿(mào)易協(xié)定將給美國經(jīng)濟(jì)增速帶來0.5個百分點的提振。

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