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北斗系統(tǒng)發(fā)言人:國內(nèi)只有iPhone沒與北斗合作,但早晚會用
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呂棟寧靜致遠(yuǎn)。
最后更新: 2020-08-05 17:54:13(文/呂棟 編輯/尹哲)8月3日,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其在國新辦發(fā)布會上介紹,目前大部分智能手機(jī)已支持北斗功能,支持北斗地基增強(qiáng)高精度應(yīng)用的手機(jī)已經(jīng)上市。
隨后,《中國經(jīng)營報》報道指出,在國內(nèi)智能手機(jī)品牌中,只有蘋果iPhone沒有與北斗合作。
觀察者網(wǎng)今天(8月5日)就上述消息詢問蘋果方面,對方表示:iPhone11機(jī)型已使用北斗系統(tǒng)作為其位置數(shù)據(jù)系統(tǒng)的一部分。不過,其并未對這一說法作出過多解釋。
中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其
“他們早晚會走到這一步”
觀察者網(wǎng)查詢蘋果公司中國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),iPhone11在定位功能一欄顯示內(nèi)置GPS和GNSS。其中,GNSS一般指全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的總稱,利用一組衛(wèi)星的偽距、星歷、衛(wèi)星發(fā)射時間等觀測量。
對比來看,華為P40在定位方面支持GPS/AGPS/GLONASS/北斗/ 伽利略/QZSS/ NavIC;三星S10+支持GPS/Glonass/北斗/Galileo;OPPO、小米等手機(jī)品牌也將北斗/GNSS/GPS等分別列出。
蘋果官網(wǎng)截圖
華為官網(wǎng)截圖
三星官網(wǎng)截圖
小米官網(wǎng)截圖
在8月3日的國新辦發(fā)布會上,冉承其介紹,北斗系統(tǒng)目前已全面服務(wù)交通運(yùn)輸、公共安全、救災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)林牧漁、城市治理等行業(yè),融入電力、金融、通信等國家核心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
他當(dāng)時提到,大部分智能手機(jī)均已支持北斗功能,支持北斗地基增強(qiáng)高精度應(yīng)用的手機(jī)已經(jīng)上市。
《中國經(jīng)營報》8月5日則援引冉承其的說法報道,目前國內(nèi)只有蘋果手機(jī)沒有合作。他同時表示,蘋果如果不用北斗系統(tǒng),早晚有一天,他們會走到這一步,北斗系統(tǒng)好,他們當(dāng)然要用更好的系統(tǒng)。
根據(jù)國新辦發(fā)布會披露的信息,北斗三號2009年11月啟動建設(shè)。10余年來,工程建設(shè)歷經(jīng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、試驗衛(wèi)星工程、最簡系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、完整系統(tǒng)五個階段,提前半年完成全球星座部署,開通全系統(tǒng)服務(wù)。建成即開通、開通即服務(wù),工程建設(shè)取得巨大成就。
值得注意的是,北斗關(guān)鍵核心技術(shù)已實現(xiàn)自主可控。400多家單位、30余萬科技人員集智攻關(guān),攻克星間鏈路、高精度原子鐘等160余項關(guān)鍵核心技術(shù),突破500余種器部件國產(chǎn)化研制,實現(xiàn)北斗三號衛(wèi)星核心器部件國產(chǎn)化率100%。
目前,北斗已是聯(lián)合國認(rèn)可的四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一,與美國、俄羅斯、歐盟衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容與互操作及系統(tǒng)間合作持續(xù)深化,相繼進(jìn)入民航、海事、搜救衛(wèi)星、移動通信等多個國際組織,多個支持北斗系統(tǒng)的國際標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布。
今年2月,冉承其曾披露數(shù)據(jù),國內(nèi)70%的智能手機(jī)都已經(jīng)支持北斗導(dǎo)航。
他當(dāng)時表示,很多人感知不到是因為GPS其實是美國導(dǎo)航系統(tǒng)的英文縮寫,日久習(xí)慣了,大家一說衛(wèi)星導(dǎo)航就容易想到GPS。國內(nèi)手機(jī)廠商、地圖軟件制造商也往往用GPS來代替所有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,到了5G時代,蘋果不得不再一次和高通達(dá)成合作,使用后者的5G基帶芯片。然而,高通基帶芯片并不只賣給蘋果,所以其基帶也是支持北斗導(dǎo)航的。因此,無論蘋果將不將北斗導(dǎo)航開放給用戶,都必須承擔(dān)高通基帶芯片搭載北斗導(dǎo)航的成本。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 呂棟 
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