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L4級車規(guī)制造物流無人車,智梭科技后發(fā)先至
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周遠(yuǎn)方zhouyufang@guancha.cn
觀察者網(wǎng)·大橘財經(jīng)訊(文/周遠(yuǎn)方,編輯/尹哲)
2020年12月18日,由智梭科技自主研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)的L4級無人物流車“RCONE”正式量產(chǎn)下線。這款智能無人車的首次公開道路示范運(yùn)營在安徽六安市區(qū)道路進(jìn)行,并以視頻直播形式向大眾展示。
智梭無人車主要匹配物流配送、便利零售、巡游作業(yè)等場景的運(yùn)營需求,其模塊化設(shè)計以一專多能的形式進(jìn)行不同角色間的自如切換,大幅提高運(yùn)營效率和節(jié)省人力成本。通過公開道路的行駛,智梭無人車的自主路徑規(guī)劃能力、對于行人和障礙物的處理能力、技術(shù)可靠性、安全性和智能程度亦得到證實。
RCONE生產(chǎn)線(觀察者網(wǎng)圖,下同)
智梭科技已在六安當(dāng)?shù)嘏c中國郵政聯(lián)合推行“智慧城市科技配送”惠民項目。在RCONE無人車運(yùn)營期間,普通用戶只需通過微信小程序便可輕松查看自己的快遞包裹信息,可自主預(yù)約配送和取件的時間,這不僅大大減輕配送企業(yè)的作業(yè)壓力,更讓用戶體驗在時間維度上得到新的提升。
據(jù)悉,除安徽六安外,智梭無人車也已經(jīng)在上海、蘇州等地開展了運(yùn)營服務(wù)。
低速載貨無人車或?qū)⒊蔀槲锪靼l(fā)展的新藍(lán)海
數(shù)據(jù)顯示,近幾年社會化快遞物流的業(yè)務(wù)量呈爆發(fā)式增長,2019年,中國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)635億件,同比增長25.3%,但單純依靠“快遞小哥”的業(yè)務(wù)模式正在醞釀變局。一方面,云計算、人工智能、現(xiàn)代傳感、信息融合通訊、自動駕駛控制等高新技術(shù)的不斷進(jìn)步,無人車行業(yè)發(fā)展速度不斷加快;另一方面,我國近年來人口結(jié)構(gòu)變化和城市化進(jìn)程中也顯現(xiàn)的一系列問題。在技術(shù)發(fā)展和需求變化的雙重推動下,整個快遞物流行業(yè)加速從傳統(tǒng)的勞動密集型向科技型和人才密集型轉(zhuǎn)變,通過無人自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)行末端智能配送,將成為必然趨勢。
智梭方面向觀察者網(wǎng)介紹,多家行業(yè)頂級分析機(jī)構(gòu)預(yù)計,中國必將成為全球最大的自動駕駛產(chǎn)品與應(yīng)用市場,2030年,自動駕駛相關(guān)的產(chǎn)品與服務(wù)產(chǎn)值將超過5000億美元,調(diào)查數(shù)據(jù)同時顯示,在中、美、德等全球主要經(jīng)濟(jì)體中,我國民眾對自動駕駛技術(shù)的接受度最高,支持率遠(yuǎn)超歐美,這是無人駕駛技術(shù)商業(yè)化的最大基礎(chǔ)。無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化也將遵循從簡單到復(fù)雜,從低速到高速,從載貨到載人分階段應(yīng)用的技術(shù)發(fā)展路徑,其中,低速載貨無人車將是最早實現(xiàn)商業(yè)化的模式。目前,RCONE無人車的生產(chǎn)規(guī)模雖然還不大,但已能將成本壓到業(yè)內(nèi)相當(dāng)?shù)偷乃健?
可以預(yù)計,未來無人配送車將會重塑人們的生活習(xí)慣,智梭科技也將通過在無人配送領(lǐng)域的不斷嘗試以更新人們對于智慧城市便利生活的新認(rèn)知,為社會經(jīng)濟(jì)增長和人民對于美好生活提供新的動能。
智梭科技攜RCONE強(qiáng)勢入局低速載貨自動無人駕駛賽道
2020年,智梭科技正式入局自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地賽道,智梭自建的智慧工廠,是全球首個量產(chǎn)化L4級車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的無人車智能工廠。
基于多年的汽車工程研發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗,智梭科技首款量產(chǎn)產(chǎn)品RCONE搭載成熟的L4級自動無人駕駛系統(tǒng)、嚴(yán)苛按照車規(guī)級研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)正向開發(fā),并獲得歐盟CE認(rèn)證。該車?yán)m(xù)航里程超過150KM,載重量大于500KG,尺寸僅為2.4*1.5*1M,還可支持模塊化改造、工程開發(fā)定制、系統(tǒng)服務(wù)軟件OTA等能力,滿足多場景下的商業(yè)形態(tài)需求。
RCONE能夠根據(jù)人們對于物流配送、便利零售、巡游作業(yè)等場景的運(yùn)營需求,以一專多能的形式進(jìn)行角色切換,其出色的靈活性及便捷的使用流程將大幅提高效率和節(jié)省人力。這賦予了RCONE很大的想象空間。如果企業(yè)購買一臺RCONE變可以實現(xiàn)全天24小時使用。隨著無人配送車的推廣使用,或?qū)⒊蔀橥苿游锪餍袠I(yè)在人員和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、運(yùn)營提速增效等多方面的強(qiáng)大動力。
智梭科技雖然是無人自動駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用的新入局者,但憑借其自身雄厚的研發(fā)實力、自建的智慧工廠,以及量產(chǎn)即運(yùn)營的超強(qiáng)產(chǎn)品和運(yùn)營能力,可謂是后發(fā)先至,穩(wěn)健前行,目前已處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周遠(yuǎn)方 
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