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中國海上風(fēng)電裝機(jī)量將登頂世界,能帶來什么?
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李煥宇力量與榮耀
明年“斷奶”,海上風(fēng)電進(jìn)入調(diào)整期?
不過,對于仍享受著國家補(bǔ)貼的海上風(fēng)電而言,明年的“斷奶”是一場大考。
2020年1月3日,國家財政部組織召開了一次可再生能源領(lǐng)域的通氣會,宣布2021年之后將取消海上風(fēng)電國家補(bǔ)貼,大大超出了業(yè)界對海上風(fēng)電平價的預(yù)計。
田慶軍認(rèn)為,3-5年內(nèi)中國所有海域基本都可以實(shí)現(xiàn)平價,到十四五末部分地區(qū)度電成本可以做到3毛錢;潘永樂也表示,現(xiàn)在輿論主要是2-3年實(shí)現(xiàn)平價,但停補(bǔ)后明年就要做平價了,所以他們只能以最快的速度做到平價,展現(xiàn)企業(yè)的核心競爭力;中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖甚至說道,2022-2023年,中國海上風(fēng)電將迎來最困難時期。
那么,海上風(fēng)電會在迎來“斷崖式”的調(diào)整期嗎?
潘永樂認(rèn)為,取消補(bǔ)貼不會對海上風(fēng)電的裝機(jī)增長產(chǎn)生太大影響,業(yè)界強(qiáng)調(diào)“調(diào)整期”,也有希望政府能盡快出臺其他有利政策的意思在里面。
他以陸上風(fēng)電為例,稱今年是陸上風(fēng)電的平價第一年,盡管宣布停補(bǔ)的時候也有過不少關(guān)于風(fēng)電要進(jìn)入“調(diào)整期”的焦慮,但從數(shù)據(jù)上看,今年不管是新增的招標(biāo)規(guī)模還是并網(wǎng)數(shù)量、建設(shè)口徑,都是在去年高位的基礎(chǔ)上繼續(xù)增長。
比如今年上半年陸地風(fēng)電新增招標(biāo)量就超過了3萬MW,相比去年有了很大增長,同陸上風(fēng)電搶裝潮的2019年全年規(guī)模相當(dāng);新增并網(wǎng)達(dá)到1萬多MW,比去年同期增長了4千多MW。鑒于這些數(shù)據(jù),以及他們所掌握的情況,明陽智能對于明年的海上風(fēng)電裝機(jī)量保持樂觀。
同為綠電,海上風(fēng)電制氫前景如何?
由于目前氫能以及燃料電池車的熱度再次升溫,以及明陽集團(tuán)董事長張傳衛(wèi)曾在做客央視時多次提及了海上風(fēng)電制氫的前景,有著臨近市場無需長途運(yùn)輸這一優(yōu)勢的海上風(fēng)電的制氫前景同樣受到關(guān)注。
對此潘永樂表示,他們認(rèn)為氫是作為一種儲能形態(tài)出現(xiàn)的。等到未來可再生能源裝機(jī)規(guī)模越來越大的時候,氫的利用一定是一種趨勢,不過在現(xiàn)階段還是一種前瞻性的布局。
另外對海上風(fēng)電而言,它最大的優(yōu)勢就是有著幾乎為零成本的海水,因此若要讓海上風(fēng)電進(jìn)軍制氫,還需要海水制氫等關(guān)鍵技術(shù)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 李煥宇 
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