【文/觀察者網(wǎng) 呂棟】

正大舉擴產(chǎn)爭奪iPhone代工訂單的立訊精密，突然失去蘋果青睞？

2月21日，臺媒《經(jīng)濟日報》傳出，立訊精密尚未獲得蘋果下一代智能手機的試產(chǎn)訂單，這意味著去年曾為蘋果代工Pro機型的立訊精密，今年或?qū)o緣代工iPhone 14高端系列。如果傳言為真，無疑將對立訊精密爭奪蘋果訂單的目標造成打擊。

受此消息影響，立訊精密2月21日盤中跌逾2%，最終收跌1.5%，市值3034億元。

過去多年，蘋果訂單一直是立訊精密業(yè)績增長的主要動力，但隨著智能手機市場趨于飽和，與蘋果綁定過深也越來越成為立訊無法忽視的風險。因此，要想撐起數(shù)千億的市值，立訊必須讓業(yè)務(wù)布局更加多元化，同時還要精準布局下一個風口。

新能源汽車由此成為立訊精密不二的選擇。該公司日前公告披露，立訊精密擬與奇瑞新能源共同組建合資公司，專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造。不過，立訊精密董事長王來春透露，該公司自己不造整車，而是協(xié)同奇瑞新能源“為別人造好車”。疊加蘋果進軍造車的傳言不斷，立訊精密此舉是否是在為后續(xù)的蘋果汽車代工及零部件供應(yīng)做準備，也讓市場想入非非。

立訊精密董事長王來春（后）陪同蘋果CEO庫克參觀工廠

被傳無緣新一代蘋果高端

2月21日，臺灣《經(jīng)濟日報》報道稱，蘋果下一代智能手機iPhone 14近期已進入代工試產(chǎn)階段，但中國大陸企業(yè)立訊精密尚未取得新產(chǎn)品試產(chǎn)導(dǎo)入量產(chǎn)服務(wù)訂單（NPI），將無緣代工銷量最好、單價高、利潤也較高的高端iPhone 14系列，今年可能只能拿到基礎(chǔ)款的iPhone 14訂單，成為第二供應(yīng)商。

觀察者網(wǎng)就此事致電立訊精密董秘辦，但電話無人接聽。

臺媒報道截圖

島內(nèi)人士解讀稱，每年2月中下旬，蘋果一般會向代工廠發(fā)出新手機產(chǎn)品試產(chǎn)訂單，也就是蘋果會向代工廠介紹今年新產(chǎn)品的計劃，然后代工廠要準備物料清單（BOM），以及適當?shù)纳a(chǎn)與測試機器，也必須建立質(zhì)量監(jiān)測過程。

開始進行試產(chǎn)之后，代工廠要搜集數(shù)據(jù)、修正異常，評估生產(chǎn)過程與產(chǎn)品需要改進的項目，并評估試產(chǎn)的產(chǎn)品是否符合標準，當試產(chǎn)產(chǎn)品需要改進的項目經(jīng)過驗證后，后續(xù)可以開始進行量產(chǎn)，因此NPI被視為承接訂單進入量產(chǎn)的早期階段。

臺媒援引消息人士指出，目前立訊精密仍沒有拿到蘋果的NPI，這意味著該公司無法代工高端款的iPhone 14，只能代工基本款，作為第二供應(yīng)商。而這種情況也代表著立訊精密的競爭對手富士康，將扭轉(zhuǎn)立訊搶奪高端iPhone訂單的局面。

據(jù)日經(jīng)亞洲等外媒報道，立訊精密2021年約拿到3%的iPhone 13系列代工訂單，并首次獲得高端iPhone 13 Pro的代工訂單。對比來看，富士康去年獲得約75%的iPhone 13代工訂單，且更高端的iPhone 13 Pro Max由富士康獨家代工。

為跟中國臺灣的代工廠爭奪蘋果訂單，立訊精密正在積極擴產(chǎn)。

2021年12月，日經(jīng)亞洲報道稱，立訊精密正在江蘇昆山建造一個28.5萬平方米的大型生產(chǎn)基地，占地面積相當于40個足球場，總投資110億元人民幣，最終將擁有39條生產(chǎn)線。該公司目標是在蘋果支持下，打破富士康和和碩在iPhone代工方面長達十年的壟斷。

圖源：日經(jīng)亞洲評論

2021年10月下旬，立訊精密與昆山市政府舉行新生產(chǎn)基地奠基儀式，數(shù)千名工人正在加快建廠速度。日媒援引的政府文件顯示，立訊精密將在2022年年中左右完成其新生產(chǎn)線的第一期工程。當時，立訊精密創(chuàng)始人兼董事長王來春曾在公開講話中表示，多虧昆山市政府幫助，該公司才能在短時間內(nèi)拿到關(guān)鍵審批。

所謂知情人士稱，借助新工廠，立訊精密將努力大幅提升其iPhone的代工份額，從2021年的約650萬部到增加到2022年的1200萬至1500萬部。目前，立訊精密正在昆山的另一家工廠代工iPhone，該工廠于2020年夏天從臺企緯創(chuàng)資通收購，這筆收購也宣告立訊精密正式成為首家大陸iPhone代工廠商。

日媒評論稱，立訊精密新項目的龐大規(guī)模，不僅體現(xiàn)了該公司對未來的“雄心壯志”，也表明了蘋果對中國供應(yīng)商的日益依賴。從長遠來看，這一趨勢可能會重塑全球科技供應(yīng)鏈。另一家蘋果供應(yīng)商的高管則表示，雖然2021年是立訊精密自主代工新iPhone的第一年，但該公司的組裝能力不容小覷。

“包括立訊精密在內(nèi)的許多中國制造企業(yè)不僅可以提供更低的價格，而且還具有高度的靈活性，可以快速調(diào)整以滿足蘋果的要求，這是蘋果CEO非?？粗氐?，”海通證券資深科技分析師Jeff Pu指出，立訊精密、聞泰科技等中國企業(yè)長期服務(wù)于小米、OPPO、vivo等國內(nèi)智能手機廠商，現(xiàn)在需要擴大市場份額，尋求新的增長機會，包括切入蘋果供應(yīng)鏈。但他同時也表示，在生產(chǎn)能力和運營管理方面，富士康仍然是蘋果供應(yīng)鏈的領(lǐng)導(dǎo)者，并且一直是蘋果新品的關(guān)鍵合作伙伴。

手機市場飽和，擠進新能源汽車賽道

成立于2004年的立訊精密，與富士康淵源頗深，該公司董事長王來春曾是富士康內(nèi)地工廠的首批工人。成立之初，立訊精密的主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)銷售連接器，2012年之后，立訊精密開始打入蘋果供應(yīng)鏈，并逐步拿下AirPods代工訂單。由于是蘋果供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)，立訊精密一度成為資本市場的寵兒，市值最高時超過4000億元，不過目前其最新市值已回落到3000億左右。

立訊精密連接器產(chǎn)品 圖源：公司官網(wǎng)

漲跌之間，是資本市場對立訊精密未來想象空間的預(yù)判。此前借助為蘋果代工，立訊精密業(yè)績曾一路走高，但隨著與蘋果越來越深度的綁定，也使該公司需要面對的風險更加聚焦，這次被傳無緣高端iPhone訂單便是鮮活例證。