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德邦物流因重大事項停牌,業(yè)績創(chuàng)新低后將何去何從?
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盧思葉關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)、消費、物流等領(lǐng)域,聯(lián)系我:lusiye@guancha.cn
(觀察者網(wǎng)訊 文/盧思葉 編輯/莊怡)官宣停牌前連續(xù)三個交易日大漲,德邦的重大變更在近日引發(fā)市場熱議。
2月28日,德邦股份(603056)正式停牌。據(jù)27日晚間發(fā)布公告,此次停牌的原因是其控股股東寧波梅山保稅港區(qū)德邦投資控股股份有限公司(以下簡稱“德邦控股”)通知,德邦控股正在籌劃與股權(quán)結(jié)構(gòu)變動相關(guān)的重大事項,預(yù)計停牌時間不超過兩個交易日。
值得注意的是,在今日停牌前的交易日,德邦股份股價連續(xù)三日上漲,累計漲幅近20%。2月25日,德邦股份收獲2022年來的首個漲停板,報12.66元/股。
此番股價突漲后再停牌引發(fā)熱議,有市場觀點認(rèn)為,停牌或與收購事項有關(guān),今年1月份,德邦曾傳出將被收購的消息,但官方對此回應(yīng)為“不實消息”。
消息面上,德邦物流近日的業(yè)績預(yù)告披露了2018年上市以來的最差業(yè)績。
據(jù)其1月28日披露的業(yè)績預(yù)告,德邦物流預(yù)計2021年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年同期的5.64億元減少3.78億元到4.91億元,同比減少67%到87%。預(yù)計2021年扣除非經(jīng)常性損益的歸母凈利潤比上年同期的2.11億元減少3.71億元到4.84億元,同比減少176.04%到229.56%。
德邦表示,報告期內(nèi)業(yè)績預(yù)減的主要原因是受外部環(huán)境及內(nèi)部經(jīng)營策略調(diào)整影響。外部環(huán)境方面,宏觀環(huán)境整體景氣度有所下降以及大件運輸領(lǐng)域競爭加劇使得公司收入增速放緩,且全年油價處于高位對利潤產(chǎn)生不利影響。內(nèi)部策略方面,德邦物流基于長期布局持續(xù)加大資源投入,成本、費用階段性承壓,管理費用也出現(xiàn)明顯上漲。
近年來,以快運為傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的德邦物流逐漸將業(yè)務(wù)重心從快運轉(zhuǎn)向大件快遞,而在快遞和快運市場均存在的激烈市場競爭中,德邦物流正面臨“兩面為難”的困境:由于快遞業(yè)務(wù)起步晚,錯失需求激增的紅利期,德邦的快遞業(yè)務(wù)量市場份額不足1%;傳統(tǒng)快運業(yè)務(wù)規(guī)模不斷萎縮,零擔(dān)市場還被順豐快運、安能物流等競爭對手搶奪。
業(yè)績承壓之時,德邦股份的股價自2021年2月就持續(xù)走低,近一年中股價跌幅超30%。
為提振股價,德邦股份自去年4月底啟動了股份回購計劃,彼時發(fā)布的公告顯示,預(yù)計在12個月內(nèi)使用自有資金以集中競價交易方式回購部分公司A股股份,回購資金總額不低于人民幣7500萬元,不超過人民幣1.5億元。
2月8日發(fā)布的回購股份進(jìn)展公告顯示,截至2022年1月28日,公司累計回購股份670.39萬股,已支付的總金額為6821.08萬元。
對比原計劃來看,實際回購資金總額還未達(dá)到最低限額,回購計劃對股價提振的作用也不明顯。
或因股價持續(xù)低迷,德邦股份的控股股東德邦控股自2021年2月連續(xù)啟動減持計劃。2021年9月7日,德邦控股完成第一輪減持,累計減持公司股份563.78萬股,減持總金額約5748.31萬元。
同年9月30日,德邦控股啟動第二輪減持計劃,計劃減持股份數(shù)不超3080.87萬股(占公司總股本3%)。截至2022年1月27日,德邦控股減持計劃時間過半,已通過集中競價減持254.77萬股,總金額約2702.51萬元。
目前,德邦控股已合計減持套現(xiàn)8450.82萬元,在德邦股份中的持股比例下降為66.5%。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 德邦物流- 責(zé)任編輯: 盧思葉 
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