用戶數據方面，截至2022年3月31日，京東集團過去12個月的活躍購買用戶數達到5.8億，環(huán)比增長1.8%，較2021年同期增長16.2%。與此同時，一季度的用戶平均購物頻次創(chuàng)歷史新高，用戶平均貢獻收入值（ARPU）接近三年最高。

即將到來的618大促或將為京東帶來新的增長能量，徐雷表示，今年618商家報名的積極性和商家參與度高于往年，“希望在疫情好轉的前提下，利用好這個銷售節(jié)點，盡可能提升二季度的經營業(yè)績。”

京東物流虧損收窄，運營能力大幅改善

分收入類型來看，2022年第一季度，京東商品收入達2044億元，同比增長17%；服務收入為352億元，同比增長26%。服務收入中，物流收入同比增長22%，接近平臺及廣告服務收入。

京東物流業(yè)績報告顯示，一季度，京東物流總營收274億元，同比增長22%，經調整后凈虧損為7.98億元，去年同期虧損13.66億元，虧損大幅收窄。

值得注意的是，本季度，京東物流外部客戶收入占比接近六成，創(chuàng)歷史新高，達160億元，占比58.4%，來自一體化供應鏈客戶收入達179億元。

徐雷在電話會議中指出，外部客戶增加是由于復雜嚴峻的疫情和經濟形勢讓許多企業(yè)開始重新審視自身的銷售和供應鏈履約體系，越來越多的企業(yè)意識到供應鏈物流服務不可替代的重要價值。

財報顯示，京東物流一體化供應鏈客戶數量由去年同期的4.9萬個增長至5.9萬個，單客戶平均收入達到11.07萬元。

截至2022年3月31日，京東物流倉庫約1400個，包括京東物流管理的云倉面積在內，倉儲總面積超2500萬平方米，庫存周轉天數環(huán)比略有下降，由去年四季度30.3降至30.2。

過去的一季度，疫情反復致多個地區(qū)物流受阻，京東也公布了抗疫保供的最新數據。截至5月初，京東累計調配、運送超過8萬噸物資，從全國各地增派快遞員、分揀員等4000多名，建成1600多個無接觸社區(qū)保供站。

徐雷表示，在和政府的持續(xù)溝通中，京東物流的倉儲和履約能力已經大幅度改善?！霸诮谥С质芤咔橛绊懙挠脩艉推髽I(yè)過程中，京東的核心能力和優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，全體員工都堅定地致力于履行我們的社會責任，為社會作出貢獻?！毙炖谡f。

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